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1. Vue d' ensemble du moteur pas pas linéaire hybride
Le principe de fonctionnement du moteur hybride linéaire pas pas est basé sur la technologie pas pas.Le mécanisme de vis transforme le mouvement de rotation en un mouvement linéaire pour obtenir un contrôle de position de haute précisionDans le processus d'application réel, le contrôleur de moteur fonctionnera selon différents modes de commande, tels que le mode pas complet, le mode demi-pas, etc.Le choix de ces modes affectera la vitesse de rotation et la précision du contrôle de position du moteurIl existe également différents types de fils de vis pour répondre aux exigences de différentes applications.
Généralement, la course standard de la vis électrique est de 100,150, 200, 250, 300, 350, 400 mm, tandis que les besoins spéciaux de course peuvent être pris en charge par une personnalisation flexible.Les moteurs pas pas linéaires hybrides peuvent être conçus avec différents cbles de vis de poussée en fonction de différentes charges d'application. La poussée maximale des moteurs pas pas linéaires hybrides peut atteindre jusqu' 20kN, la vitesse sans charge est normalement de 4 ~ 45 mm / vitesse linéaire spéciale peut également être personnalisée.
Les caractéristiques principales du moteur hybride pas linéaire,
Les moteurs pas linéaires hybrides sontlargement utilisés dans exigences de haute précision les applications d'automatisation, tels que l'automatisation d'usine, l'étalonnage de précision, la mesure de fluide de précision et le mouvement de position précis, la production électronique, la production de semi-conducteurs, les équipements médicaux,plateformes d'essais, l'automatisation des usines, etc.
2Règles de dénomination et spécifications techniques générales du
moteur hybride pas pas
règles de dénomination des moteurs pas linéaires,
spécifications générales,
Angle de pas | 1.8° (2e phase) |
Précision de l'angle de pas | ± 0,09° |
Taille | Nema 14, 35 mm |
Grade d'isolation | Pour les appareils de type commande numérique, la valeur maximale de la valeur maximale de la commande numérique est la valeur maximale de la commande numérique. Classe B |
Résistance diélectrique | 500 VAC pendant 1 minute |
Hausse de la température | Moins de 80°C (courant nominal) |
Température de surface | Max. 100°C est autorisé |
Plage d'humidité | 20 90% de RH |
Grade IP | Résistance la corrosion |
Certificats | RHS, CE, CCC |
3. 20LHS0494/0244/0164 Type captifH estFiche de données sur les performances du moteur pas pas linéaire
hybride
Nom du modèle | Le cblage | Voltage nominal | Nommé Actuel | Résistance/phase | Inductivité /phase | Consommation d'électricité | Temp. augmentation | Le poids | Isolement Résistance |
35LHS1254 | Bipolaire | 2.33V | 1.25A | 1.86Ω | 20,8 mH | 5.7W | 75°C | 162 g | 20MΩ |
35LHS0574 | 5V | 0.57A | 8.8Ω | 13 mH | |||||
35LHS0244 | 12 V | 0.24A | 50.5Ω | 60 mH | |||||
35LHS0576 | Unipolaire | 5V | 0.57A | 8.8Oh | 6.5 mH | ||||
Le nombre de personnes concernées | 12 V | 0.24A | 50.5Oh | 30 mH |
Note: la personnalisation des spécifications du moteur est
disponible.
les spécifications disponibles des vis de conduite,
Le code | Dimension du fil de vis de guidage en mm | ||
diamètre | étape | le plomb | |
N | φ5.54 | 0.003048 | 0.6096 |
Je | φ5.54 | 0.012192 | 2.4384 |
Q. Je vous en prie. | φ5.54 | 0.024384 | 4.8768 |
R | φ5.54 | 0.048768 | 9.7536 |
P | φ6.35 | 0.0039688 | 0.79375 |
Une | φ6.35 | 0.0079375 | 1.58750 |
B. Pour | φ6.35 | 0.0158750 | 3.17500 |
C | φ6.35 | 0.0317500 | 6.35 |
4. Dimensions mécaniques (en mm)
Des dessins mécaniques de type captif sont présentés ci-dessous.
Remarque: ci-dessus A,B, les informations de personnalisation sont disponibles comme ci-dessous,
Code de distance | Distance (mm) | A (mm) | B (mm) |
302 | 12.7 | 20.8 | 1.0 |
303 | 19.1 | 27.2 | 7.4 |
304 | 25.4 | 33.5 | 13.7 |
305 | 31.8 | 39.9 | 20.1 |
306 | 38.1 | 46.2 | 26.4 |
307 | 50.8 | 58.9 | 39.1 |
5. Courbes de force et de fréquence de pouls
6. cblage