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FDBL86363-F085 MOSFET Électronique de puissance N-Channel Automotive Engine Control PowerTrain Management
PowerTrench canal N
Tension drain source (Vdss) | ||
Courant - Vidange continue (Id) @ 25°C | ||
Tension d'entraînement (Max Rds activé, Min Rds activé) | 10V | |
Rds On (Max) @ Id, Vgs | 2 mOhms 80 A, 10 V | |
Vgs(th) (Max) @ Id | 4V @ 250µA | |
Charge de porte (Qg) (Max) @ Vgs | 169 nC 10 V | |
Vg (Max) | ±20V | |
Capacité d'entrée (Ciss) (Max) @ Vds | 10 000 pF 40 V | |
Fonction FET | - | |
Dissipation de puissance (maximale) | 357W (Tj) | |
Température de fonctionnement | -55°C ~ 175°C (TJ) | |
Type de montage | ||
Ensemble d'appareils du fournisseur | 8-HPSOF | |
Paquet/caisse |
Caractéristiques
• RDS(on) typique = 1,5 m VGS = 10 V,
ID = 80 A
• Typique Qg(tot) = 130 nC VGS = 10 V, ID = 80 A
• Capacité de l'ISU
• AEC-Q101 Qualifié et PPAP Capable
• Ces appareils sont sans Pb et sont conformes RoHS
Applications
• Contrôle moteur automobile
• Gestion du groupe motopropulseur
• Pilotes de solénoïde et de moteur
• Démarreur/alternateur intégré
• Interrupteur principal pour les systèmes 12 V