EJA110E-DMS4J-912DB émetteur de pression différentielle yokogawa
Numéro de modèle:Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
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Fabricant: Yokogawa
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Type de produit: Transmetteur de pression différentielle
Généraux
L'émetteur de pression différentielle de haute performance EJA110E est équipé d'un capteur de résonance en silicium monocristallin et convient la mesure du débit de liquide, de gaz ou de vapeur ainsi qu'au niveau du liquide.densité et pression. EJA110E produit un signal CC de 4 20 mA correspondant la pression différentielle mesurée.Son capteur précis et stable peut également mesurer la pression statique qui peut être affichée sur l'indicateur intégral ou surveillée distance via les communications BRAIN ou HARTD'autres caractéristiques clés incluent une réponse rapide, la configuration distance en utilisant les communications et l'auto-diagnostic.PROFIBUS PA et 1 5 V CC avec HART (Low Power) sont également disponiblesLes modèles de la série EJA-E dans leur configuration standard, l'exception des types Fieldbus, PROFIBUS et Low Power, sont certifiés conformes aux exigences de sécurité SIL 2.
Modèle et suffixe
Type: EJA110E = émetteur de pression différentielle
Signal de sortie: D = 4 20 mA CC avec communication numérique
(protocole BRAIN)
La portée de mesure (capsule): M = 1 100 kPa (4 400 inH2O)
Matériaux des pièces humides: S
Flanche de couverture et connecteur de procédé: ASTM CF-8M
Capsule : Hastelloy C-276 *2 (diaphragme), F316L SST, 316L SST
(autres produits)
Joints de capsules: revêtus de téflon 316L SST
Pour les appareils de ventilation:
Connexions de procédé: 4 = avec 1/2 connecteur de procédé féminin
NPT
Boulons et écrous: J = acier au carbone B7
Installation: 9 = tuyauterie horizontale et haute pression gauche
Casque de l'amplificateur: 1 = alliage d'aluminium coulé
Connexion électrique : 2 = 1/2 NPT femelle, deux connexions
électriques sans prises aveugles
Indicateur intégral: D = indicato numérique
Support de montage : B = 304 SST Montage de tuyaux de 2 pouces,
type plat (pour les tuyaux horizontaux)
Modèles connexes:
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le nombre de véhicules moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. | Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : | Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine ne fassent pas l'objet d'une enquête. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur : | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Le nombre de véhicules moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre total de véhicules moteur moteur moteur moteur moteur | Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du règlement (UE) no 525/2012. |
| Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur : |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la température. | Le système d'avertissement de l'État membre concerné doit être conforme la présente directive et doit être conforme la présente directive. |
| Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre de véhicules moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de moteur. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre de véhicules moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "C" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'état de sécurité de l'appareil. | Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
| Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'équipement est de: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : | Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A, qui doit être équipé d'un système d'aérodrome de type B. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
Introduction la société:
Achievers Automation Limited possède plus de 10 ans d'expérience
sur le marché de l'automatisation industrielle, spécialisée dans la
revente de sondes, capteurs, DCS, barrière d'isolement, HMI, PLC,
adaptateur,Connecteur Profibus et cble de marques comme BENTLY
NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley,
Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face,
Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens et etc. Si vous
avez une requête, nous vous invitons vous joindre nous.N'hésitez
pas nous contacter..
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