CAMC 24V Standard Starte Supercharging Generator Set Réparateur de génération de secours du moteur maritime rétroactif
Numéro de modèle:CM6D18F.309 32
Lieu d'origine:La Chine
Quantité minimale de commande:1 pièce
Conditions de paiement:T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité à fournir:20 pièces par mois
Délai de livraison:Dans les 7 à 10 jours suivant la réception du paiement à 100%
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NO.5 ZONE 5 LANXIANG ROAD, TIANQIAO DISTRICT JINAN CHINA
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CAMC 24V Standard Starte Supercharging Generator Set Réparateur de génération de secours du moteur maritime rétroactif
1Commencez rapidement et atteignez la pleine puissance rapidement.
Le démarrage du moteur diesel ne prend généralement que quelques secondes, et la pleine charge peut être chargée en une minute en cas d'urgence.la pleine charge est obtenue en environ 5 10 minutesLe processus d'arrêt est également court et peut être démarré fréquemment.les générateurs diesel sont adaptés comme sources d'énergie d'urgence ou de secours;.
2- Utilisation simple et entretien pratique
Seul le personnel ordinaire qui lit attentivement le manuel de l'appareil peut démarrer le générateur diesel sans problème et effectuer des travaux d'entretien quotidiens.il peut être réparé par méthode mécanique, qui nécessite moins de personnel d'entretien et est pratique pour l'entretien.
Description du produit
Données de la machine | |
Le type | en ligne, six cylindres, quatre soupapes, quatre temps |
Méthode de prise | Surcharge, refroidissement air-air |
Tracé X par perceuse | 118 mmX150 mm |
Déplacement | 9.8L |
Ratio de compression | 17:1 |
Séquence de tir | 1-5-3-6-2-4 Je vous en prie. |
Type de chambre de combustion | type ω |
Dimensions du moteur (longueur X largeur X hauteur) | 1621 x 973 x 1478 mm |
Poids du moteur (y compris le volant, l'exclusion du générateur) | 960 kg |
Moment d'inertie du volant | 2.41kgm2 |
Système d'admission et d'échappement | |
Contropression de l'échappement au point nominal | 13 14 KPa |
Température des gaz d'échappement | 5170,9°C |
Flux d'échappement | 1390 kg/h |
Flux d'admission | 1350 kg/h |
Résistance maximale admissible l'admission (élément filtre propre) | 3.5 KPa |
Résistance maximale admissible l'admission (élément filtre sale) | 6.5 KPa |
Valeur d'alarme de la résistance d'admission | 6.2KPa |
système de refroidissement | |
Contenu principal du liquide de refroidissement | 50:50 (éthylène glycol: eau) |
Température de sortie du liquide de refroidissement | 95°C |
La différence de température entre l'entrée et la sortie du liquide de refroidissement est | 4.5°C |
Dissipation thermique du radiateur | 109.2 kW |
Débit du radiateur | 314 L/min |
Température d'alarme | 104°C |
Type d'entrée d'air | refroidissement air-air |
Baisse de pression admissible de l'intercoolant | 11 13 KPa |
Dissipation de chaleur par intercoolant | 48.1 kW |
La température admissible de l'air d'admission de l'intercoolant est | 180°C |
L'entrée d'air maximale de l'intercoolant est de: | 1350 kg/h |
système de lubrification | |
Pression de l'huile moteur @ régime au ralenti | 189 KPa |
Pression de l'huile moteur @ point nominal | 488 KPa |
Température maximale admissible de l'huile | 113°C |
Capacité de la casserole huile faible | 26.5L |
Capacité élevée de la poêle huile | 34.5L |
Angle d'inclinaison admissible de la cuve d'huile @avant | 30° |
Angle d'inclinaison admissible de la cuve d'huile @inclinaison vers l'arrière | 30° |
Angle d'inclinaison admissible de la cuve d'huile @ angle d'élévation côté pompe carburant | 30° |
Angle d'inclinaison admissible de la cuve d'huile @ angle d'élévation du côté de l'échappement | 30° |
Système de carburant | |
Type de pompe huile | Chemin commun haute pression |
Pression d'injection de l'injecteur | 1600 bar |
Température du combustible | 38 ± 5°C |
Résistance maximale admissible du tuyau d'admission de la pompe carburant (élément filtrant propre) | 10 KPa |
Résistance maximale admissible du tuyau d'admission de la pompe carburant (élément filtrant sale) | 240,7 KPa |
Système de démarrage électrique | |
Voltage de démarrage standard | 24 V |
Vitesse de démarrage moyenne minimale sans démarrage au froid auxiliaire | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. |
Température minimale sans démarrage au froid auxiliaire | -15°C |
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les deux jours, jusqu' ce que vous obteniez les produits.
Si vous avez des questions sur le problème, contactez-nous, nous
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la solution pour vous.
Notre avantage
1. Que ce soit des pièces d'origine ou OEM, nous avons beaucoup de fournisseurs directs choisir. Vous pouvez obtenir HOWO / SHACMAN / HONGYAN / FAW pièces de rechange bas prix du marché.
2Avec plus de 10 ans d'expérience, nous maîtrisons le processus de
gestion des pièces.
3Après avoir reçu votre commande, nous prendrons des photos de
toutes les pièces pour vous.
4. a Sinotruk système de pièces, nous pouvons obtenir les
informations exactes selon le numéro de chssis et la plaque
d'assemblage, taux de précision atteint 95%.
5Notre patron connaît bien le principe de fonctionnement et
l'entretien des camions.
R & D
Quelles sont vos conditions d'emballage?
R: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes
blanches neutres et des cartons bruns.
Nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque
après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
Quelles sont vos conditions de paiement?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison.
avant de payer le solde.
Quelles sont vos conditions de livraison?
R: EXW, FOB, CFR, CIF.
Qu'en est-il de votre délai de livraison?
R: Généralement, il faudra 30 60 jours après réception de votre
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sur les articles et la quantité de votre commande.
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