Pont en acier Bailey Compact 100 à voie unique S355JR pont temporaire
Numéro de modèle:TKB100
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1 jeu
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité à fournir:500T/M
Délai de livraison:15 jours
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Zhenjiang Jiangsu China
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Chambre 202, bâtiment Jintai, rue Runxing, zone de haute technologie, Zhenjiang Jiangsu, Chine
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Pont de Bailey, pont en acier compact 100 Bailey voie unique S355JR, pont temporaire
Une brève introduction
Spécification
* Norme: ASTM, GB, BS 5400, AASHTO
* Matériau: S355Jr, S460J0
* Taille du panneau: 3000/3048 mm * 1500 mm * 176 mm
* Type: lourd
* Marche: côté simple ou double, 1 m,1.2m et 1,5m
* champ d' application: construction routière, construction ferroviaire,
Utilisation d' urgence ; Utilisation militaire
Introduction:
Le pont Baileyest un équipement de pont standard, largement adopté et le plus populaire au monde, possédant les caractéristiques d'une structure simple, d'un transport pratique, d'une installation rapide et d'un démontage facile,tout en ayant l'avantage d'une capacité de charge importante, une grande stabilité et une longue durée de vie la fatigue étant capable d'une portée, une capacité de chargement et une forme de mélange alternatives pour ériger toutes sortes de ponts temporaires, ponts d'urgence et ponts fixes.Le pont a les avantages de peu de composantsLe pont Bailey est similaire au pont compact 100, compact 200 International. il est assemblé par un panneau de 3m/3,048m, et inventé par Donald Bailey.Le pont 321 peut être facilement démonté et rapidement érigé. L'ensemble du pont est en acier haute résistance la traction. La poutre principale est constituée de panneaux légers et les panneaux sont reliés par des broches de connexion de panneaux. Il est facile assembler ou démonter et transporter.Il peut également être assemblé en différentes formes de ponts de panneaux en fonction de leur longueur d'envergure et les exigences de transportAinsi, il a été largement appliqué comme transport d'urgence, pont temporaire ou permanent.
Panneau
Les panneaux sont des unités monolithiques soudées en usine et
assemblées par pin de panneau sur le chantier, et les structures
principales sont assemblées selon la demande de portée et de
chargement.La distance trou trou du panneau est de
3000mm/3048mmChaque accord supérieur et inférieur du panneau a des
boutons mles et femelles entrelacés dans lesquels les broches du
panneau ont été insérées.le matériau de l'accord vers le haut et
vers le bas est de l'acier 10 # canal et le milieu est 8 # I-beam
acier.
Systèmes conjoints
Clampe de transom,une pince verrouille vis qui fixe le transom au panneau, 3,0 kg
- Je vous en prie.monté sous la route et allant d'une extrémité de la bande inférieure du panneau intérieur l'extrémité diagonalement opposée, 33 kg
- Je vous en prie.Ces éléments maintenaient le panneau vertical, 11 kg.
Système de pont
Le système de pont est composé de transom et de pont. Le transom est relié au panneau et au pont par un boulon en U et un boulon en L. Le matériau pour le transom est de l'acier faisceau de type I, la taille du pont est 3042 × 1050 Transom;18 pieds de long, de 10 pouces de haut et de 4 1⁄2 pouces de large, fixés aux panneaux l'aide de pinces transom.
Il y avait des trous percés travers le transom pour permettre au transom d'être transporté l'aide de barres de levage.Le pont est fixé sur le transom par un boulon en U.
Système de finition
L'extrémité du pont est composée d'un poteau d'extrémité mle, d'un poteau d'extrémité femelle, d'un faisceau d'attache, d'un roulement et d'une plaque de roulement
Équipement et outils de lancement
L'équipement et les outils de lancement sont constitués de nez, de rouleau, de rouleau de roche, de joint, de boulon et de diverses ouvertures.Le nez est une structure en forme de filet assemblée par des composants de pont (non proposé dans ce projet).
Méthode d' érection:Méthode de lancement par le levier, levage de grue
Le système de pont est composé de transom et de pont. Le transom est relié au panneau et au pont par un boulon en U et un boulon en L. Le matériau pour le transom est de l'acier faisceau de type I, la taille du pont est 3042 × 1050 Transom;18 pieds de long, de 10 pouces de haut et de 4 1⁄2 pouces de large, fixés aux panneaux l'aide de pinces transom.
Il y avait des trous percés travers le transom pour permettre au transom d'être transporté l'aide de barres de levage.Le pont est fixé sur le transom par un boulon en U.
Système de finition
L'extrémité du pont est composée d'un poteau d'extrémité mle, d'un poteau d'extrémité femelle, d'un faisceau d'attache, d'un roulement et d'une plaque de roulement
Équipement et outils de lancement
L'équipement et les outils de lancement sont constitués de nez, de rouleau, de rouleau de roche, de joint, de boulon et de diverses ouvertures.Le nez est une structure en forme de filet assemblée par des composants de pont (non proposé dans ce projet).
Méthode d' érection:Méthode de lancement par le levier, levage de grue
Pont en acier Bailey Compact 100 à voie unique S355JR pont temporaire
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