Moteur micro-linéaire de fréquence pour le simulateur de mouvement servo Moteur à haute accélération
Lieu d'origine:Jiangsu, Chine
Numéro de modèle:VCAR1351-0310-00A
Détails de l'emballage:micro-moteur de carton et de boîte en bois
Quantité minimale de commande:≥3
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:Négociable
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Fournisseur Vérifié
Suzhou Jiangsu China
Adresse:
Le bâtiment 5, non.413, rue Mudong, ville de Mudu, district de Wuzhong, ville de Suzhou province du Jiangsu
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Moteur linéaire de fréquence pour les simulateurs de mouvement servo
Description du produit
Les moteurs à bobine vocale jouent un rôle crucial dans les simulateurs de mouvement servo.fournir une expérience réaliste pour diverses applications telles que la formation au vol, simulations de conduite et expériences de réalité virtuelle.
La fonction principale du moteur à bobine vocale dans un simulateur de mouvement servo est de générer un mouvement linéaire.Il y parvient en convertissant l'énergie électrique en mouvement mécanique à l'aide de principes électromagnétiquesLe moteur est constitué d'une bobine suspendue dans un champ magnétique, et lorsqu'un courant passe à travers la bobine, il interagit avec le champ magnétique, ce qui entraîne une force linéaire ou un déplacement.
Dans un simulateur de mouvement, plusieurs moteurs à bobine vocale sont généralement utilisés pour contrôler différents degrés de liberté, permettant des mouvements multi-axes.Le contrôle précis et la réponse à grande vitesse des moteurs à bobine vocale permettent au simulateur de simuler l'accélération, la décélération et les changements de direction avec précision.
Le moteur à bobine vocale, doté d'une grande précision et de la possibilité de le contrôler, est adapté à la simulation de mouvements délicats et de réglages fins.les rotations, vibrations et oscillations, selon la conception et la configuration du simulateur.
Paramètres du produit:
| Modèle de produit | Force maximale (N) |
Force continue à 25°C ((N) |
Traction totale (mm) |
Voltage maximal (V) |
Constante du champ électromagnétique arrière (V/m/s) |
Poids de la bobine Le montant de l'aide |
Diamètre du stator (mm) | La longueur (mm) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.88 | 0.28 | 6.4 | 6.9 | 0.29 | 3 | 9.5 | 17.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.73 | 0.42 | 1 | 4.8 | 0.6 | 2.7 | 24 | 11.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 2.55 | 0.81 | 12.7 | 11.6 | 0.77 | .6.6 | 12.7 | 24 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 1.9 | 3.9 | 6.6 | 1.12 | 7.9 | 20 | 17.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 2.6 | 5 | 15.7 | 3.57 | 8.2 | 25 | 18.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 7.2 | 2.4 | 4 | 7.5 | 1.88 | 7 | 14.2 | 23 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.8 | 2.5 | 6.4 | 9.9 | 1.5 | 7.2 | 19.1 | 23.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.1 | 2.3 | 12.7 | 12.8 | 1.6 | 11.4 | 19.1 | 27 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 11.4 | 2.1 | 5 | 11.8 | 3 | 11.2 | 24 | 17.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 10.5 | 2.9 | 10 | 43.8 | 3.5 | 20 | 31 | 26.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 13 | 3.5 | 3 | 16 | 3.5 | 12 | 25 | 21 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | 24.7 |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. | 14 | 4.5 | 25 | 26.5 | 3.9 | 35 | 25.4 | 44.2 |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | 25.6 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 22 | 6.6 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | 35 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 22 | 11.4 | 44.8 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | 75.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 25.3 | 8 | 63 | 50.6 | 5 | 68 | 31.8 | 83.1 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 29.4 | 4.73 | 15 | 40.5 | 7.4 | 27 | 30 | 31 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 48 | 40 | 41.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | 26.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 69 | 58 | 72 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 11 | 9 | 26.4 | 9 | 33 | 25.4 | 44.3 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 91 | 50 | 67 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 46.5 | 53 | 21.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | 22 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | 35.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | 51.3 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | 53.7 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce | 75 | 30 | 20 | 26.2 | 15.2 | 65 | 70 | 38.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 80 | 35 | 12.9 | 27.7 | 18 | 149 | 49 | 53.8 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | 34.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 177 | 72 | 110 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 105 | 35.4 | 16.1 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | 40.4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 110 | 37.4 | 38 | 23.2 | 9 | 150 | 60.4 | 60.4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 125 | 73 | 27.5 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 115 | 30.1 | 6.5 | 35 | 17.3 | 52 | 40 | 58 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 130 | 40 | 31 | 30.4 | 20.5 | 280 | 75.6 | 56.5 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 140 | 42.2 | 15 | 33.4 | 26.6 | 80 | 53 | 53.7 |
| Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure. | 210 | 66.2 | 25.4 | 56.6 | 28 | 230 | 43.7 | 111.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 285 | 71 | 64 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 785 | 66 | 109.1 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 685 | 93 | 136.9 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 648 | 80.4 | 91 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 775 | 78.4 | 110 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. | 436 | 142.6 | 37.3 | 38 | 29.8 | 1050 | 76 | 163 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 980 | 605 | 24.9 | 41.5 | 104 | 1426 | 126 | 134.5 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 1351 | 376.8 | 31 | 73.5 | 68 | 1071 | 110 | 143.7 |
| La principale application d'un moteur à bobine vocale: |
| 1.Industrie des semi-conducteurs: câblage, découpe, forage, systèmes de transport, soudage, robotique. |
|
2.Le fonctionnement des vannes sur le terrain:Type de vannes de mesure, systèmes d'essai de pression, chimie des vannes pneumatiques le système d'injection. |
| 3.Industrie des micro-machines: systèmes d'alimentation, micro-perçage, estampage de précision. |
| 4.Système de vibration: table à secouer, plateforme de vibration. |
| 5.Campagne médicale: Système de micro-injection, équipement respiratoire, équipement d'essai. |
| 6.Technologie de l'aviation: Système de contrôle de vol, système de rétroaction des pilotes. |
| 7.Camp d'utilisation commerciale:Pompes de refroidissement par ordinateur avec caméra miniature Système de mise au point. |
| 8Industrie de l'automatisation: équipement laser,distributeur, équipement d'essai, machines textiles. |
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Certifications
Questions fréquentes
moteur à micro-ondes:
1.Voyages: déplacements effectifs, utilisés pour calculer le le total des déplacementsdevaleur de la force.
2.Direction du mouvement: installation horizontale ou verticale 90 degré.
3. Force de charge:cinstant dans la direction opposée deforcesur lemoteur, comme les ressorts, etc.
4.Poids de charge: la partie de qualité totale du mouvement, y compris le curseur de qualité
5Type de mouvement: 1.mouvement de point à point;2.la réciprocité de la règle (p. ex. numérisation).
6. courbe de vitesse: 1.une courbe de vitesse trapézoïdale;2.courbe de vitesse triangulaire; 3.courbe de vitesse sinusoïdale.
Moteur micro-linéaire de fréquence pour le simulateur de mouvement servo Moteur à haute accélération
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