Banc d'essai de véhicules Combo Roller 4 en 1 Ensemble de banc d'essai de véhicules Testeur de frein rouleaux avec testeur de déport latéral de charge par essieu Test de suspension

Caractéristiques du produit :plan de fosse 4 en 1 une seule plaque - Cartesykj.pdf

1. Grce la technologie brevetée pour produire le rouleau de ponçage du testeur de frein, il est possible de garantir 200 000 fois la durée de vie des tests, le coefficient de frottement de la surface du rouleau est supérieur 0,85 et la vitesse de test est de 2,5 km/h

2. Un moteur vitesse variable verrouillage automatique haut rendement (3,0 kw / 380 V) est adopté pour le testeur de frein rouleaux.

3. Testeur de déport latéral avec dispositif de libération de la force élastique latérale des pneus, qui vérifie le déport latéral des roues avant de la voiture afin d'améliorer efficacement la précision et l'exactitude. Le testeur de déport latéral automobile peut être mis niveau d'un testeur de déport latéral une seule plaque un testeur de déport latéral double plaque

4. La charge axiale maximale est de 4 000 kg ; Contrôle par ordinateur industriel

5. La ligne de test peut être équipée d'un testeur de phares, d'un analyseur de gaz, d'un opacimètre, d'un sonomètre, d'une caméra de surveillance, d'une interface réseau, etc., et tous les résultats des tests sont affichés dans un seul rapport

6. Logiciel de propriété intellectuelle indépendant, le système de détection peut choisir une détection manuelle poste unique, semi-automatique ou entièrement automatique

7. Il peut imprimer et juger automatiquement les résultats des tests, et peut interroger automatiquement et rapidement les données et les enregistrements des tests en fonction de l'heure, de la plaque d'immatriculation, du modèle de véhicule, etc.

8. Le système est intégré aux dernières normes nationales, les utilisateurs peuvent modifier la valeur des normes de détection et de jugement, et peuvent personnaliser une variété d'exigences logicielles, avec une configuration de fonction flexible. Il convient la ligne de test usage éducatif et aux institutions de R&D.

9. L'acquisition de données de signal du système est très rapide. Lorsque le conducteur appuie sur le frein, l'interface logicielle du système peut tracer la courbe du processus de freinage en même temps

10. Le testeur de suspension adopte un couplage d'amortissement importé, qui ne vibre pas pendant le fonctionnement et peut fonctionner longtemps sans défaut. Pendant que le moteur du testeur de suspension fonctionne, l'interface logicielle du système peut tracer la courbe de vibration d'amortissement de la suspension en même temps.

Paramètres techniques : car-Roller 5-en-1.pdf

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