Moteur à bobine vocale VCM cylindrique à haute accélération pour la manipulation dans les semi-conducteurs

Numéro de modèle:VCAR
Lieu d'origine:porcelaine de Suzhou
Quantité minimale de commande:5 PCS
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:Négociable
Délai de livraison:La livraison de jours du général 5-7, rapidement 3-5 jours, d'en vrac être négocié
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Fournisseur Vérifié
Suzhou Jiangsu China
Adresse: Le bâtiment 5, non.413, rue Mudong, ville de Mudu, district de Wuzhong, ville de Suzhou province du Jiangsu
dernière connexion fois fournisseur: dans 27 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

VCM moteur à bobine de voix cylindrique sans balai moteur linéaire miniature haute précision et haute accélération

 

Description du produit:

La conception cylindrique du VCM (Voice Coil Motor) est caractérisée par une structure tubulaire qui abrite ses composants essentiels.tous deux alignés le long de l'axe central du moteurLa bobine est généralement enroulée autour d'un cylindre creux, tandis que l'aimant permanent entoure la bobine.

Dans les applications de semi-conducteurs, le moteur à bobine vocale cylindrique VCM trouve son rôle dans le positionnement et la manipulation de précision.

1- Structure de l'entreprise:
La bobine est un composant essentiel de la VCM. Elle est composée de plusieurs enroulements de fil et est généralement positionnée dans le noyau creux du cylindre.
L'aimant permanent entoure la bobine et son champ magnétique interagit avec le courant qui traverse la bobine, générant les forces nécessaires au mouvement.
Noyau: Certaines conceptions incluent un noyau magnétique à l'intérieur de la bobine pour améliorer la force du champ magnétique et améliorer l'efficacité.
Logement cylindrique: Le logement cylindrique maintient la bobine, l'aimant et le noyau en place, assurant l'intégrité structurelle.

2Opération dans les applications de semi-conducteurs:
Manipulation des plaquettes: dans la fabrication de semi-conducteurs, les plaquettes doivent être positionnées avec précision pour divers processus.Le moteur cylindrique VCM est intégré dans les systèmes de manutention des plaquettes pour obtenir un alignement précis.
Alignement: Lorsqu'une gaufre doit être positionnée pour un processus spécifique, un système de contrôle envoie un signal à la VCM. Un courant électrique circule à travers la bobine, générant un champ magnétique.L'interaction entre ce champ magnétique et l'aimant permanent produit une force qui déplace la bobine et la charge attachée (la gaufre) à la position désirée.
Contrôle de rétroaction: pour assurer la précision, le mouvement du VCM est surveillé par un système de rétroaction.Si un écart par rapport à la position cible est détecté, le système de commande ajuste le courant qui traverse la bobine pour corriger la position.
Haute précision: le moteur cylindrique VCM offre une grande précision grâce à son mécanisme d'entraînement direct.résultant en un positionnement précis.

Dans les applications de semi-conducteurs, la précision et la réactivité du moteur à bobine vocale cylindrique VCM sont cruciales pour atteindre les exigences strictes des processus de fabrication de semi-conducteurs.Il permet une manipulation précise des plaquettes, assurant une production cohérente et de haute qualité de dispositifs à semi-conducteurs.

Caractéristiques:

  • Moteur régulé par tension
  • Moteur d'actionnement linéaire
  • Moteur à mouvement linéaire
  • Voltage en courant continu
  • Petite taille
  • Le coup court
  • Une longue durée de vie
  • Poids léger

Paramètres techniques:

Paramètre Valeur
Coût Faible
Type de moteur Moteur à bobine vocale
Le bruit Faible
Actuel Faible
Voltage DC
Taille Petite
Type de bobine Des couches multiples
Durée de vie Longue
Résolution Très haut
Précision de positionnement Très haut
Moteur à mouvement linéaire - Oui, oui.
Moteur à voix en bobine - Oui, oui.
Moteur d'actionnement linéaire - Oui, oui.
Modèle de produit Force maximale
(N)
Force continue
à 25°C ((N)
Traction totale
(mm)
Voltage maximal
(V)
Constante du champ électromagnétique arrière
(V/m/s)
Poids de la bobine
Le montant de l'aide
Diamètre du stator (mm) La longueur
(mm)
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 0.88 0.28 6.4 6.9 0.29 3 9.5 17.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 0.73 0.42 1 4.8 0.6 2.7 24 11.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 2.55 0.81 12.7 11.6 0.77 .6.6 12.7 24
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 6.2 1.9 3.9 6.6 1.12 7.9 20 17.2
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 6.2 2.6 5 15.7 3.57 8.2 25 18.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 7.2 2.4 4 7.5 1.88 7 14.2 23
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 7.8 2.5 6.4 9.9 1.5 7.2 19.1 23.8
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 7.1 2.3 12.7 12.8 1.6 11.4 19.1 27
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 11.4 2.1 5 11.8 3 11.2 24 17.2
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 10.5 2.9 10 43.8 3.5 20 31 26.8
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 13 3.5 3 16 3.5 12 25 21
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 13 4.2 7.2 26.6 5.72 16.2 26.2 24.7
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. 14 4.5 25 26.5 3.9 35 25.4 44.2
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. 15 6.5 6.2 26.2 9.75 14.8 33 25.6
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 22 6.6 9.8 24.7 5.8 20 34.1 35
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. 22 11.4 44.8 14.3 4 52 48 75.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 25.3 8 63 50.6 5 68 31.8 83.1
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 29.4 4.73 15 40.5 7.4 27 30 31
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 32 8.9 5 29.3 7.1 48 40 41.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 33 8 9.9 24.3 5.87 23.5 36 26.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 33 13.5 22.4 26.7 6.8 69 58 72
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 35 11 9 26.4 9 33 25.4 44.3
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 35 15.6 10.5 11.9 5 91 50 67
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 16.3 4 18.3 8.9 46.5 53 21.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 44.1 17.7 5.9 14.3 8 43 46 22
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 13.7 7.5 16.8 7.6 38.6 31.1 35.9
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 11.7 24.9 44.9 8.88 65.9 38.1 51.3
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 70 27.3 14.9 26.9 17.7 79 43 53.7
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce 75 30 20 26.2 15.2 65 70 38.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 80 35 12.9 27.7 18 149 49 53.8
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 87 21.67 6.2 34.5 12.7 45.2 43.1 34.9
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 87 17.5 56.3 63.4 8.1 177 72 110
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 105 35.4 16.1 20.1 11.5 150 60.4 40.4
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 110 37.4 38 23.2 9 150 60.4 60.4
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 113 35 8.9 31 17.5 125 73 27.5
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 115 30.1 6.5 35 17.3 52 40 58
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 130 40 31 30.4 20.5 280 75.6 56.5
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. 140 42.2 15 33.4 26.6 80 53 53.7
Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure. 210 66.2 25.4 56.6 28 230 43.7 111.8
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. 262 111 11.2 35.1 41 285 71 64
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. 262 112 24.9 28.2 26 785 66 109.1
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 294 56.8 49.8 114 24.5 685 93 136.9
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 436 147.6 18.7 40.7 40.7 648 80.4 91
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 436 167 25 31.6 37.2 775 78.4 110
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. 436 142.6 37.3 38 29.8 1050 76 163
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 980 605 24.9 41.5 104 1426 126 134.5
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 1351 376.8 31 73.5 68 1071 110 143.7

Applications:

Le moteur est principalement utilisé dans l'aviation médicale à semi-conducteurs,
Dans le domaine de l'automobile et dans d'autres domaines, y compris les freins de vannes, la plateforme de mesure de petites mesures de précision et le système actif de réduction des vibrations, ainsi que de nombreux autres aspects.
Le marché est principalement axé sur les industries des semi-conducteurs médicaux, de l'aviation et de l'automatisation.

Les applications des actionneurs de la série VCAR comprennent des actionneurs de vannes, des pompes de mesure de déplacement positif de petite précision et des systèmes d'amortissement des vibrations actives.Les marchés comprennent les semi-conducteurs médicauxCe moteur à actionnement linéaire est régulé par tension et fournit une source de tension CC.

Moteur à bobine vocale VCM cylindrique à haute accélération pour la manipulation dans les semi-conducteurs

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Moteur à bobine vocale VCM cylindrique à haute accélération pour la manipulation dans les semi-conducteurs

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