Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Number modèle:KX-Alloy4099
Point d'origine:La Chine
Quantité minimum d'achat:200KG
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:50~80TONS PAR MOIS
Délai de livraison:45 ~ 60 JOURS
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Le nord à l'est du pont de Danlv, parc d'industrie aérospatiale, ville de Lvcheng, ville de Danyang, province de Jiangsu
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Chaîne de Rod Plate Structural Operating Temperature de lumière de KX ЭП693 pour l'alliage hautes températures
Description et application de produit
ЭП693 est également connu en tant que « P 693, » « N » l'ARO de 68 manas (r) « n » (r)
ЭП693 est un haut alliage vieillissant basé sur nickel de alliage, qui est renforcé avec du cobalt, le tungstène, l'aluminium, le titane et les éléments etc., de sorte que l'alliage a une force thermique élevée, qui peut être employée pendant longtemps au-dessous de 900℃and la température fonctionnante la plus élevée peut atteindre 1000℃. L'alliage a la microstructure stable et la représentation satisfaisante dans le processus de traitement et de soudure froid et chaud, qui convient au plat hautes températures soutenant soudant les parties structurelles telles que la chambre de combustion et le dispositif de postcombustion de moteur aéronautique. Des pièces structurelles de grand plat faites de cet alliage peuvent être directement employées après traitement de solution sans traitement de vieillissement.
Représentation et conditions de processus
- Processus de fusion de produit
Four induction de vide (ÉNERGIE) et four de refonte de laitier électroconducteur (esr)
- Composition chimique de produit
Catégorie
| C | Manganèse | SI | P | S | Ni | Cr | Ti | AI | Co | Fe | W | MOIS | Magnésium | B | Ce |
| ЭП693 | ≤ 0,08 | ≤ 0,4 | ≤ 0,5 | ≤ 0,015 | ≤ 0,015 | Rem | 17,0 | 20,0 | 1,0 | 1,5 | 1,7 | 2,4 | 5,0 | 8,0 | ≤ 2,0 | 5,0 | 7,0 | 3,5 | 4,5 | ≤ 0,01 | ≤ 0,005 | ≤ 0,02 |
- Établissement de traitement thermique de produit
°C de la température d'essai | Traitement thermique ou condition | Résistance la traction MPA | Élongation après interruption de % |
| Température ambiante | État de la livraison | ≤1130 | ≥35 |
| 900°C | Statut + limitation de temps de la livraison | ≥295 | ≥23 |
| Établissement recommandé de traitement de solution : 1080~1140°C (maximum 1160°C), refroidissement l'air ou refroidissement rapide ; Traitement de vieillissement : 900±10°C, conservation de la chaleur pour 5h, refroidissement l'air | |||
- Longévité hautes températures de produit
| Catégorie | Établissement d'état et de traitement thermique d'essai | Plat Thickness/mm | La température d'essai /℃ | Effort d'essai/MPA | Temps d'essai /h | Élongation après breaking/% |
| ЭП693 | État de la livraison | 0.8-4.0 | 900 | 98 | ≧ 30 | ≧ 10 |
- Processus productif
Personnalisation professionnelle
| Fil étiré froid | ¢0.3~¢18mm (la livraison dans les petits pains ou des plateaux) |
| Fil laminage chaud | ¢5.5~¢20mm (la livraison en petits pains) |
| Bande | épaisseur 0.1~4.5*width 6~350mm (approvisionnement dans les petits pains ou les bandes droites) |
| Rod forgé lisse sur un tour | ¢60~350mm, L800-2500mm |
| Brunissage laminé chaud | ¢20~80mm, L1000-5000mm |
| Étiré froid et polissant | ¢2.5~18mm, L1000-8000mm |
| Tube sans couture | ¢1~275mm, épaisseur de paroi 0.2~30, L1000-8000mm |
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
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