Batterie quadratique au lithium-ion de 48V20Ah pour vélo électrique
Numéro de modèle:Pour les appareils de traitement des données, les données sont fournies par le fabricant de l'appare
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T,
Capacité à fournir:5 GWh/an
Délai de livraison:1 mois
Contacter
Add to Cart
Membre actif
Adresse:
Rue Zhenxing, zone de développement économique, ville de Dongtai, province du Jiangsu, Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 46 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
batterie quadratique lithium-ion de 48 V20Ah pour vélo électrique
| Nom de l'article | Spécification | Les commentaires |
| Modèle de cellule: | Pour les appareils commande numérique: | |
| Tension nominale: | 48.1V | |
| Capacité nominale | 20.0Ah | 0Charge de 2°C, décharge de 0,5°C |
| Capacité -20°C | 14.0Ah | |
| Voltage d'arrêt | 37.7V | |
| tension de coupure de charge | 54.4V | |
| Résistance interne | ≤ 50 mΩ (avec BMS) | Résistance du paquet de cellules ≤ 40mΩ |
| Charge standard | 0.2C charge de courant constant 54,4 V, puis tension constante Chargez 54,4 V jusqu' ce que le courant de charge soit ≤ 0,05 °C Courant de charge continu maximal: 0,5C | Temps de charge: environ 6 heures |
| Décharge standard | Courant de décharge nominal: 0,5C Courant de décharge continu maximal: 1C | |
| Température de fonctionnement | charge: 0 50°C | 60 ± 25% de R.H. |
| Décharge: -20 50 °C | ||
| Température de stockage | 0 25°C (de 10 12 mois) -5 35°C (deux trois mois) | > 50% de SOC |
| Classe IP | Pour la protection contre la corrosion | |
| Le poids | 6.5kg | |
| Dimension | 110 mm H * 165 mm W * 325 mm L |
Épreuve de performance électrique
| Nom de l'article | Méthode d'essai | Norme technique |
| Capacité de rétention et de récupération de charge | 1) Décharge standard, enregistrer la capacité de la batterie; 2) Le chargement standard; 3) Circuit ouvert, placé dans un environnement 20°C ± 5°C pendant 28 jours; 4) Décharge standard, enregistrer la capacité de la batterie, calculer la capacité de rétention de charge; 5) Les frais standard; 6) Décharge standard, enregistrer la capacité de la batterie, calculer la capacité de récupération de charge. | La capacité de stockage de charge est au moins de 80% de la capacité initiale et la capacité de récupération de charge est au moins de 90% de la capacité initiale. |
| Capacité de récupération de charge après stockage long terme | 1) Les charges standard; 2) Après avoir été debout pendant 0,5 1 heure, décharger 0,5 °C pendant 1 heure; 3) Conservation 20 °C ± 5 °C pendant 90 jours; 4) Après la période de stockage, charge standard; 5) Mettre de côté pendant 1h, décharger la tension finale 0,5C et enregistrer la capacité de décharge. | La capacité de décharge est au moins de 85% de la capacité initiale. |
| Décharge basse température | 1) Les charges standard; 2) Après avoir placé la batterie une température de - 20 °C ± 2 °C pendant 16 heures, cette température ambiante, décharger tension terminale 1 °C avec courant constant, capacité de décharge record. | La capacité -20 °C est au moins de 70% de la capacité initiale |
| Décharge haute température | 1) Les charges standard; 2) Après avoir placé la batterie une température de 55 °C ± 2 °C pendant 5 heures, elle est chargée 1 °C cette température ambiante Décharge constante de courant tension finale, capacité de décharge record. | La capacité 55 °C est au moins égale 90% de la capacité initiale |
Épreuve de sécurité/fiabilité
| Nom de l'article | Méthode d'essai | Norme technique |
| Circuit court externe | 1) Tarification standard 2) Réservez 0,5 1 heure après le chargement, notez que les essais suivants doivent être effectués dans les 24 heures suivant le chargement; 3) court-circuit des électrodes positives et négatives de la batterie avec une ligne externe avec une résistance de 80mΩ±20mΩ jusqu' ce que la batterie Voltage de groupe inférieur 0,2 V | Pas de feu, pas d'explosion |
| Protection contre le court-circuit | ) Tarification standard; 2) court-circuit des bornes positives et négatives de la borne de charge et de la borne de décharge avec une ligne externe de 80mΩ±20mΩ 0.5h, vérifier visuellement l'apparence de la batterie; 3) Débranchez la ligne extérieure, mesurez et enregistrez la tension l'extrémité de charge et de décharge de la batterie après que le dispositif de protection ait repris le travail. | pas de fuite, pas d'incendie, pas d'explosion; après une charge instantanée, la tension de la batterie n'est pas inférieure la tension nominale. |
| Protection contre les surcharges | 1) Les charges standard; 2) Charger 1,5 fois la tension nominale (72 V) et un courant de 1 C pendant 24 heures. | Aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion; La batterie fonctionne normalement. |
| Surfacturation | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Chargement courant constant de 0,5°C, tension limitée de la série 13 × 5V pendant 90 min, mise de côté pendant 6 h. | Pas de feu, pas d'explosion |
| Protection contre les décharges excessives | 1) Les charges standard; 2) Décharge constante 0,5°C la tension d'arrêt, puis continuez décharger constamment 0,1°C pendant 24h. | Aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion, fonctionne normalement |
| Décharge forcée | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Une seule batterie l'état vide est connectée en série avec les autres batteries l'état complet, puis la batterie est connectée Le groupe a été chargé 1C pendant 60 min. | Pas de feu, pas d'explosion |
| Crush | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Placez la batterie au milieu de la plaque et de la plaque en forme, et l'indent de la plaque en forme est perpendiculaire la batterie Dans la direction de monomère arrangement, le rayon de la tête d'extrusion semi-cylindrique de la plaque en forme est de 75 mm, et le corps semi-cylindrique est formé La longueur est supérieure la taille de la batterie extrudée, mais n'excède pas 1 m; 4) La vitesse d'extrusion est de (5±1) mm/s, lorsqu'elle est extrudée 70% de la taille initiale de la batterie ou pressée Lorsque la pression atteint 30 kN, maintenir pendant 5 min, puis retirer la pression d'extrusion et observer son apparence pendant 1h. La batterie est serrée une seule fois. | Pas de feu, pas d'explosion |
| Choc mécanique | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Utilisation d'une méthode de fixation rigide (la méthode peut fixer toutes les surfaces d'une seule cellule ou d'une batterie) Fixer la batterie sur le dispositif d'essai et la porter dans chacune des trois directions perpendiculaires de la batterie Au moins une direction doit être perpendiculaire au plan horizontal pour trois chocs équivalents; 4) Dans les trois premières millisecondes suivant chaque impact, l'accélération moyenne minimale est de 75 g et l'accélération maximale est comprise entre 125 g et 175 g. | Aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion. |
| Vibration | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) La batterie est installée sur la table de la machine d'essai des vibrations et testée selon les étapes spécifiées dans la norme nationale/internationale; 4) L'amplitude de l'essai de vibration de la batterie est de 0,76 mm, la course maximale est de 1,52 mm et la fréquence de vibration est comprise entre 10 Hz et 55 Hz, et change une fréquence de 1 Hz/min; 5) Les essais de vibration sont effectués respectivement dans les directions X, Y et Z du paquet de batteries. Le temps d'essai du cycle de balayage entre 10 Hz et 55 Hz dans chaque direction est de 90 min±5 min. 6) Réserver 1h après l'essai, décharge standard, enregistrer la capacité de décharge. | Pas de feu, pas d'explosion |
| Essai de chute | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Placez la batterie une hauteur d'au moins 1000 mm, avec X, Y, et la déposez sur la surface du ciment une fois dans chaque sens de X, Y et Z. | Pas de feu, pas d'explosion |
| Essai basse pression atmosphérique | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Placez la batterie dans la chambre vide et réduisez progressivement sa pression d'air interne 11,6 kPa maximum. (hauteur simulée de 15420 m) et maintenir pendant 6h. | Aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion. |
| Impact basse et haute température | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Placer la batterie dans un environnement de 72 °C ± 2 °C pendant 4 heures; 4) Dans un délai de 30 minutes, la température est abaissée 20°C±2°C et maintenue pendant 2h; 5) Dans un délai de 30 minutes, la température est abaissée -20°C ± 2°C et la température est constante pendant 4 heures; 6) Dans un délai de 30 minutes, la température est portée 20°C ± 2°C et la température est constante pendant 2h; 7) Répétez les étapes 3) 6) 4 fois et remettez la batterie après 5 cycles de choc haute et basse température. 20 °C ± 5 °C pendant 7 jours. | |
| Épreuve d'immersion | 1) Les charges standard; 2) Réserver 24h après recharge; 3) Immerger la batterie dans un réservoir 20 °C ± 5 °C (l'extrémité supérieure de la batterie est immergée dans l'eau) pendant 24 heures.puis retirer la batterie et la placer dans un environnement une température de 20 °C ±5 °C, une humidité relative n'excédant pas 85% et une pression atmosphérique comprise entre 86 kPa et 106 kPa pendant 4 heures. | Aucune fuite, aucune rupture, aucun incendie, aucune explosion. |
| Décharge sur la protection contre les courants | 1) Les charges standard; 2) Décharge 1,5 fois le courant de décharge maximal pendant 1h. | Aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion, fonctionne normalement |
| Décharge électrostatique | La batterie est testée selon les exigences de GB/T 17626.2-2006 en matière de décharge électronique.Une fois la décharge électrostatique terminée, vérifiez si le dispositif de protection fonctionne correctement. | fonctionne normalement |
Batterie quadratique au lithium-ion de 48V20Ah pour vélo électrique
Inquiry Cart
0