Grande capacité de chargement Pont à poutre composite Haute rigidité de torsion
Numéro de modèle:Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:Négociations
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Délai de livraison:Négociations
Détails de l'emballage:Conformément à l'ordre détaillé
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Shanghai Shanghai China
Adresse:
10ème étage, bâtiment 1, n°188, rue Changyi, district de Baoshan, Shanghai, Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 48 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Grande capacité de chargement Pont poutre composite Haute rigidité de torsion
Pont poutres compositesDéfinition:
Cpont de poutre opposéeg,il s'agit d'un pont structural composite poutres qui combine des éléments en acier tels que des poutres en tôle d'acier, des poutres en boîte d'acier,des poutres en treillis en acier et des éléments en béton armé pour travailler ensemble l'aide de connecteurs de cisaillement.
En général, une poutre composite est constituée d'une section en acier et d'une dalle de béton.tandis que la dalle de béton agit comme un élément de compression et offre une protection pour l'acier contre le feu et la corrosion.
Ceci est différent du faisceau en T assemblé pour supporter toute la charge morte par la section complète du faisceau principal,le moment d'inertie de flexion de la côte sans la plaque d'aile est beaucoup plus petit que l'ensemble du faisceau en T (la hauteur de la côte est inférieure, l'axe neutre est déplacé vers le bas, le bras de couple interne est petit et le béton de compression est insuffisant),Ce qui augmentera inévitablement la charge de la côte de la poutre pour supporter toute la charge morte structurelle.L'augmentation de la quantité de béton dans les côtes de poutre entraîne une augmentation défavorable de la charge morte..L'image ci-dessous montre la comparaison des graphes de contraintes entre le faisceau en T préfabriqué et le faisceau composite deux étapes: action permanente Mg et action variable Mp.
Durable et peu d'entretien: la dalle de béton protège la section en acier, réduisant ainsi le risque de corrosion.Cela se traduit par une durée de vie plus longue et des besoins d'entretien moindres pour le pont.
Selon les matériaux utilisés dans les plaques et les côtes des poutres composites, les poutres composites sont divisées en poutres composites de béton et en poutres composites de béton et d'acier.Les poutres en béton composite sont intégrées par coulée de béton in situ dans les joints ou ensemble avec la dalle préfabriquée du plancher du pontLes poutres composites en acier-béton sont constituées de poutres en acier dans les côtes de la poutre et de dalles de béton armé dans les panneaux du pont.qui sont combinés entre eux par des touches de cisaillement (également appelées connecteurs) pour participer la force structurelle.
Transfert de cisaillement flexible
Le renforcement diagonal, s'il est fiable, peut également être utilisé sous d'autres formes telles que des boulons plafond.
Le transfert de cisaillement doit être soudé la bride supérieure de la poutre d'acier et soudé la barre d'acier du panneau de pont.
2Caractéristiques structurelles du pont poutres composites
La section est une section combinée.
Sous l'action de la charge active, le bruit est inférieur celui de tous les ponts poutres en acier.
Facile régler la pente et la surélévation externe.
Afin d'assurer la force conjointe de la poutre en acier et de la dalle de béton armé,un dispositif de transfert de cisaillement fiable doit être installé pour transférer la force de cisaillement échelonnée de la poutre en cas de déformation de flexion.
Transfert de cisaillement rigide.
Adopter l'acier section courte, comme l'acier de canal, l'acier d'angle.
La forme structurelle du pont poutres composites:
Pont poutres en tôle composite
Pour les ponts poutres composites portée moyenne et petite, afin de réduire les coûts de production et d'installation,Il utilise généralement des poutres en acier avec I-section qui sont également connus comme des ponts de poutres de plaques composites.
Les poutres en acier des ponts de poutres en tôle composite peuvent être en acier laminé ou en acier soudé.
Il peut adopter une section asymétrique de poutre en acier pour réduire la taille de la bride supérieure de la poutre en acier fixée au panneau de pont en béton.
Pont poutres en boîtes composites
Le pont composite poutre de type boîte a une rigidité de torsion plus élevée et une plus grande stabilité que le pont composite section I.
Augmenter la capacité des passages, résoudre le problème de l'insuffisance du dégagement sous le pont et éviter l'interruption du trafic pendant la construction.
Avant de bétonner le plancher du pont, le béton peut être versé sur la plaque inférieure de la poutre de la boîte en acier dans la zone de moment de flexion négatif, ce qui peut non seulement jouer le rôle de résistance la compression,mais aussi améliorer la stabilité de la plaque de fond de la poutre de la boîte en acier et de la plaque de la toile.
Pont en poutres composites
Le treillis en acier est utilisé la place de la poutre en acier massif et combiné avec un panneau de pont en béton.
Il a une meilleure perméabilité et esthétique.
La hauteur de la poutre est généralement supérieure celle du pont poutre de ventre solide, et la conception de l'articulation est plus compliquée,en particulier les exigences élevées en matière de construction de l'articulation reliant le panneau de pont et la plaque d'ancrage.
Flexibilité de construction: les ponts treillis composites offrent une flexibilité de construction. Les treillis en acier peuvent être préfabriqués hors site, ce qui permet une construction plus rapide et une perturbation réduite sur place.Le pont en béton peut être coulé en place ou préfabriqué, offrant des options pour différentes méthodes de construction basées sur les exigences du projet et les conditions du site.
Pont cadre rigide composite
Les poutres composites en acier-béton sont consolidées avec des piliers de béton ou des piliers composites.
Comparé au simple pont poutres supportées, sa performance sismique est plus élevée.et aucun accident de faisceau ne se produira.
Le problème clé résoudre dans la conception et la construction est de s'assurer que la charge du plancher du pont puisse être effectivement transférée vers la jetée, savoir la structure de l'articulation poutre-tête.
Le pont poutre composite acier-béton est un nouveau type de structure de pont développé sur la base du pont poutre en acier et du pont poutre en béton.Les principaux composants tels que les côtes de poutre adoptent généralement une structure en acier, le panneau de pont ou la plaque de bride adoptent une structure en béton, et le connecteur de cisaillement entre l'acier et le béton adoptent des connecteurs de cisaillement un tout, pour que les deux structures soient soulevées conjointement.
Les poutres en acier sont principalement soumises des tensions dans les poutres composites. Pour les ponts composites en poutres en acier-béton de petite et moyenne portée, les plaques d'acier sont généralement soudés en poutres en acier en forme de I (I).Pour jouer pleinement le rôle de l'acier, les poutres en acier en forme de I utilisent souvent des sections transversales asymétriques avec de larges brides inférieures.la forme en section transversale de poutre de boîte en acier fermée ou ouverte est principalement utiliséeLes poutres composites en forme de boîte ont une rigidité de torsion élevée, ce qui est particulièrement approprié pour les ponts incurvés,et la plupart d'entre eux sont conçus comme des structures continues dans la direction du pont.
Panneaux de pont en béton armé soutenus par des poutres en acier, en plus du moment de flexion longitudinal partagé par la bride supérieure de la poutre composite et de la poutre en acier.Il supporte également les forces internes dans la direction du pont croisé causées par des charges locales comme le panneau de pontLe panneau de pont adopte généralement deux formes de dalles de béton coulées en place et de dalles de béton préfabriquées, et la surface inférieure du panneau de pont peut être conçue en forme droite ou courbe.
La clé de cisaillement sur la surface supérieure de la plaque de bride sur la poutre en acier est la base du fonctionnement conjoint de la poutre en acier et du panneau de pont en béton.La fonction principale de la liaison de cisaillement est de résister la force de cisaillement longitudinale l'interface entre la poutre en acier et le panneau de pont en bétonIl existe de nombreux types de touches de cisaillement utilisées dans les poutres composites. Dans le "Code for Design of Highway Steel Structure Bridges" (JTG D64) actuel, les touches de cisaillement des ongles soudés,les clés de cisaillement en acier du canal et les connecteurs de plaque perforée sont adoptés, comme indiqué ci-dessous, parmi lesquelles les clés de cisaillement soudés sont les plus utilisées.
Caractéristiques de calcul des poutres composites:
Construction de l'échafaudage: la section globale de la poutre superposée supporte toutes les charges et la contrainte de la section doit être calculée en fonction de la section globale de la poutre superposée.
Utilisation directe de poutres en acier pour le support de coffrages et de béton.
Dans la première étape, la première partie de la charge morte (y compris les poutres d'acier, les coffrages, le béton et leur poids sur le matériel de construction) est supportée uniquement par les poutres d'acier.
Dans la deuxième étape, la deuxième partie de la charge morte (y compris la couche de pavé du pont, la couche imperméable,la surface de la route) et la charge active sont supportées par la section globale composée de dalles de béton armé et de poutres d'acier, et enfin superposé pour vérifier la résistance de la section de faisceau composite.
Avantages du pont composite:
C'est pratique pour la construction, grce la résistance de la tige d'acier, le poids léger, facile installer.
Comparé aux ponts en béton, la charge morte est légère, ce qui est particulièrement important pour les ponts longue portée,qui peut réduire la proportion de charge morte et réduire les exigences relatives la structure inférieure et aux fondations.
Améliorer les performances. par acier résistant la traction, le béton compressif, donner le plein jeu aux performances du matériau.l'effet de cerceau du tube d'acier sur le béton peut être utilisé.
Dans les ponts longue portée, c'est un peu plus évident.
Application de la passerelle poutre composite:
Un pont routier et un pont ferroviaire.
Ponts routiers: Les ponts poutres composites sont largement utilisés dans la construction de ponts routiers.
Ponts ferroviaires: les ponts poutres composites trouvent des applications dans la construction de ponts ferroviaires.
Les ponts pour piétons: Les ponts poutres composites sont couramment utilisés dans la construction de ponts pour piétons.
Les ponts en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. | |
| Pour les autres produits PONTE en acier | Le pont de Bailey (compact-200, compact-100, LSB, PB100, Chine-321,
BSB) un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.), Le pont Truss, le pont Warren, Le pont voûte, le pont plaques, le pont poutres, le pont poutres, Le pont suspendu, le pont suspendu, Un pont flottant, etc. |
| Dépannage de conception | 10 M 300 M |
| Le mode de transport | La fréquence d'écoulement de l'électricité est calculée en fonction de la fréquence d'écoulement de l'électricité |
| Capacité de chargement | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, et autres produits de la
catégorie HL93. BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Les véhicules moteur doivent être équipés d'un système de freinage. IRC 70R classe A/B, Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord. Les véhicules moteur vapeur sont les véhicules moteur vapeur. |
| Grade d'acier | Pour l'utilisation dans les véhicules moteur combustion interne,
les caractéristiques suivantes doivent être respectées: Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65 Les produits de la catégorie 1 sont soumis des contrôles de qualité. |
| Les certificats | La Commission a examiné si les modifications apportées l'annexe I du règlement (UE) no 1303/2013 étaient suffisantes pour répondre aux exigences de la présente directive. |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix la vente. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État
membre.5 AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Les boulons | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Le code de galvanisation | Pour les appareils électroniques Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680 un débit de CO2 de moins de 10 kPa, BS1706 ou équivalent |
Grande capacité de chargement Pont à poutre composite Haute rigidité de torsion
Inquiry Cart
0