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Pour le moteur piston anneaux Fiat 614000 1.1L 85.0mm 3+3+3+4+4 Durabilité
Modèle | Pour le moteur piston anneaux Fiat 614000 1.1L 85.0mm 3+3+3+4+4 Durabilité |
Je suis la DIA. | 85.0 mm |
Taille | 3 + 3 + 3 + 4 + 4 |
Application du projet | L'anneau de piston |
Qualité | La norme ISO 9001:2008 est conforme la norme ISO/TS 16949 |
Précision | 0.015 mm |
Le service | Disponible pour OEM |
ProduitCCaractéristiques
Technologie du produit
Le traitement par moulage utilise souvent des procédés d'extrusion froid ou chaud pour obtenir la forme et la taille souhaitées de l'anneau de piston; le traitement thermique peut améliorer la dureté et la résistance l'usure des anneaux de piston;L'usinage de précision améliore la qualité de surface et la précision des anneaux de piston par le meulage, polissage et nettoyage par ultrasons.
Le traitement par moulage utilise souvent des procédés d'extrusion froid ou chaud pour obtenir la forme et la taille souhaitées de l'anneau de piston; le traitement thermique peut améliorer la dureté et la résistance l'usure des anneaux de piston;L'usinage de précision améliore la qualité de surface et la précision des anneaux de piston par le meulage, polissage et nettoyage par ultrasons
La fabrication des anneaux de piston nécessite de multiples processus, y compris la découpe, le formage, le traitement thermique et la finition.la coupe est effectuée l'aide d'équipements tels que les tours CNC et les broyeurs pour obtenir un contrôle précis des paramètres géométriques de l'anneau de piston
Principes du produit
L'anneau de piston est généralement constitué de matériaux ayant une bonne conductivité thermique,et l'efficacité de la conduction thermique est améliorée grce une conception raisonnable et un espace libre pour assurer la température de fonctionnement normale du piston et de la bouteille.
Au cours du fonctionnement d'un moteur combustion interne, le mouvement relatif entre le piston et le revêtement du cylindre génère des frottements.l'anneau de piston forme une certaine paire de frottement sur le pistonL'anneau de piston est généralement en forme de bande, avec ses surfaces intérieure et extérieure qui s'accouplent avec le piston et la doublure du cylindre, et qui s'emboîtent bien grce une certaine force radiale.La sélection des matériaux, le traitement de surface et la méthode de lubrification des anneaux de piston affectent tous l'ampleur du frottement
Les principes de produit des anneaux piston comprennent le principe d'étanchéité, le principe de lubrification, le principe de guidage, le principe de dissipation de chaleur et la fonction d'empêcher les impuretés d'entrer.Ces principes assurent ensemble un fonctionnement efficaceEn optimisant la conception et le processus de fabrication des anneaux de piston, les performances et la durée de vie des produits peuvent être améliorées.
L'anneau de piston a également pour fonction de guider le piston pour se déplacer sur la paroi du cylindre, assurant la stabilité et la précision du piston.l'anneau de piston limite le déplacement axial et radial du piston, l'empêchant de s'écarter de sa trajectoire de mouvement normale.
Pendant le fonctionnement, un petit film d'huile lubrifiante se forme entre l'anneau du piston et la paroi du cylindre pour réduire le frottement et l'usure.Cela contribue réduire la consommation d'énergie, prolonger la durée de vie des anneaux de piston et améliorer l'efficacité du moteur ou du compresseur
L'anneau de piston est utilisé pour sceller l'espace entre le piston et le bloc de cylindre afin d'éviter les fuites d'huile de lubrification et de gaz de la chambre de combustion.Des anneaux de piston de haute qualité peuvent fournir d'excellentes performances d'étanchéité, assurant le fonctionnement normal du moteur ou du compresseur et minimisant les pertes d'énergie et la pollution de l'environnement
L'anneau de piston est généralement composé de plusieurs anneaux, étroitement reliés des deux côtés.Les anneaux de piston avec des structures différentes assument des fonctions différentes, tels que le scellement du cylindre, la conduction de la chaleur, la lubrification, etc.