SOUPAPES DE COMMANDE DU PC CSBF-G50 POUR LES VALVES DE CONTRÔLE DE FLUX PROPORTIONNELLES MANUELLES DE CIRCUITS HYDRAULIQUES DE SÉRIE POUR DES BATEAUX

SOUPAPES DE COMMANDE DU PC CSBF-G50 POUR LES VALVES DE CONTRÔLE DE FLUX PROPORTIONNELLES MANUELLES DE CIRCUITS HYDRAULIQUES DE SÉRIE POUR DES BATEAUX

Le principe du mécanisme de compensation de pression pour la valve composée CSBF-G32 d'écoulement proportionnel manuel marin :

L'huile dans les écoulements de canalisation de moteur de l'orifice d'entrée (port de P) de la valve proportionnelle manuelle la charge (port d'A ou de B) par le port de commande de puissance du noyau de valve principal. En même temps, la partie plus inférieure du noyau de valve d'aiguillage reçoit également une force qui pousse le noyau de valve vers le haut. L'importance de cette force est P1A (A est la section transversale du noyau de valve). La pression P1 diminue P2 dû au dépassement par le port de commande de puissance, et P2 agit sur la partie supérieure du noyau de valve de pousser le noyau de valve vers le bas, en outre, l'action du ressort fait recevoir le noyau de valve une force de poussée de haut en bas, ainsi la force de poussée de haut en bas est P2A+F (F est la force de ressort). Si P2A+F>P1A est établi, le noyau de valve est poussé vers le bas, causant la surface de commande de puissance de la valve d'aiguillage d'être fermée, et tout l'écoulement entrant est dirigé vers la charge par le port de commande de puissance du noyau de valve principal. Quand l'écoulement dans les augmentations de port de P, P2A+F est moins que P1A. Actuellement, les mouvements de noyau de valve vers le haut et la surface de commande de puissance s'ouvre, entraînant un grand nombre d'écoulement au sortir du port d'O, la réduction traversent le port de commande de puissance jusqu' F/A=P1 P2, et le noyau de valve est dans un état stable. Si les augmentations de pression de charge, et F/A>P1 P2, le noyau de valve est poussées vers le bas, la réduction de l'ouverture de la surface d'écoulement, et de P1 augmente également en conséquence. Jusqu' F/A=P1 P2, le noyau de valve est dans un état stable encore. Si les diminutions de pression de charge, et F/A est moins que P1 P2, le noyau de valve est poussé vers le haut, augmentant l'ouverture de la surface de commande de puissance, et P1 diminue en conséquence jusqu' F/A=P1 P2, et le noyau de valve est dans un état stable encore. Par conséquent, indépendamment de la façon dont les changements de pression d'huile d'admission et de débouché, la différence P1-P2 de pression demeure constant, ainsi il signifie que le débit quand le dépassement par la commande de puissance est également constant. Par conséquent, le débit est déterminé par son secteur d'écoulement et n'est pas lié au changement de la pression de charge.

La commutation de direction et le principe de étranglement du noyau de valve principal de la valve composée proportionnelle de sens d'écoulement de CSBF-G32manual (prenant le de type m comme exemple) :

Quand la poignée est en position moyenne, chaque port pétrolier (des ports d'A, de B) est fermé, et l'huile déchargée des retours de pompe huile de P gauche O gauche, faisant arrêter le moteur d'huile.
La poignée est du côté droit, et le noyau de valve principal se déplace vers le haut. L'huile coulant dedans de P gauche traverse le port de commande de puissance pour mettre en communication A, et puis coule d'A gauche pour conduire le moteur d'huile pour tourner. L'huile de retour des retours de moteur d'huile de B gauche pour mettre en communication l'O. Actuellement, la poignée est employée pour ajuster l'ouverture du port de commande de puissance en ajustant l'angle d'inclinaison du noyau de valve principal sur différentes positions, afin de réaliser le règlement de vitesse du moteur d'huile. Au contraire, quand la poignée est du côté gauche et les écoulements d'huile du PB l'ao, les résultats sont complètement semblables, mais le moteur d'huile tourne dans la direction opposée.

En même temps, nous pouvons également adapter d'autres mi fonctions aux besoins du client de gamme selon les exigences de client :

Le principe de débordement de la valve composée CSBF-G40for d'écoulement proportionnel manuel la machine d'ancre (pièce de soupape de sûreté) :

Comme le principe d'une soupape de trop-plein générale, quand le moteur d'huile fonctionne et la pression de charge est basse, la valve de cône est dans un état fermé dû l'action de la force de ressort, et le moteur d'huile fonctionne normalement. Quand la pression de charge augmente et dépasse la force de ressort pressée sur la valve de cône, la valve de cône s'ouvre, et des écoulements haute pression d'huile dans O gauche de P gauche pour protéger le moteur d'huile.

Concernant l'emballage : Nous tous employons l'emballage international standard d'exportation

Entretien d'utiliser-et de TYPE valve composée de CSBF d'écoulement proportionnel de manuel :

Quand nous devons remplacer cette valve proportionnelle de manuel de CSBF, nous rencontrons que la plaque signalétique d'identification des produits a corrodé. Nous peut exactement et rapidement déterminer par le schéma de principe suivant :

Si vous êtes une nouvelle société de construction navale et installez une valve composée d'écoulement proportionnel manuel pour l'ancre ou la boîte de direction, vous pouvez choisir le modèle correspondant basé sur le débit conçu (la table de sélection est comme suit)

SOUPAPE DE COMMANDE de BLOC DE GESTION de TREUIL WINDLASS.pdf

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