Système d'avertissement de vitesse du véhicule de sécurité
Détection par radar intelligent
Vue d'ensemble du produit
Ce système intelligent d'assistance la conduite en matière de
sécurité calcule les données relatives la distance et aux
déviations latérales, en prévenant le conducteur des dangers
potentiels.le système peut activer activement le freinage pour
améliorer considérablement la sécurité de conduiteIdéal pour les
chantiers de construction et les applications de gros équipements
mécaniques.
Composition du système
Le système intègre cinq composants fonctionnels: détection radar,
alertes d'alerte, freinage auxiliaire, interface homme-machine et
surveillance du fonctionnement de l'équipement.Les capteurs radar
installés l'avant/ l'arrière du véhicule détectent les objets dans
des plages prédéfinies, avec des calculs du système déclenchant des
alertes ou des interventions automatiques pour établir une
protection complète de la sécurité.
Principales caractéristiques
- Zones de sécurité personnalisables, distances d'alarme et
paramètres de vitesse pour différentes conditions de travail
- Interface tactile intuitive nécessitant une formation minimale de
l'opérateur
- Affichage extérieur LED pour les messages de sécurité configurables
et la marque de l'entreprise
- Construction résistante la poussière et l'eau, adaptée aux
environnements difficiles
- Compatibilité avec les marques nationales et internationales de
machines de construction
Composants du système
Détection par radar:Les capteurs ondes millimétriques permettent une mesure précise de
la distance/vitesse avec une excellente pénétration de
poussière/fumée, fonctionnant efficacement dans la plupart des
conditions météorologiques.
Système d'alerte:Alertes de sécurité 5 niveaux configurables combinant les
paramètres de distance/vitesse avec des écrans LED, des sirènes et
des avertissements bord.
Le freinage auxiliaire:Intervention en trois étapes (arrêt des vibrations → arrêt du
mouvement → freinage) pour les rouleaux vibrants, avec capacité de
double freinage pour les véhicules spéciaux.
Interface homme-machineDes commandes tactiles pour les gammes de détection, les messages
d'avertissement, les réglages de freinage et l'étalonnage du temps.
Surveillance de l'opération:Suivre l'utilisation de l'équipement avec des journaux
d'exploitation quotidiens (maximum 10 enregistrements) et
cumulatifs, y compris les contrôles d'accès des administrateurs.
Spécifications techniques
| Paramètre | Valeur | Les notes |
|---|
| Voltage | DC10 30 V | |
| Plage de largeur de travail | 0.2m 4m | Réglages indépendants avant/arrière/gauche/droite |
| Plage de distance de travail | 0.2m 10m | Configuration hiérarchique des alertes |
| Hauteur de détection | > ((h-20) cm | une distance de 2 m (h = hauteur de l'installation radar) |
| Nombre de radars | Avant 1 + arrière 1 | Affichage LED intégré |
| Portée de détection radar | 20m | |
| Angle de diffusion transversale | 120° | |
| Angle de diffusion longitudinale | 14° | |
Configuration standard
| Composant | Quantité | Définition |
|---|
| Affichage HD de 10 pouces | 1 | |
| Boîte de jonction de commande | 1 | 6 ports |
| Sensor radar (avec LED/bourdonnement) | 2 | Affichage flash alternant double écran |
| cble radar 5 curs | 2 | Longueur de 5 m |
| cble d'alimentation 6 curs | 1 | 2.5m de longueur |
| Ligne de freinage 7 curs | 1 | Ligne de freinage 6m, ligne de retraite 8m, ligne de marche 6m |
| fils vibrants huit curs | 1 | 5.6m de longueur |
| ligne de communication 12 curs | 1 | Longueur de 3 m |
| Écrans d'accessoires | 1 série | |
Exemples d'installation