Le réchauffeur de liquide de refroidissement à batterie hybride/EV
Numéro de modèle:QB01
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1 série
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:100 ensembles par 2 semaines
Délai de livraison:15-20days
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Fournisseur Vérifié
Suzhou Jiangsu China
Adresse:
Construction 5, n° 1299 rue Fuchunjiang, zone de développement de Kunshan, ville de Kunshan, ville de Suzhou, province du Jiangsu
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Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Série de chauffe-eau de refroidissement EVLINK QB:Chauffe-eau automobile haute performance
- Le chauffe-eau batterie est conçu pour un temps de chauffage rapide, atteignant rapidement la température du liquide de refroidissement souhaitée pour des performances optimales de la batterie.
- Il est équipé de dispositifs de commande avancés, permettant aux utilisateurs de surveiller et de régler la température du liquide de refroidissement au besoin.
- Le chauffe-eau est conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions de température extrêmes, assurant ainsi une performance de refroidissement constante de la batterie.
Les spécifications:
| La série HVCH QB01 | |
| Produit de chaleur | 20 35 kW |
| Plage de tension HV | DC 350 1100 V |
| LVVoltage | DC nominale de 24 V |
| Efficacité | > 95 % |
| Étapes de maîtrise | 100 W |
| Les dimensions | 365*313*123 mm |
| Le poids | 10 kg ou plus |
| Plage de température pour le chauffage | -40 90 °C |
| Plage de température ambiante | -40 125 °C |
| La communication | CAN ou LIN2.1 |
| Résistance diélectrique | Pour les appareils commande numérique |
| Classe de protection de la PI | Intérêt IP 67 |
| CEM | R10 Rév. 5 de la CEE |
| Résistance l'isolation | >500 MΩ |
| Vie de service | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
Débit thermique: 15 35 kW
Plage de haute tension: CC 350-900V
Basse tension: 24V nominale en courant continu
Efficacité: > 95%
Étapes de commande: 100 W par étape
Les dimensions sont: 365313123 mm
Poids: 10 kg
Plage de température de chauffage: -40 90°C
Plage de température ambiante: -40 125°C
Protocole de communication: CAN ou LIN2.1
Résistance diélectrique: 3500 V (DC)
Niveau de protection: IP 67
Conformité EMC: REC R10 Rév. 5
Résistance d'isolation: > 500 MΩ
Durée de vie: 10 ans ou 10 000 heures de chauffage
Introduction du produit
La série EVLINK QB est un chauffe-eau PTC haute performance conçu
pour les applications automobiles modernes.Nous avons intégré avec
succès les avantages du connecteur Amphenol deux broches avec les
caractéristiques sophistiquées du connecteur AVIC Optoelectronics
deux broches, vous offrant un chauffage efficace et fiable.
Caractéristiques
Résistance la chaleur:La série QB, avec sa technologie PTC avancée, peut fournir la chaleur requise au véhicule en peu de temps.
Conception modulaire:Offrant diverses options de configuration pour répondre aux différents besoins des véhicules.
Blocage haute tension:Pour assurer la sécurité de l'utilisateur, la technologie de verrouillage haute tension la plus récente est utilisée.
Ventilateur sans pinceau: réduit le bruit et prolonge la durée de vie.
Applications
La série QB Coolant Heater convient non seulement aux voitures de tourisme et aux véhicules utilitaires classiques, mais aussi aux véhicules réaménagés, offrant plus de choix et de flexibilité aux utilisateurs.
Nos services:
Fournir une conception technique et des solutions.
Offrir des services et des conseils techniques en ligne.
Services personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques des clients.
Avantages concurrentiels:
La polyvalence:La série QB peut répondre non seulement aux besoins de chauffage d'un véhicule, mais également la régulation de la température pour d'autres parties du véhicule.
Efficacité:Comparée d'autres appareils de chauffage de marque, la série QB offre une efficacité de chauffage plus élevée la même puissance.
Sécurité:Nos produits sont soumis des tests rigoureux de sécurité, assurant une protection fiable dans diverses circonstances.
Économie:La capacité de chauffage efficace permet au véhicule d'atteindre la température souhaitée en moins de temps, ce qui permet d'économiser de l'énergie.
Le réchauffeur de liquide de refroidissement à batterie hybride/EV
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