Amortisseur de la suspension arrière de la moto 62100-053H0-000 Pour GN125
Numéro de modèle:GN125
Lieu d'origine:Guangdong, Chine
Quantité minimale de commande:50 pièces
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir:20000 pièces par mois
Délai de livraison:30 à 45 jours
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Fournisseur Vérifié
Guangzhou China
Adresse:
NO.356 marché des pièces de moto Baiyun, rue Zengcha, district de Baiyun, Guangzhou
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Détails du produit
62100-053H0-000 Absorbeur de chocs arrière de suspension de moto
pour GN125
Description des produits
| Nom du produit | Absorbeur de chocs arrière |
| Modèle | Produits base d'alcool |
| Matériaux | Alliage |
| Pièces NO | 62100-053H0-000 Les États membres |
| Emballage | Boîte |
| Transport aérien | Marée/Air |
| Le lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
Les lampes de choc arrière utilisent des lamelles en acier qui recouvrent les trous travers le corps du piston ou de la vanne.et la pression du fluide entraînée par le piston d'amortissement dévie le joint en une forme légèrement coniqueEn empilant d'autres rondelles et des séquences d'espaces sur cette rondelle, diverses courbes d'amortissement-force-vitesse peuvent être produites.C' est la pile de lave-linge la plus importante.La force d'amortissement doit être proportionnelle la rigidité du ressort de choc.Les ressorts rigides affecteront l'amortissement.
Les deux directions du mouvement de la suspension sont la compression et la tension, et le rebond se produit lorsque la suspension s'étend après la compression.Les amortisseurs ont fourni peu ou pas de force d'amortissement sur la compression parce que la vanne de compression orifice restreint pourrait facilement soutenir la moto vers le haut sur la compression d'impact, réduisant ainsi la perte d'adhérence des pneus lors de l'impact.
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Amortisseur de la suspension arrière de la moto 62100-053H0-000 Pour GN125
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