Détection de véhicule par boucle de détection haute sensibilité pour système de stationnement, barrière, détection de gros camions

Le détecteur de boucle JUTAI est un capteur de présence de véhicule de haute performance conçu pour une détection fiable dans les systèmes de barrière de stationnement.Il détecte avec précision les véhicules, y compris les gros camions, en détectant les changements dans les boucles inductives intégrées dans la surface de la routeAvec une sensibilité réglable et plusieurs modes de fonctionnement, ce capteur en boucle assure une détection précise du véhicule pour les applications de contrôle d'accès et de gestion du trafic.communautés fermées, les postes de péage et les entrées des véhicules commerciaux où une détection fiable des véhicules est essentielle.

Caractéristiques principales:

• Détection du véhicule par double canal

• Sensitivité réglable pour différents types de véhicules, y compris les camions

• Mode de détection multiple pour la direction et la présence

• Sortie relais pour le contrôle de la barrière

• Installation et mise en place de boucles faciles

• Indicateurs LED pour la puissance et le statut de détection

• Conception compacte et durable pour une utilisation en extérieur

Spécifications techniques:

Ce détecteur de boucle fournit une solution efficace pour la détection automatique des véhicules dans les systèmes de barrière de stationnement, assurant un contrôle d'accès en douceur et en sécurité.

Applications:

1. Systèmes de gestion du trafic: Utilisés dans les systèmes de contrôle du trafic pour détecter les véhicules aux intersections, aux postes de péage et aux entrées/sorties de stationnement, facilitant ainsi une gestion efficace du flux de trafic.
2. Automatisation des portes: intégrée dans les systèmes de contrôle des portes pour l'ouverture et la fermeture automatiques des portes dans les environnements résidentiels, commerciaux et industriels, améliorant la sécurité et la commodité.
3. Équipement de stationnement: Installé dans les parkings et les garages pour gérer l'entrée et la sortie des véhicules, compter les véhicules et appliquer les règles de stationnement, optimisant l'utilisation des places de stationnement.
4. Contrôle d'accès: utilisé dans les systèmes de contrôle d'accès pour autoriser l'entrée des véhicules dans des endroits sécurisés tels que les communautés closes, les installations industrielles et les bases militaires,assurer un accès et une sécurité contrôlés.
5. Contrôle des feux de circulation: Utilisé pour déclencher des changements de feux de circulation en fonction de la présence et de la direction du véhicule, optimisant le flux de trafic et minimisant la congestion aux intersections et aux routes.
6. Comptage des véhicules: appliqué dans les applications de comptage des véhicules pour les études de trafic, la surveillance de l'occupation des parkings et l'analyse du trafic au détail,fournir des informations précieuses pour la gestion du trafic et les opérations commerciales.

Les liens

Indicateurs et interrupteurs:

• LED d'alimentation (RED): s'allume pour indiquer "alimentation activée".
• LED de détection de CH1:
  • En marche constante: indique détection du véhicule.
  • Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.
• LED de détection de CH2:
  • En marche constante: indique détection du véhicule.
  • Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.

Sélection de la sensibilité:

• Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur 7 voies et un commutateur 10 voies.
• Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des interrupteurs de basculement selon les tableaux fournis.
• Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1, allant de 0,8 (le moins sensible) 0,015 (le plus sensible).
• Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité du CH2 allant de 0,8 (le moins sensible) 0,015 (le plus sensible).

3. Commutateur 1=S1 : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur de basculement 10 voies)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 et (Switch 2=S2) D1, D2 Fonctions spéciales de réglage (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées)

(3) ((Interrupteur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (interrupteur 2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6, D7 Fréquence de réglage (20 K 100 KHz).

Précautions d'installation et dépannage:

1. La taille de coupe de bobine et les lignes directrices d'intégration sont indiquées dans le diagramme de droite.
2. Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres.
3. La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 2,0 m et d'une largeur de 0,8 1,2 m, en évitant autant que possible les angles droits aux coins.
4. Résumé recommandé de l'installation des tours de bobine typiques de base:

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

Application du projet

La série de détecteurs de boucle de véhicule double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie canal unique.Lorsqu'il est intégré au contrôleur JUTAI One door (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), ainsi que des bobines de boucle résistantes haute température (modèle: JTHT-11),il constitue une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès l'entrée/ la sortie canal unique.

Le principe de fonctionnement est le suivant:

1. Procédure d'entrée:

   • Lorsqu'une voiture pénètre dans la communauté ou sur le parking, les deux bobines sont pressées simultanément.
   • Le détecteur de boucle double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé l'entrée.
   • Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte.
   • La voiture entre dans la communauté ou sur le parking, et en passant le portail de barrière, le bras de barrière se baisse automatiquement.
   • Le détecteur de boucle canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonctionnalité anti-écrasement pendant ce processus.

2. Procédure de sortie:

   • Lorsqu'une voiture sort de la communauté ou du parking, elle passe devant un lecteur UHF l'intérieur.
   • Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'identifiant au contrôleur.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte pour que la voiture puisse sortir.
   • Au fur et mesure que la voiture traverse la barrière, le bras s'abaisse automatiquement.
   • Le LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement pendant ce processus.

3. Reconnaissance de direction:

   • La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle double canal ne déclenche pas nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur longue portée l'entrée et la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet de fonctionner efficacement dans cette double capacité.