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VCM moteur à bobine de voix cylindrique sans balai moteur linéaire miniature haute précision et haute accélération
La conception cylindrique du VCM (Voice Coil Motor) est caractérisée par une structure tubulaire qui abrite ses composants essentiels.tous deux alignés le long de l'axe central du moteurLa bobine est généralement enroulée autour d'un cylindre creux, tandis que l'aimant permanent entoure la bobine.
Dans les applications de semi-conducteurs, le moteur à bobine vocale cylindrique VCM trouve son rôle dans le positionnement et la manipulation de précision.
1- Structure de l'entreprise:
La bobine est un composant essentiel de la VCM. Elle est composée de plusieurs enroulements de fil et est généralement positionnée dans le noyau creux du cylindre.
L'aimant permanent entoure la bobine et son champ magnétique interagit avec le courant qui traverse la bobine, générant les forces nécessaires au mouvement.
Noyau: Certaines conceptions incluent un noyau magnétique à l'intérieur de la bobine pour améliorer la force du champ magnétique et améliorer l'efficacité.
Logement cylindrique: Le logement cylindrique maintient la bobine, l'aimant et le noyau en place, assurant l'intégrité structurelle.
2Opération dans les applications de semi-conducteurs:
Manipulation des plaquettes: dans la fabrication de semi-conducteurs, les plaquettes doivent être positionnées avec précision pour divers processus.Le moteur cylindrique VCM est intégré dans les systèmes de manutention des plaquettes pour obtenir un alignement précis.
Alignement: Lorsqu'une gaufre doit être positionnée pour un processus spécifique, un système de contrôle envoie un signal à la VCM. Un courant électrique circule à travers la bobine, générant un champ magnétique.L'interaction entre ce champ magnétique et l'aimant permanent produit une force qui déplace la bobine et la charge attachée (la gaufre) à la position désirée.
Contrôle de rétroaction: pour assurer la précision, le mouvement du VCM est surveillé par un système de rétroaction.Si un écart par rapport à la position cible est détecté, le système de commande ajuste le courant qui traverse la bobine pour corriger la position.
Haute précision: le moteur cylindrique VCM offre une grande précision grâce à son mécanisme d'entraînement direct.résultant en un positionnement précis.
Dans les applications de semi-conducteurs, la précision et la réactivité du moteur à bobine vocale cylindrique VCM sont cruciales pour atteindre les exigences strictes des processus de fabrication de semi-conducteurs.Il permet une manipulation précise des plaquettes, assurant une production cohérente et de haute qualité de dispositifs à semi-conducteurs.
Paramètre | Valeur |
---|---|
Coût | Faible |
Type de moteur | Moteur à bobine vocale |
Le bruit | Faible |
Actuel | Faible |
Voltage | DC |
Taille | Petite |
Type de bobine | Des couches multiples |
Durée de vie | Longue |
Résolution | Très haut |
Précision de positionnement | Très haut |
Moteur à mouvement linéaire | - Oui, oui. |
Moteur à voix en bobine | - Oui, oui. |
Moteur d'actionnement linéaire | - Oui, oui. |
Modèle de produit | Force maximale (N) |
Force continue à 25°C ((N) |
Traction totale (mm) |
Voltage maximal (V) |
Constante du champ électromagnétique arrière (V/m/s) |
Poids de la bobine Le montant de l'aide |
Diamètre du stator (mm) | La longueur (mm) |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.88 | 0.28 | 6.4 | 6.9 | 0.29 | 3 | 9.5 | 17.7 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.73 | 0.42 | 1 | 4.8 | 0.6 | 2.7 | 24 | 11.2 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 2.55 | 0.81 | 12.7 | 11.6 | 0.77 | .6.6 | 12.7 | 24 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 1.9 | 3.9 | 6.6 | 1.12 | 7.9 | 20 | 17.2 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 2.6 | 5 | 15.7 | 3.57 | 8.2 | 25 | 18.2 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 7.2 | 2.4 | 4 | 7.5 | 1.88 | 7 | 14.2 | 23 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.8 | 2.5 | 6.4 | 9.9 | 1.5 | 7.2 | 19.1 | 23.8 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.1 | 2.3 | 12.7 | 12.8 | 1.6 | 11.4 | 19.1 | 27 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 11.4 | 2.1 | 5 | 11.8 | 3 | 11.2 | 24 | 17.2 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 10.5 | 2.9 | 10 | 43.8 | 3.5 | 20 | 31 | 26.8 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 13 | 3.5 | 3 | 16 | 3.5 | 12 | 25 | 21 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | 24.7 |
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. | 14 | 4.5 | 25 | 26.5 | 3.9 | 35 | 25.4 | 44.2 |
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | 25.6 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 22 | 6.6 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | 35 |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 22 | 11.4 | 44.8 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | 75.7 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 25.3 | 8 | 63 | 50.6 | 5 | 68 | 31.8 | 83.1 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 29.4 | 4.73 | 15 | 40.5 | 7.4 | 27 | 30 | 31 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 48 | 40 | 41.7 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | 26.7 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 69 | 58 | 72 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 11 | 9 | 26.4 | 9 | 33 | 25.4 | 44.3 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 91 | 50 | 67 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 46.5 | 53 | 21.2 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | 22 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | 35.9 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | 51.3 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | 53.7 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce | 75 | 30 | 20 | 26.2 | 15.2 | 65 | 70 | 38.7 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 80 | 35 | 12.9 | 27.7 | 18 | 149 | 49 | 53.8 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | 34.9 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 177 | 72 | 110 |
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 105 | 35.4 | 16.1 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | 40.4 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 110 | 37.4 | 38 | 23.2 | 9 | 150 | 60.4 | 60.4 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 125 | 73 | 27.5 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 115 | 30.1 | 6.5 | 35 | 17.3 | 52 | 40 | 58 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 130 | 40 | 31 | 30.4 | 20.5 | 280 | 75.6 | 56.5 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 140 | 42.2 | 15 | 33.4 | 26.6 | 80 | 53 | 53.7 |
Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure. | 210 | 66.2 | 25.4 | 56.6 | 28 | 230 | 43.7 | 111.8 |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 285 | 71 | 64 |
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 785 | 66 | 109.1 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 685 | 93 | 136.9 |
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 648 | 80.4 | 91 |
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 775 | 78.4 | 110 |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. | 436 | 142.6 | 37.3 | 38 | 29.8 | 1050 | 76 | 163 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 980 | 605 | 24.9 | 41.5 | 104 | 1426 | 126 | 134.5 |
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 1351 | 376.8 | 31 | 73.5 | 68 | 1071 | 110 | 143.7 |
Le moteur est principalement utilisé dans l'aviation médicale à semi-conducteurs,
Dans le domaine de l'automobile et dans d'autres domaines, y compris les freins de vannes, la plateforme de mesure de petites mesures de précision et le système actif de réduction des vibrations, ainsi que de nombreux autres aspects.
Le marché est principalement axé sur les industries des semi-conducteurs médicaux, de l'aviation et de l'automatisation.
Les applications des actionneurs de la série VCAR comprennent des actionneurs de vannes, des pompes de mesure de déplacement positif de petite précision et des systèmes d'amortissement des vibrations actives.Les marchés comprennent les semi-conducteurs médicauxCe moteur à actionnement linéaire est régulé par tension et fournit une source de tension CC.