Y2SS3-S 8.0A 2 phases en boucle fermée motopropulseur pas à pas pour l'automatisation industrielle

Numéro de modèle:Le nombre d'heures de travail
Lieu d'origine:La Chine
Quantité minimale de commande:≥50PCS
Conditions de paiement:T/T basé sur le compte de la société
Capacité à fournir:10000 pièces par mois
Délai de livraison:7-14days pour la personnalisation 3-4weeks de version de standad
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Adresse: Partie industrielle de Kaifull, zone industrielle de Gaobu, Donguan, Guangdong, Chine, 523287
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Détails du produit

Y2SS3-S Adaptive 8.0A en boucle fermée 2 phases Servo-entraînement pas pas avec encodeurs Sortie pour l'automatisation industrielle

 

1. Vue d'ensemble des produits

Un pilote de moteur pas pas en boucle fermée est un pilote de commande de mouvement qui reçoit des singles de commande et produit un courant de conduite approprié pour un moteur pas pas et contrôle son mouvement.Le moteur pas pas et le pilote constituent un système de contrôle du mouvement pas pas, et la performance ne dépend pas seulement du moteur pas pas, mais aussi du pilote pas pas.

Les avantages des entraînements moteurs pas pas en boucle fermée sont les suivants: aucune perte de pas, couple plus élevé, précision plus élevée, bonne stabilité, faible consommation d'énergie, vitesse de réponse rapide, moins de bruit, etc.

Les entraînements étape en boucle fermée sont largement utilisés dans l'automatisation des usines, les machines sculpter, la fabrication de produits électroniques, le tri logistique, les robots, divers équipements d'automatisation spéciaux, les équipements médicaux,Machines-outils CNCIl existe de nombreux domaines tels que les systèmes de mesure et de mesure.

Si vous ne trouvez pas le conducteur pas pas ou le moteur adéquat, veuillez nous contacter tout moment.

 

2Principales spécifications techniques

Caractéristique

◆ Servo-conducteur entrée en courant continu

◆ moteur et charge adaptés,régler le courant automatiquement, 0,5-8,0A

◆ Voltage d'entrée: 24 75 VDC

◆ Mode de commande impulsion + direction / double impulsion

◆ 16 étages, sous-division facultative

◆ Signal de commande compatible 5-24V

◆ Protection électrique multiple

 

3. Interfaces externes du pilote pas pas

 

 

4. Indicateur d'état LED Description

Sur la base des indicateurs d'état des LED, l'état de travail du conducteur ou les causes anormales peuvent être identifiés.

AffichageCouleurExpliquez.
Prisonnier de guerreUrgenceVerteLe feu vert clignote lorsque le conducteur est normal
ErreurLe rouge

Quand le conducteur a fait une erreur, les feux de circulation

clignotant alternativement

 

 

 

 

 

Le statut

Échec

Les causes

Greenclignotant

Conduirenormalement

--

toujours vert.sur

Ne conduisez pasactivé

Le port EN a un niveau élevél'entrée

rouge et 1vert

La température du moteur est trophaut

La nécessité de renforcer lachaleur

rouge et 1vert

Conduire puissance l'entrée C' est terminé. la tension

Le pouvoir l'offre la tension est plus grand plus que Pour les appareils électroniques

rouge et 1vert

Je roule.courant

Défaut de cblage du moteur ou défautle contact

rouge et 1vert

Enroulement du moteur ouvertcircuit électrique

Le moteur n' est pas branché.- Je sais.

rouge et 2vert

Voltage interne du moteurerreur

Le pouvoir est tropfaible

rouge et 2vert

Conduire puissance l'entrée sous la tension

Voltage de l'alimentation est inférieure 24 V

5 rouges et 2vert

C' est terminé.charge

Dépassécharge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5Connexion électrique.

Identification du terminalConnexion d'alimentation électrique
V+Pôle positif
Je vous en prie.Pôle négatif

 

6. Connexion de codeur CN3

Le terminal de connexion et la ligne d'extension du codeur sont conçus pour être insérés directement, de sorte que l'auto-cblage est considéré comme inutile.

7. CN4 Entrée du hall

Réglage du commutateurDéfinitionRéglage du commutateurDéfinition
Le CN4.5ULe CN4.65V +
Le CN4.3Le GNDLe CN4.4Le PE
CN4. 1WLe CN4.2V

 

 

8. CN5 Signal de commande d'entrée/sortie

 

 

Signal de commande d'entrée/sortie

Entraînement/sortie

 

Références

CN5. 1AUT+ Encodeur A+sortie

 

 

 

 

Fig. 2

Le CN5.2Je ne peux pas... 

Encodeur A-sortie Encodeur B+sortie Encodeur B-sortie Encodeur Z+sortie

Encodeur Z-sortie

Le CN5.3Pour les produits:

 

Je vous en prie.

Le CN5.4Mais...U t p u t
Le CN5.5ZOUT+ 
Le CN5.6Je ne sais pas. 
Le CN5.7Le PE Le conducteur est mis la porte 

 

Le CN5.8

 

BNBN

 fil de terre du codeur (connecté au GND interne de l'ordinateur supérieur) 
Le CN5.9STEP+Résultats de l'analyseSTEP+: terminal positif au pouls

 

 

 

 

Fig. 4

Le CN5.10Pas pas Étape-: terminal négatif d'impulsion
CN5. 11DIR+ DIR+: direction positive
CN5. 12Je vous en prie. DIR-: direction négative

 

Le CN5.13

 

Résistance la corrosion

 

EN+ terminal positif (généralement

fermé)

CN5. 14- Je ne sais pas.Produits

EN- négatif terminal (normalement

fermé)

CN5. 15L'ALM+

 

 

 

 

 

Résultats de l'analyse

La sortie d'alarme est de +100 mA

 

 

Fig. 1

Le CN5.16- Je ne sais pas.La sortie d'alarme est -100 mA.
CN5. 17INPOS+La puissance de sortie du signal en place est de +100 mA
Le CN5.18Je ne sais pas.La puissance de sortie du signal en place est de -100 mA
Le CN5.19RST+ Réinitialisation de l'alarme +

 

Fig. 4

Le CN5.20RST- Réinitialiser l'alarme...

 

Le CN5.21

 

24VB

Produits

 

Résultats de l'analyse

L'alimentation électrique du freinage 24V Sortie du freinage + ((24V1A)

 

 

Fig. 3

Le CN5.22Je ne sais pas. Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.
Le CN5.23Le montant de la garantie est calculé partir du montant de la garantie.ProduitsEntrée analogique 
Le CN5.2424 GND Énergie de freinage 0V 
Le CN5.255V L'alimentation du potentiomètre + 5 V

 

Fig. 5

Le CN5.26Le GND Énergie du potentiomètre 0V

 

 

9. CN6 Connexion RS485

Réglage du commutateurRéglage du commutateurPosition de rotationRéglage du commutateur
Le CN6.7Résultats de l'analyseLe CN6.8Résultats de l'analyse
Le CN6.5N.C.Le CN6.6N.C.
Le CN6.3N.C.Le CN6.4N.C.
CN6. 1A ((485+)Le CN6.2B ((485-)

 

 

10Connexions de contrôle de signaux.

Connexions d'entrée:

 

Connexions de sortie:

 

9. Dimensions mécaniques

 

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Y2SS3-S 8.0A 2 phases en boucle fermée motopropulseur pas à pas pour l'automatisation industrielle

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