Haut moteur de couple d'entraînement direct, types à un aimant permanent sans engrenages de moteur synchrone

Quel est le moteur synchrone un aimant permanent ?

Le MOTEUR SYNCHRONE UN AIMANT PERMANENT se compose principalement de redresseur, de rotor, de chssis, de couverture avant-arrière, d'incidences, etc. La structure du redresseur est fondamentalement identique que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone un aimant permanent et d'autres genres de moteurs est son rotor.

Le matériel un aimant permanent avec (magnétique chargé) magnétique prémagnétisé sur la surface ou l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique nécessaire d'entrefer pour le moteur. Cette structure de rotor peut effectivement réduire le volume de moteur, réduire la perte et améliorer l'efficacité.

Analyse du principe des avantages techniques du moteur un aimant permanent

Le principe d'un moteur synchrone un aimant permanent est comme suit : Dans l'enroulement du redresseur du moteur dans le courant triphasé, après passage-dans le courant, il formera un champ magnétique de rotation pour l'enroulement du redresseur du moteur. Puisque le rotor est installé avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixé, selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant la répulsion différente, la rotation le champ que magnétique produit dans le redresseur conduira le rotor pour tourner, la vitesse de rotation du rotor est égal la vitesse du poteau tournant a produit dans le redresseur.

En raison de l'utilisation des aimants permanents de fournir des champs magnétiques, le processus de rotor est mûr, fiable, et flexible dans la taille, et la capacité de conception peut être aussi petite que des dizaines de watts, jusqu' mégawatts. En même temps, en augmentant ou en diminuant le nombre de paires d'aimants permanents de rotor, il est plus facile de changer le nombre de poteaux du moteur, qui rend la gamme de vitesse des moteurs synchrones un aimant permanent plus large. Avec les rotors un aimant permanent multipolaires, la vitesse nominale peut être aussi basse comme chiffre simple, il est difficile réaliser que par les moteurs asynchrones ordinaires.

Particulièrement dans l'environnement d'application de haute puissance vitesse réduite, le moteur synchrone un aimant permanent peut être directement conduit par une conception multipolaire vitesse réduite, comparé un moteur ordinaire plus le réducteur, les avantages d'un moteur synchrone un aimant permanent peut être accentué.