Alliage de bronze en béton bimetal Graphite rempli en béton bimetal
Numéro de modèle:ZR-030G
Lieu d'origine:Chine
Conditions de paiement:D/A, D/P, T/T, L/C
Capacité à fournir:300 000 pièces/mois
Délai de livraison:30 jours
Détails de l'emballage:palettes de cartons+wooden
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Adresse:
No 168 Kapa Road ville de Dayun Jiashan Zhejiang Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 28 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Retour en acier CuSn10Pb10 Alliage de bronze Bush bimétallique Graphite rempli Auto lubrifiant Bushing bimétallique
ZR-030G La boîte en acier rempli de graphite est faite d'acier faible teneur en carbone, d'alliage de bronze sintré CuSn10Pb10 et de poches d'huile remplies de graphite.Les boîtiers bimetalliques graphés poche d'huile utilisent du bronze d'étain de plomb comme couche intérieure et ajoutent le lubrifiant graphite spécial avec un matériau d'acier fin et résistant comme couche extérieureAvec un lubrifiant graphite de 25% minimum insérer dans les poches d'huile ainsi que sa structure distribuée de rainures d'huile, il peut donc améliorer ses performances auto-lubrifiantes.
Structure du matériau
- Bronze sinter avec graphite-- Matériau de revêtement: CuPb10Sn10.Bonne résistance l'usure avec moins de frottement et une excellente capacité de charge.Les boîtiers bimetalliques peuvent être usinés après montage pour obtenir une tolérance de précisionNous pouvons également fournir les roulements avec une couche de PTFE ou de graphite pulvérisée sur la surface de travail pour obtenir un frottement de démarrage beaucoup plus faible.
- Support métallique - acier faible teneur en carbone: offre une capacité de charge exceptionnellement élevée, une excellente dissipation thermique.
Types d'écart de coque en bimetal
Disponibilité
- Des boîtiers bimetalliques cylindriques standard, des rouleaux de traction et des bandes sont disponibles.
- Les roulements bimetalliques spécialement conçus sont fabriqués court terme
Caractéristiques
- Convient pour une utilisation dans les endroits difficiles d'approvisionnement en huile et peut être utilisé sans huile
- Capacité de charge élevée supportable et peut améliorer ses performances élevées lors d'une révolution moyenne vitesse
- Fonction anti-corrosion
- Haute précision par broyage
Données techniques
Résultats | Données connexes | |
|---|---|---|
| Pression de charge maximale | 90N/mm2 | |
| Coefficient de frottement μ | sec | Le taux de dépôt22 |
| Coefficient de frottementμ | Lubrification par graisse | Le taux de dépôt08 |
| Vitesse linéaire maximale | sec | 0.4 m/s |
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par graisse | 2 m/s |
| Valeur PV maximale | sec | 1.8N/mm2.m/s |
| Dureté des alliages | 60 80 HB | |
Application du projet
ZR-030G Les boîtiers bimetalliques remplis de graphite sont largement utilisés pour démarrer le moteur, l'embrayage, le réducteur, etc.
Alliage de bronze en béton bimetal Graphite rempli en béton bimetal
Inquiry Cart
0