Le capteur de pression différentielle de l'émetteur EJA110E-JFS5J-912EA/NS21

Numéro de modèle:Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "A" et d'un système d'aéro
Lieu d'origine:Le Japon
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Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de détection de l'humidité et d'un dispositif de détection de la température.

La série d'émetteurs EJA-E est l'évolution la plus récente de la famille DPharp de Yokogawa.Il combine la robustesse et le succès de la série EJA-A avec les performances de la série EJX-A pour offrir le type de produit que vous attendez de Yokogawa..

L'EJA110E est notre émetteur de pression différentielle standard de cette série.

Les caractéristiques de l'EJA110E sont les suivantes:

  • 00,055% de précision (0,04% de précision)Optionnel)
  • 00,1% Stabilité par 10 ans
  • Temps de réponse de 90 ms
  • Exida et TUV SIL 2 / SIL3 certifiés
  • Le débit d'air doit être supérieur ou égal :option)
  • Réglage des paramètres locaux

Résumé des spécifications EJA110E


Types de mesures
Variable primairePression différentielle (DP)
Variable secondairePression statique (SP)
Accuracité de référence
Variable primaire± 0,055% de l'épaisseur
Variable secondaire± 0,5% de la durée de vie disponible
Temps de réponse
Variable primaire90 msec
Variable secondaire360 msec
Stabilité long terme
Variable primaire±0,1% de l'URL par 10 ans
Effets de la surpression
Variable primaire±0,03% de l'URL
Dimensionnalité
Variable primaire100:1

Numéro de pièce connexe:


Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre d'équipements utiliser est déterminé par le système de mesure.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1025/2012.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 216/2008.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal :
Le nombre d'équipements transporter est déterminé en fonction de l'échantillon.
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal :
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail.
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur :
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal :
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

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Le capteur de pression différentielle de l'émetteur EJA110E-JFS5J-912EA/NS21

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