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Détails essentiels
Diagramme structurel
Le moteur de fan a les avantages du petit moment de l'inertie, le grand moment verrouillé de rotor, la petite constante de tension démarrante et de temps, et la grande capacité de surcharge. En outre, le moteur de fan peut réaliser le couple vitesse réduite et élevé, et peut résister au freinage fréquent et la rotation en avant et inverse.
Quels sont les avantages des moteurs de fan ?
1. Le moteur de fan bas prix a non seulement un grand couple
démarrant et une plage de fonctionnement large, mais n'a également
aucun phénomène de rotation d'individu, lui faisant un choix
valable.
Comparé aux moteurs pas pas traditionnels, les moteurs de fan
professionnels exigent d'une exactitude de contrôle plus élevée de
répondre aux exigences de l'opération précise d'équipement.
3. Le moteur de fan peut assurer le fonctionnement normal et la
sortie couple évalué dans la vitesse nominale du moteur, tout en
montrant une puissance de sortie constante au-dessus de la vitesse
nominale.
Trois dispositions géométriques différentes pour les moteurs un aimant permanent :
1. Aimants montés extérieurs, redresseur conventionnel
2. Aimants montés extérieurs, enroulement de redresseur de hauteur de fuite
3. Aimants internes (jaillissez la concentration).
Après un examen qualitatif de ces géométries, nous discuterons les paramètres de évaluation élémentaires de la machine et montrerons comment arriver une estimation et comment estimer le couple et la puissance contre la capacité de vitesse du moteur. Alors nous discuterons comment la géométrie de machine peut être employée pour estimer les paramètres élémentaires d'estimation et les paramètres employés pour faire des évaluations plus détaillées de la représentation de machine. Certaines des dérivations mathématiques plus impliquées sont contenues dans les annexes cette note.
Moteur sans brosse de C.C
Morphologies de moteur
Il y a, naturellement, beaucoup de manières de construire les moteurs un aimant permanent, mais nous considéreront seulement quelques uns dans cette note.
En fait, une fois que ceux-ci sont compris, les évaluations de évaluation de la plupart des autres dispositions géométriques devraient être assez simples.
Il devrait comprendre que le « rotor l'intérieur » contre le « rotor en dehors » de la distinction est en fait insignifiant, très peu d'exceptions, que nous noterons.
La morphologie magnétique de base du moteur avec des aimants montés sur la surface du rotor et d'un enroulement autrement conventionnel de redresseur. Ce croquis ne montre pas certains des aspects mécaniques importants de la machine, tels que les moyens d'attacher les aimants permanents au rotor, ainsi on devrait le regarder avec un peu de précaution. En outre, ce croquis et les autres croquis suivre ne sont pas nécessairement une échelle qui aurait comme conséquence les machines réalisables.