Pont suspendu en fil d'acier flexible et durable pour la circulation personnalisée pour une charge élevée
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Définition:
Pont suspendu de cble en acierest un système combiné de suspension flexible composé d'un cble principal et d'une poutre raide ayant les caractéristiques de contrainte du cble et de la poutre.
Il est constitué d'une tour de pont, d'un cble principal, d'une élingue, d'une poutre de durcissement, d'une ancre, d'une selle et d'autres pièces principales.
l'heure actuelle, la plupart des ponts dont la portée est supérieure 1000 m sont des ponts suspendus.
Caractéristiques de charge:La charge est transmise de la frange au cble, puis le cble est transmis l'ancre, au quai et la tour.
Sous la charge extérieure, le cble principal et la poutre raide supportent la même force.
Le cble principal est le principal composant supportant la charge, qui se déforme sous charge.
Il affecte directement la force interne et la déformation du pont.
Le cble principal est le principal composant porteur du système de structure, qui est principalement tendu.
La tour de pont est le principal composant supportant de charge du pont suspendu pour résister la charge verticale.
La poutre de raideur est une structure secondaire du pont de suspension pour assurer le fonctionnement du véhicule et fournir une rigidité structurelle, et elle supporte principalement la force interne de flexion.
La baguette est un composant de transmission de force qui transmet le poids propre et la charge externe de la poutre raide au cble principal, et est le maillon reliant la poutre raide et le cble principal.
Une ancre est une structure qui ancrera le cble principal, qui transmet la tension du cble principal la fondation.
Cable principal: La charge est supportée par les pinces et le boom, et elle est passée directement au sommet de la tour.
Le cble principal est divisé en deux types: le cble principal de cble de fil et le cble principal de cble parallèle.
1.Cble principal de cble: le cble principal de cble est tordu en brins par fil, puis tordu en corde par brins.
2- Le cble principal est relié par un fil parallèle.
Méthode des fils de fil d'acier parallèles préfabriqués (méthode PPWS): l'utilisation de fils d'acier parallèles pour accélérer la progression de la construction du cble principal,la forme de la section est divisée en forme de sommet pointu et plat.
Tour de la passerelle:
1- La passerelle est en train de se former.
Selon les propriétés mécaniques, il peut être divisé en trois formes structurelles: tour rigide, tour flexible et tour de colonne oscillante.
Une tour rigide fait référence une tour de pont avec un déplacement horizontal relativement faible au sommet.Il se réfère la tour de pont avec un déplacement horizontal relativement grand en haut. Tour de colonne de balancement, elle n'est utilisée que pour les ponts suspendus petite portée, et l'extrémité inférieure est une structure charnière colonne unique.
2. forme de pont croisé
La tour de pont du pont transversal adopte trois formes: le type de treillis, le type de cadre rigide et la structure de type mixte.
Principaux paramètres concernés:
Les principaux paramètres qui influent sur la conception d'une tour de pont sont les suivants: paramètres des matériaux, paramètres environnementaux et paramètres de taille structurelle.
Faisceau de raideur:
Les types de poutres raides comprennent principalement les poutres en treillis en acier, les poutres en boîte en acier, les poutres en béton, les poutres en composites mélangés de l'acier et d'autres formes structurelles, comme indiqué sur la figure:
Une fronde.
(1) Matériau de la fronde:
Il peut être constitué de cbles en acier, d'un faisceau de cbles en acier parallèle ou d'un fil d'acier.
(2) Mode de raccordement avec pince cbles
Type d'échafaudage, type de broche
(3) Sling verticale et diagonale
Les tringles traditionnelles sont verticales, commencer par le pont Severn au Royaume-Uni.
Ancrage:
L'ancrage du pont suspendu ancré au sol est divisé en deux formes structurelles: l'ancrage par gravité et l'ancrage par tunnel, comme indiqué sur la figure:échafaudageL'ancrage du tunnel est composé d'un corps de bouchon d'ancrage, d'une jetée de support de selle et d'une chambre d'ancrage.
Comparé l'ancrage par gravité, l'ancrage par tunnel a une consommation de béton beaucoup plus faible et une performance économique plus significative.l'ancrage par gravité convient presque toutes les occasionsLorsque l'état géologique global du site d'ancrage est bon, le terrain est propice l'aménagement général de l'ensemble du pont,et les conditions de construction peuvent répondre l'excavation de tunnels et la décharge de bouesDu point de vue économique, la possibilité de construire des ancrages de tunnels devrait d'abord être envisagée.Ce n'est que lorsque les conditions de construction sont examinées de manière exhaustive et que la comparaison technique et économique complète démontre que les ancrages de tunnels sont manifestement inappropriés, les ancres gravitationnelles sont choisies pour être construites.
La selle:
La selle se trouve entre le cble principal et le sommet de la tour.la force d'attraction dans le cble principal peut être transmise uniformément au sommet de la tour et de l'ancre sous forme de force verticale et de force horizontale déséquilibrée.
La selle est divisée en la selle principale en corde au sommet de la tour et la selle en corde lche l'ancre.
Classification des ponts suspendus de cbles en acier:
1.Selon le nombre de longueurs de suspension sont divisés en:un pont suspendu une seule portée, un pont suspendu trois portées, un pont suspendu quatre portées, un pont suspendu cinq portées.
2.Selon la forme principale des ancrages de cbles sont divisés en:l'ancrage au sol et l'auto-ancrage.
Ancrage au sol: la tension du cble principal est transférée la fondation par l'ancrage par gravité ou l'ancrage de tunnel l'extrémité du pont.
Auto-ancrage: la tension principale du cble est transmise directement son faisceau de raffermissement.
Pont suspendu par cble en acierméthode de construction:
Le processus de construction du pont suspendu est le suivant: construction de fondations d'ancrage, construction d'ancrage, construction de fondations de tours de pont, construction de tours de pont, construction de cbles principaux,construction de poutres raides, la construction de ponts, etc.
Conception de la protection du pont suspendu de cble en acier
(1) Structure en béton
La conception de la protection des structures en béton adopte principalement les mesures suivantes:
- Améliorer l'épaisseur de la couche protectrice du béton.
- Adoption de béton de haute performance, avec durabilité.
- Le revêtement ou la couche d'étanchéité du béton résistant a les caractéristiques d'empêcher le contact entre le milieu corrosif et le béton,ainsi prolonger la durée de vie du béton et du béton armé.
- Améliorer le matériau des barres d'acier et le revêtement des barres d'acier.
- Ajouter un inhibiteur de la corrosion (inhibiteur de la rouille) au béton.
- La structure en béton utilise un système de protection cathodique.
(2) Structure en acier
La conception de la protection de la structure en acier du pont suspendu adopte principalement les mesures suivantes:
- Une peinture.
- métal zinc,l'aluminium ou ses alliages sont pulvérisés thermiquement sur la surface des structures en acier, puis recouverts d'un revêtement de résine fluorocarbonée de haute performance pour former un système de protection très efficace.
- L'acier résistant aux intempéries est utilisé dans la structure en acier.
- Améliorer l'environnement des éléments de la structure en acier.
L'ancrage par gravité est composé d'un corps d'ancrage, d'un
bollard, d'une chambre d'ancrage et d'une fondation.
L'ancrage pleine gravité équilibre la tension du cble principal
avec le poids du béton et la résistance au frottement de la base
générée par celui-ci,sans ou indépendamment de la résistance
horizontale du sol en face de l'ancreL'ancre de gravité complète
est équipée d'une fondation élargie peu profonde, d'une fondation
de caisson profondément enfouie,et une fondation profondément
enfouie formée par la plaque inférieure, le mur de séparation (ou
le béton au noyau) et la plaque supérieure après le creusement de
la fosse de fondation par diverses méthodes de construction.Ces
fondations ont une plaque inférieure et la masse du sol est
entièrement creuséeLa résistance horizontale du sol autour de la
fondation peut être ignorée dans la conception.
Caractéristique du pont de suspension de cble en acier:
Système de suspension
Courbe de la catenary
Les tours ou pylônes
Avantagess de pont suspendu de cble en acier:Le pont suspendu cbles en acier est devenu de plus en plus le type de pont préféré avec une large portée (plus de 1000 m) en raison de sa grande capacité de portée, de ses bonnes performances sismiques et de son apparence lumineuse.
Le pont en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. | |
| Pour les autres produits PONTE en acier | Le pont de Bailey (compact-200, compact-100, LSB, PB100, Chine-321,
BSB) un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.), Le pont Truss, le pont Warren, Le pont voûte, le pont plaques, le pont poutres, le pont poutres, Le pont suspendu, le pont suspendu, Un pont flottant, etc. |
| Dépannage de conception | 10 M 300 M |
| Le mode de transport | La fréquence d'écoulement de l'électricité est calculée en fonction de la fréquence d'écoulement de l'électricité |
| Capacité de chargement | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, et autres produits de la
catégorie HL93. BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Les véhicules moteur doivent être équipés d'un système de freinage. IRC 70R classe A/B, L'équipe de l'OTAN STANAG MLC80/ MLC110. Les véhicules moteur vapeur sont les véhicules moteur vapeur. |
| Grade d'acier | Pour l'utilisation dans le traitement des produits chimiques, il
convient de prévoir des mesures de sécurité appropriées. AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Niveau 350, Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65 Les produits de la catégorie 1 sont soumis des contrôles de qualité. |
| Les certificats | La Commission a examiné si les modifications apportées l'annexe I du règlement (UE) no 1303/2013 étaient suffisantes pour répondre aux exigences de la présente directive. |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix la vente. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État
membre.5 AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Les boulons | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Le code de galvanisation | Pour les appareils électroniques Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680 un débit de CO2 de moins de 10 kPa, BS1706 ou équivalent |
Pont suspendu en fil d'acier flexible et durable pour la circulation personnalisée pour une charge élevée
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