Générateur diesel industriel noir bleu Solution de puissance de secours silencieuse
Lieu d'origine:Chine
Nom du produit:Groupe électrogène diesel
Couleur:L'exigence de clients
Fréquence:50hz, 60hz
Le mot clé:faible bruit
Le poids:Ça dépend du modèle.
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Fournisseur Vérifié
Yulin China
Adresse:
Le centre d'industrie des machines d'ingénierie Yuhai, LuChuan, YuLin, 537000, Chine.
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Je ne sais pas si je peux le faire.
·Les structures principales, telles que la carrosserie du moteur, sont testées dans le temps, ce qui garantit une fiabilité élevée de l'ensemble du moteur.
·La conception d'un tuyau de sortie intégré de la tête de bouteille est adoptée, ce qui réduit la surface d'étanchéité et améliore la fiabilité de l'étanchéité.
·un système de carburant HPCR avancé et mature et des technologies de refroidissementintermédiaire turbocompressor hautement efficaces sont adoptés, ce qui garantit un contrôle précis de la quantité d'injection de carburant et une prise d'air suffisante;et la combustion totale, une faible consommation de carburant et moins d'émissions du moteur diesel sont assurées dans des conditions de charge différentes
·Une bonne régulation de la vitesse transitoire et une grande capacité de charge, les exigences relatives aux performances des groupes électrogènes de catégorie G3 sont satisfaites.
Principaux paramètres techniques:
| modèle | Le numéro de série ZC70GF1 | |
| Puissance primaire (kW) | 50 | |
| Puissance en veille ((KW) | 55 | |
| tension (V) | 400/230 | |
| Courant (A) | 90 | |
| Velocité (r/min) | 1500 | |
| Fréquence ((Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance nominale | 0.8 | |
| Le groupe électrogène consomme de l'électricité L/h | 60 | |
| Déviation de la tension l'état d'équilibre (%) | ≤ ± 2.5 | |
| Déviation de tension transitoire (%) | 100%La puissance de réduction nette | ≤ +25 |
| Augmentation rapide de puissance | ≤ 20 | |
| Temps de récupération de tension (S) | ≤ 1 | |
| Le degré de déséquilibre de tension (%) | ≤ 1 | |
| Modulation de la tension (%) | 0.3 | |
| Réduction de la fréquence (%) | ≤ 5 | |
| Bandes de fréquences l'état stable (%) | ≤ 15 | |
| La fréquence relative ajuste la plage de chute (%) | ≥ 75 | |
| Plage de montée relative du réglage de la fréquence (%) | ≥ 2.5 | |
| Déviation de fréquence transitoire (%) | 100% de puissance de réduction de l'acuité | ≤ +12 |
| Augmentation rapide de puissance | ≤ 10 | |
| Temps de récupération de fréquence (S) | ≤ 5 | |
| Bandes de tolérance de fréquence relatives en % | 2 | |
| Phase et connexion | Fil de trois phases quatre | |
| Mode de démarrage | Démarrage électrique en courant continu 24V | |
| mode de régulation de la tension | Automatique | |
| Réfrigération | Fermé, refroidi par eau | |
| La voie de l'excitation | Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur : | |
| Modèle de moteur | Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. | |
| Modèle d'alternateur | Le système d'aéroglisseur est utilisé. | |
| Poids en kg | 900 | |
| Taille (L*W*H) | 1830 × 750 × 1100 | |
Fiche technique des dates:
| Modèle | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| Le type | Verticale, en ligne, refroidissement l'eau, quatre temps |
| Mode de prise d'air | Turbocompressé et refroidi |
| Quantité de cylindre-bois × course (mm) | 4-102 × 118 |
| Déplacement | 3.86 |
| Ratio de compression | 17.5 Les éléments suivants:1 |
| Puissance maximale /vitesse ((kW/r/min) | 60/1500 |
| Pour les véhicules moteur commande électrique | 66/1500 |
| Min, taux de consommation de carburant ((g/kW.h) | / |
| Mode de démarrage | Démarrage électrique |
| Capacité pétrolière ((L) | 12 |
| Système de carburant | HPCR |
| Proportion de carburant dans l'huile (g/kW·h) | ≤ 015 |
| Poids sec (kg) | 350 |
| Dimension (L × W × H) mm | 1015 × 675 × 1000 |
| Émission | T3 non routier |
| Période de révision | >10000 heures |
Générateur diesel industriel noir bleu Solution de puissance de secours silencieuse
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