Équipement de mesure de la pression en ligne

Numéro de modèle:Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail.
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1pc
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:100 pièces par mois
Délai de livraison:sur demande
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Hong kong China
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Détails du produit

Émetteur de pression EJA530E monté en ligne sur le manomètre EJA530E-JAS4N-012EL/NF2


Les émetteurs de pression absolue et gauge de haute performance EJA510E et EJA530E sont dotés d'un capteur de résonance en silicium cristal unique et conviennent la mesure de la pression de liquide, de gaz ou de vapeur.Les signaux EJA510E et EJA530E donnent un signal CC de 4 20 mA correspondant la pression mesurée.Il dispose également d'une réponse rapide, d'une configuration distance et d'une surveillance via les communications BRAIN ou HART et l'auto-diagnostic.PROFIBUS PA et 1 5 V CC avec HART (Low Power) sont également disponibles. Les modèles de la série EJA-E dans leur configuration standard, l'exception des types Fieldbus, PROFIBUS et Low Power, sont certifiés conformes aux exigences de sécurité SIL 2.

L'EJA530E est notre émetteur de pression de la série.

Les caractéristiques de l'EJA530E sont les suivantes:

  • C' est exact.: ± 0,055% de précision
  • Facile utiliser: ± 0,1% Stabilité par 10 ans
  • Je vous en prie!: Temps de réponse de 90 ms

Les spécifications


Voir la fiche de spécifications générales située sous l'onglet "Téléchargements" pour des spécifications détaillées.

Types de mesures
Variable primairePression de mesure
Accuracité de référence
Variable primaire± 0,055% de l'épaisseur
± 0,04% de la portée (option HAC)
Stabilité (toutes les conditions de fonctionnement normales)
Variable primaire±0,1% de l'URL par 10 ans
Temps de réponse
Variable primaire90 msec
Dimensionnalité
Variable primaireUne capsule 20:1
Capsules B, C et D: 1001
Pression de rupture (absolue)
Le code de l'établissementCapsules A, B et C: 4350 psi (30 MPa)
D Capsule: 19 100 psi (132 MPa)
Conformité la spécification
Série EJX-A±3σ

Numéro de pièce connexe:


Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.-917DB/KF22
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement.
Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les conditions énoncées l'annexe I.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air doit être fixé la valeur de l'équipement.
Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'essai doit être supérieur ou égal :
Le nombre de points d'intervention est déterminé par le nombre de points de contact.
Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les conditions énoncées l'annexe I du présent règlement.
Les États membres doivent veiller ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises l'autorité compétente.
Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les conditions énoncées l'annexe I du présent règlement.
Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne les véhicules moteur.
Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la sécurité des véhicules.
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en fonction de l'échantillon.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal :

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