Réducteur de transmission 0CQ pour le groupe réducteur principal du moteur 2.0T BQ1 de la Volkswagen Golf 2017
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Guangzhou Guangdong China
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Chambre 102, bâtiment D, parc scientifique et technologique Jingu, n°9,Jinggu route sud, district de Huadu, Guangzhou, Guangdong, Chine
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Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Fonction:Distribue le couple de Haldex-5 AWD (50:50 bias) par le biais d'un réglage hypoïde (3.681:1 ratio) avec e-diff intégré.
Principales caractéristiques:
Pinion forgé:Acier trempé (HRC 62+) avec motif de contact en lapé
Les roulements scellés:Lubrifié pendant toute la durée de vie (G 052 145 S2 fluide)
Sensor thermique:Moniteur de température du fluide (> 130°C déclenche la protection TCU)
Les modes de défaillance:
Résistant la corrosion:Les charges d'impact créent de fausses marques de brinelling (bourdonnement 80 km/h+)
Des fuites de phoques:Permet la migration du fluide vers la pompe Haldex (codes P189C)
Pour les roues couronne:Un mauvais contact provoque des éclaboussures de fatigue
Spécifications critiques:
Réaction: 0,08 0,15 mm (indicateur de cadran requis)
Préchargement du pignon: couple de rotation de 1,0-1,5 Nm
Un conseil:Après l'installation, effectuer une course de 30 km des vitesses variées.
Réducteur de transmission 0CQ pour le groupe réducteur principal du moteur 2.0T BQ1 de la Volkswagen Golf 2017
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