

Add to Cart
Normes
Ce produit est fabriqué selon GB9329-88 et GB/T1179-1999. L'alliage soumis un traitement thermique d'aluminium-magnésium-silicium a la bonne résistance la traction, et sa conductivité est seulement environ 10% inférieur celui des fils en aluminium. Elle peut être employée pour les lignes de transmission générales de grand-envergure.
La représentation principale du produit :
1. Économie d'énergie : la conductivité du fil en aluminium mou est 62.5%~63%IACS ou en haut, qui est plus haut que 61%IACS, qui réduit la consommation d'énergie pendant le transport d'énergie et réalise l'effet de l'économie d'énergie pendant le transport d'énergie.
2. Quand le fil est érigé et soumis pour forcer, la partie ou toute les force que le conducteur en aluminium devrait soutenir est transférée au noyau en acier. Le résultat :① La température de point de migration du fil se déplace une plus basse température, atteignant même 60°C, 50°C, et 40°C que le coefficient linéaire d'expansion diminue également avant le point de migration ou inférieur ; Le ② le point de migration est contrôlable. Quand la température est plus haute que le point de migration, le coefficient de dilatation thermique est 11.5×10-6/℃, et l'augmentation de fléchissement est petite. C'est--dire, quand la capacité est augmentée de 50%~100%, le fléchissement répond toujours aux exigences.
3. Le type en aluminium mou conducteur de fil est encore évalué par le taux résiduel de force après chauffage 230°C pour 1 heure, et son taux résiduel est le ≥ 95%, qui est meilleur que le taux résiduel de force du ≥ résistant la chaleur 90% d'alliage d'aluminium.
4. Économie matérielle pendant la rénovation et la construction de vieilles lignes : Sans nécessité de reconstruire des lignes et des tours, la capacité peut être augmentée par plus de 50%, ou même 80% 100%. Matériaux de sauvegarde et d'autres coûts relatifs pendant la ligne transformation.③ Économie de terre en établissant une nouvelle ligne : Si deux lignes doivent être établies, elle peut être simplifiée dans une ligne, sauvant une ligne et épargnant l'investissement ; ou il y a la possibilité de transporter une plus grande capacité pendant la construction.
5. Il est très simple d'ériger et installer ; bien que la partie en aluminium du fil ait déj transféré tout l'ou la majeure partie effort au noyau en acier pendant la fabrication, tant que une bride simple est donnée l'extrémité du fil, le noyau en acier et le fil en aluminium seront facilement lui ne déplaceront pas et ne maintiendront pas l'état de distribution mécanique ; le procédé suivant de construction de construction est semblable celui du fil en aluminium acier-renforcé. (Beaucoup construction de fil plus simplement que de type Gap.)
6. Longue durée : l'aluminium mol en forme de la SZ ou en forme de t, la structure est très compact, et il est plus résistant la vibration. La représentation de auto-atténuation est meilleure, et le profil serré ralentit la vitesse de corrosion du fil, prolongeant considérablement la durée de vie du fil, et la vie du cycle entier est plus longue.
7. Excellent rapport de représentation-prix : Le fil est fait du noyau en acier le plus stable et le plus fiable et du fil en aluminium, et son prix est beaucoup meilleur marché que le noyau d'Invar, la fibre de carbone, et la fibre en céramique basée sur aluminium. En termes de capacité de transmission, son prix est presque égal ou meilleur marché qu' celui du toron en aluminium acier-renforcé, et la ligne épargne également les tours, la base, et l'investissement de matériel, et sa représentation coûtée est le meilleur.