Principe de fonctionnement et composition de la soupape de soulagement du camion-pompe

La soupape de soulagement du camion-pompe est un régulateur de pression de type commande hydraulique,qui contrôle la pression et le débit du système en ajustant l'ouverture du port de la soupape de soulagement pour obtenir l'effet de protection du système, réalisant le freinage, évitant la surcharge du système hydraulique, éliminant la pression de pointe du système hydraulique, etc. La soupape de soulagement de la voiture de pompage est composée du corps de la soupape,l'élément de réglage dans la vanne, le noyau de la soupape de soulagement, le noyau de la soupape de déchargement et le noyau de la soupape de soulagement.

Deuxièmement, le rôle de la soupape de soulagement de la voiture de pompage
1- contrôle de la pression et du débit du système hydraulique: lorsque la pression dans le système hydraulique atteint la valeur définie,la soupape de soulagement de la voiture de pompage s'ouvre automatiquement pour limiter la pression dans le système hydraulique et protéger le système contre la surcharge ou les dommages causés par la surpression.

2. empêcher la pression de pointe du système hydraulique: lorsque le mouvement de l'actionneur est terminé,la soupape de soulagement de la voiture de pompage peut également être ouverte en ouvrant le port de soupape de soulagement pour réduire rapidement la pression dans le système hydraulique, éviter la pression de pointe causée par l'inertie et d'autres facteurs, et protéger le système hydraulique contre les dommages.

3. Réaliser le freinage et le déchargement: dans l'état d'urgence ou d'arrêt, la soupape de soulagement de la voiture de pompage peut jouer le rôle de freinage ou de déchargement,et réduire rapidement la pression dans le système hydraulique pour atteindre la stabilité du cadre et le déchargement rapide de l'actionneur.

4Ajustez le débit du système:la soupape de soulagement de la voiture de pompage peut également régler le débit hydraulique dans le système en changeant l'ouverture du port de la vanne pour répondre aux besoins de différents états de travail.
 

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