Invertisseur de la série HV510 Filtre C3 intégré et protection IP20 de tension d'entrée de 0 V

Numéro de modèle:Le numéro HV510
Lieu d'origine:La Chine
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité à fournir:20000/sets
Délai de livraison:jours 10-30working
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Shenzhen China
Adresse: A2201, bâtiment du centre du groupe Cadre, n°168 rue Tongsha, communauté Xinwei, rue Xili, district de Nanshan, Shenzhen, Chine
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Invertisseur haute performance de la série HV510

 

Les onduleurs de la série HV510 ("HV510") sont la nouvelle génération d'onduleurs vectoriels de haute performance de Hopewind.Ils adoptent une nouvelle technologie de contrôle vectoriel boucle ouverte et fermée haute performance et prennent en charge le contrôle du moteur asynchrone et du moteur synchrone aimant permanentLeur excellente qualité, leurs performances puissantes et leur conception haute densité de puissance améliorent la facilité d'utilisation, la fiabilité et l'adaptabilité des produits l'environnement.diversité fonctionnelle et souplesse d'application dans les scénarios industrielsLeurs critères de conception ont été améliorés et leur espace réduit au minimum, améliorant de manière globale l'expérience utilisateur.

 

Haute sécurité et fiabilité

• Une conception innovante et indépendante des conduits d'air
• Conception de simulations thermiques efficaces et précises
• Tests rigoureux d'élévation de température et de vieillissement de la charge avant expédition
• procédé de pulvérisation automatique l'aide d'un revêtement conforme
• Fonctions de protection complètes

 

Une grande adaptabilité

• Conception d'une large adaptation du réseau
• Filtre C3 intégré
• Conception de la déconnexion au sol EMC
• configuré avec un système de freinage intégré
• Conception de type compact

 

Technologie de commande avancée

• V/F, OLVC (contrôle vectoriel en boucle ouverte), CLVC (contrôle vectoriel en boucle fermée)
• Prend en charge les moteurs asynchrones et synchrones
• Prend en charge le contrôle de la vitesse et du couple des moteurs
• Prend en charge la commutation entre deux groupes de paramètres du moteur

 

Excellent rendement

• capacité de réglage automatique précis des paramètres du moteur
• Prend en charge le freinage courant continu et le freinage dynamique
• Application de charges lourdes: 150% pour les 60 ans,Application de charges légères: 110% pour les 60 ans
• Prend en charge les principaux protocoles de communication, notamment Profibus-DP, Profinet IO,etc.
• Fonctions d'expansion diversifiées, prise en charge de cartes de terminaux d'E/S, de cartes de communication, etc.

 

Fonctions d'application spéciales

• Fréquence de sortie jusqu' 1 500 Hz
• Fonction de contrôle maître-esclave
• redémarrer en cas de panne de courant
• Fonction de verrouillage de la position
• Fonction d'oscillation
• Encodeur en fonction de redondance

 

Débogage rapide autonome

• Logiciel de débogage rapide de fond
• Prise en charge de l'enregistrement des événements des onduleurs et de l'enregistrement des formes d'onde par oscilloscope 12 canaux
• Prise en charge de l'édition de paramètres, de la surveillance de l'état, des données de défaut et du téléchargement de formes d'onde

 

Paramètre principal

 

Nom de l'articleDescription et données techniques
Voltage d'entrée380 V (-15%) 480 V (+10%) / trois phases
Fréquence d'alimentation par entréePour les appareils de type commande automatique
Déséquilibre de la tension d'entrée≤ 3%
Voltage de sortie0 V la tension d'entrée
Fréquence de sortie0 Hz 1500 Hz
Type de moteurMoteur asynchrone, moteur synchrone aimant permanent
Mode de commandeV/F, OLVC (contrôle vectoriel en boucle ouverte), CLVC (contrôle vectoriel en boucle fermée)
Plage de vitesse1Pour les V/F: 100; pour les OLVC: 200; pour les CLVC: 1000.
couple de démarrageLa fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence
Précision du couple± 5% (OLVC, supérieur 5 Hz), ± 3% (CLVC)
Ressort de couple≤ ± 5% sous contrôle vectoriel
Précision de stabilisation de la vitesseLa valeur de l'offre est calculée en fonction de l'offre.
Réponse au couple≤ 5 ms sous contrôle du vecteur
Temps d'accélération et de décélération0.0s3200.0s; 0.0min3200.0 min
Augmentation du couple00,0% ∼ 30,0%
Capacité de surchargeApplication haute charge: 150% pendant 1min/5min, 200% pendant 3 s/5min
Application de la charge légère: 110% pendant 1min/5min, 150% pendant 10 s/5min
Les courbes V/FType de ligne droite, type plusieurs points, mode de séparation moitié V/F, mode de séparation complète V/F
Résolution de fréquence d'entréeRéglage numérique: 0,01 Hz ; réglage analogique: fréquence maximale × 0,025%
courbes d'accélération et de décélérationLes modes d'accélération et de décélération en ligne droite et en courbe S avec quatre types de temps d'accélération et de décélération et un type de temps d'arrêt d'urgence
Contrôle du joggingDans certaines applications, l'onduleur peut fonctionner brièvement basse vitesse pour tester l'état de l'équipement
Régulation du coupleContrôle du couple soutenu pendant le contrôle du vecteur
PLC simple et vitesse plusieurs segmentsFonctionnement de 16 segments de vitesse via les bornes de commande
PID intégréFacile mise en uvre de systèmes de contrôle de processus en boucle fermée
OI virtuel8 groupes de VDI/VDO virtuels, 3 groupes d'IA comme DI, permettant un contrôle logique simple
Contrôle de l'arrêt de surtension et de sur courantLimitation automatique du courant et de la tension pendant le fonctionnement afin d'éviter les déclenchements fréquents dus un surcourant ou une surtension
Freinage en courant continuCommande de freinage en courant continu et arrêt de freinage en courant continu
Pré-excitationLorsque l'onduleur démarre, la pré-excitation du moteur établit un champ magnétique l'intérieur du moteur qui peut améliorer efficacement les caractéristiques du couple du moteur pendant le démarrage
Excitation excessiveCela peut effectivement inhiber l'augmentation de la tension du bus pendant la décélération pour éviter les alertes de surtension fréquentes et permettre un arrêt rapide en cas de panne de courant
Suivi de la vitesseLe suivi de la vitesse est pris en charge pour les moteurs asynchrones et synchrones et pour le contrôle vectoriel et le contrôle V/F
Fonctions de protectionSuppression de la surtension, de la sous-tension, de la surtension V/F, courte prise au sol, perte de phase, détection d'un écart de vitesse excessif, surtension, surtension, sous-tension, surcharge,surchauffement, démarrage, sous-tension de bus, surtension de bus, etc.
 

 

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Invertisseur de la série HV510 Filtre C3 intégré et protection IP20 de tension d'entrée de 0 V

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