Le téléassistant de 3 tonnes est une nouvelle génération de chariots élévateurs télescopiques conçus par Shanmon.bonne stabilité et productivité élevée; le télétracteur de 3 tonnes optimise le système de carburant, ce qui réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions de carbone, et l'ensemble de la machine est écoénergétique et respectueuse de l'environnement;il est largement utilisé dans l'acier, charbon, ports, logistique et autres conditions de travail.
Caractéristiques:
1. un téléassistant de 3 tonnes équipé d'une plate-forme de chargement Shanmon, d'un système de transmission de puissance de plate-forme, de cadres avant et arrière, d'un système hydraulique et d'autres systèmes matures et fiables, rentables,capacité de levage nominale de 3 tonnes.
2. configuré avec un moteur basse vitesse économe en énergie qui répond aux exigences de l'émission nationale II, convertisseur de couple grande capacité haut rendement et système hydraulique inventé par Shanmon,qui est raisonnablement adapté pour améliorer l'efficacité de travail et réduire la consommation d'énergie, et réaliser une économie d'énergie globale de plus de 20%.
3Équipé d'une boîte de vitesses commande électronique Shanmon, facile utiliser; adoption de l'essieu d'entraînement renforcé de Shanmon, haute fiabilité.
4Le système de refroidissement adopte un module de gestion thermique contrôlé électroniquement, qui réduit efficacement la température de l'eau du moteur, la température de l'huile du système hydraulique et la température de l'huile de transmission.et toute la machine a une efficacité de refroidissement élevée, ce qui réduit la consommation de carburant
5La machine entière adopte un système d'amortissement en trois étapes, qui réduit les vibrations de 40% et a de meilleures performances d'amortissement, et le bruit dans la cabine est réduit de 5 dB (A),qui améliore le confort de fonctionnement du conducteur.
6Le système de direction hydraulique détection de charge, la double pompe de direction peut obtenir un contrôle automatique variable gradué, un fonctionnement en douceur et confortable, des performances stables et fiables.La conduite hydraulique adopte une double structure d'étanchéité, ce qui améliore encore les performances d'étanchéité du système hydraulique.
7L'application de la recherche indépendante et le développement de Shanmon de la combinaison numérique de panneaux d'instruments, l'interaction homme-machine est élevée;la machine entière adopte un contrôle centralisé des appareils électriques, l'essai et l'entretien sont pratiques, la fiabilité des composants électriques est élevée.
8. nouvelle cabine en acier avec une vue large; disposition optimisée de la cabine avec plus d'espace d'exploitation; intérieur de la cabine entièrement couvert avec bon scellement; climatisation optionnelle avec bon confort.
9- Conception optimisée de la structure de la tige de raccordement, rapport de transmission de la force élevé; structure racine de fourchette optimisée, capacité de support élevée et longue durée de vie.
10- Cadres avant et arrière renforcés, fiabilité élevée; contrepoids accru en une seule pièce, bonne stabilité de déplacement et de fonctionnement.
| Principales spécifications | ||
|---|---|---|
| Dimension globale | Poids de fonctionnement | 8580 kg |
| Dimension globale (L × L × H) | Pour les appareils commande numérique | |
| Largeur du seau | 2250 mm | |
| Base de roue | 3450 mm | |
| La bande de roulement des roues | 1855 mm | |
| Résultats | Capacité de levage | 3 000 kg |
| Capacité du seau | 10,6 m3 | |
| Hauteur de dépôt | 5993 mm | |
| Portée du dumping | 556.7 mm | |
| Radius de virage min | 6200 mm | |
| Temps de levage (charge vide) | 10.7s | |
| Temps de levage (charge complète) | 15.5s | |
| Temps d'abaissement | 7.7s | |
| Temps de pourboire | 6.7s | |
| Moteur | Modèle | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Le refroidissement | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | |
| Puissance nominale | 75 kW | |
| Déplacement | 4.8L | |
| Vitesse nominale | Pour les véhicules moteur: | |
| Max. couple | 400 N.m. | |
| Transmission électrique | Modèle de transmission | ZL28 |
| Type de transmission | Changement synchronisé électro-hydraulique | |
| Convertisseur de couple hydraulique | Le numéro de série: | |
| Type de refroidissement du convertisseur de couple | circulation sous pression d'huile de refroidissement | |
| Modèle d'essieux | Shanmon Poids lourd des essieux | |
| Les engrenages | 4 vitesses avant et 4 vitesses arrière | |
| Taille du pneu | 16/70 24 | |
| Vitesse de déplacement | 36 km/h | |
| Système hydraulique | Modèle de direction | Le numéro de série BZZ-50 |
| Livraison par pompe | 63 ml/j | |
| Pression de la pompe | 20 MPa | |
