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1- technologie de mélange particulière avec trace continue,original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary bladesvand pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly discharging.
2- Des correspondances optimisées du chssis avec les parties supérieures et des éléments tels que la base avant et la poutre d'accessoire, la base arrière et la poutre inclinée, la base arrière et la poutre d'accessoire adoptent une conception intégrée.Après la recherche et l'analyse sur les roulements de force et leur application long terme, la position optimale du point de raccordement entre la poutre inclinée et la base arrière est confirmée et la déformation et la rupture de la poutre transversale peuvent ainsi être efficacement évitées.
3. La trémie d'alimentation et le parachute sont constitués de plaques de revêtement résistantes l'usure haute résistance multicouche, la durée de vie du camion mélangeur de béton NXG5250GJBW3 de 10 mètres cubes XCMG augmentant de 50%.
Paramètre du produit
Modèle de véhicule | NXG5250GJBW3 | |
Paramètre de masse | Poids du frein | 10676 kg |
VTG | 39100 kg | |
Des représentations | Vitesse maximale | 92 km/h |
Diamètre de rotation min | 20m | |
Capacité de classement | ≥ 39% | |
Capacité tenir la colline | ≥ 20% | |
Consommation de carburant | 33 L | |
réservoir de carburant | 300 litres | |
Dimensions globales | 9650*2500*4035 mm | |
Basse-roue | 4150+1400 mm | |
Min.Déclaration | 275 mm | |
Angle d'approche | 22° | |
Angle de départ | 15° | |
Surplomb avant | Unité de mesure | |
Surplomb arrière | 2600 mm | |
Taille du réservoir | 10 m3 | |
Un taxi. | Modèle | Le groupe G7/HANVAN G7LMR |
Les passagers | 2 | |
Moteur | Modèle | Le point de départ est le point de départ.375 |
Déplacement | 9.726L | |
Puissance de sortie | 247/276 kW | |
Velocité maximale du couple | 1250/1460 N·m |
Photos du produit