50HZ 60HZ 3 refroidissement à un aimant permanent des prix IC411 de moteur synchrone de phase

Le moteur synchrone un aimant permanent a les caractéristiques suivantes :

• L'efficacité évaluée est des moteurs asynchrones plus hauts que normalement de 2% de 5% ;
• L'efficacité monte rapidement avec l'augmentation de la charge. Quand les changements de charge dans la marge de 25% 120%, il maintient le rendement élevé. La plage de fonctionnement haute efficacité est beaucoup plus haute que celle des moteurs asynchrones ordinaires. la Lumière-charge, la variable-charge, et la plein-charge toutes ont des effets économiseurs d'énergie significatifs ;
• Facteurs de puissance jusqu' 0,95 et en haut, aucune compensation réactive requise ;
• Le facteur de puissance est considérablement amélioré. Comparé aux moteurs asynchrones, le courant courant est réduit par plus de 10%. En raison de la diminution des pertes actuelles de fonctionnement et de système, des effets économiseurs d'énergie environ de 1% peuvent être réalisés.
• Hausse basse température, densité de puissance élevée : la hausse asynchrone que triphasée inférieure de la température du moteur 20K, hausse de la température de conception est identique et peut être transformée en plus petit volume, épargnant plus les matériaux efficaces ;
• Couple commençant élevé et capacité de surcharge élevée : selon des conditions, elle peut être conçue avec le couple commençant élevé (3-5 fois) et la capacité de surcharge élevée ;
• Le système de contrôle de vitesse variable de fréquence est employé, qui est meilleur dans la réponse dynamique et meilleur que celui des moteurs asynchrones.
• Les dimensions d'installation sont identiques que les moteurs asynchrones actuellement très utilisés, et la conception et la sélection sont très commodes.
• En raison de l'augmentation du facteur de puissance, la puissance visuelle du transformateur de système d'alimentation d'énergie est considérablement réduite, qui améliore la capacité d'alimentation d'énergie du transformateur, et peut également considérablement réduire le coût du cble de système (nouveau projet) ;
• Quand le nouveau projet est établi, tous les systèmes d'entraînement utilisent les moteurs synchrones un aimant permanent, l'investissement de projet est fondamentalement identique que l'utilisation des moteurs asynchrones, et le projet peut continuer obtenir les indemnités économiseuses d'énergie après que le projet soit mis en le service ;

Dans le secteur industriel général, le remplacement (380/660/1140V) des moteurs asynchrones haute efficacité de basse tension, le système économise l'énergie de 5% de 30%, et (6kV/10kV) les moteurs asynchrones haute efficacité haute tension, le système sauve 2% to10%.

Pourquoi choisissez les moteurs courant alternatif un aimant permanent ?

Les moteurs un aimant permanent C.A. (PMAC) offrent plusieurs avantages par rapport d'autres types de moteurs, incluant :

Rendement élevé : Les moteurs de PMAC sont dus très efficace l'absence des pertes d'en cuivre de rotor et réduite enrouler des pertes. Ils peuvent réaliser des efficacités jusqu' de 97%, ayant pour résultat les économies d'énergie significatives.

Densité de puissance élevée : Les moteurs de PMAC ont une densité de puissance plus élevée comparée d'autres types de moteur, que les moyens ils peuvent produire plus de puissance par unité de taille et de poids. Ceci les rend idéaux pour des applications où l'espace est limité.

Densité élevée de couple : Les moteurs de PMAC ont une densité élevée de couple, que les moyens ils peuvent produire plus de couple par unité de taille et de poids. Ceci les rend idéaux pour des applications où le couple élevé est exigé.

Entretien réduit : Puisque les moteurs de PMAC n'ont aucune brosse, ils exigent moins d'entretien et ont une plus longue durée de vie que d'autres types de moteur.

Contrôle amélioré : Les moteurs de PMAC ont un meilleur contrôle de vitesse et de couple comparé d'autres types de moteur, les rendant idéaux pour des applications où le contrôle précis est exigé.

Favorable l'environnement : Les moteurs de PMAC sont plus favorables l'environnement que d'autres types de moteur puisqu'ils emploient les métaux de terre rare, qui sont plus faciles de réutiliser et produire moins de déchets comparés d'autres types de moteur.

De façon générale, les avantages des moteurs de PMAC leur faire un excellent choix pour un large éventail d'applications, y compris les véhicules électriques, l'outillage industriel, et les systèmes énergétiques renouvelables.

Application :

Des moteurs synchrones un aimant permanent peuvent être combinés avec des convertisseurs de fréquence pour former le meilleur système de contrôle de vitesse sans étape de boucle ouverte, qui a été très utilisé pour l'équipement de transmission de contrôle de vitesse dans la fibre pétrochimique et chimique, le textile, les machines, l'électronique, le verre, le caoutchouc, l'emballage, l'impression, la fabrication de papier, l'impression et la teinture, métallurgie et d'autres industries.

Un moteur un aimant permanent (a également appelé le P.M.) peut être séparé dans deux catégories principales : Aimant permanent de l'aimant permanent (IPM) et extérieur intérieur (SPM). Les deux types produisent du flux magnétique par les aimants permanents apposés ou l'intérieur du rotor.

SPM

AIMANT PERMANENT EXTÉRIEUR

Un type de moteur dans lequel des aimants permanents sont attachés la circonférence de rotor.

Les moteurs de SPM ont des aimants apposés l'extérieur de la surface de rotor, leur force mécanique est si plus faible que l'IPM un. La force mécanique affaiblie limite la vitesse mécanique sûre maximum du moteur. En outre, ces moteurs montrent le saliency magnétique très limité (≈ Lq de LD). Les valeurs d'inductance ont mesuré sur les terminaux de rotor sont cohérentes indépendamment de la position de rotor. En raison du rapport proche de saliency d'unité, les conceptions de moteur de SPM se fondent de manière significative, sinon complètement, sur le composant magnétique de couple pour produire le couple.

IPM

AIMANT PERMANENT INTÉRIEUR

Un type de moteur qui a un rotor incorporé avec des aimants permanents s'appelle l'IPM.

Les moteurs d'IPM ont un aimant permanent incorporé dans le rotor lui-même. la différence de leurs homologues de SPM, l'emplacement des aimants permanents rend des moteurs d'IPM très mécaniquement sains, et appropriés au fonctionnement très grande vitesse. Ces moteurs également sont définis par leur rapport magnétique relativement élevé de saliency (Lq > LD). En raison de leur saliency magnétique, un moteur d'IPM a la capacité de produire du couple en tirant profit des composants magnétiques et de réticence de couple du moteur.

Pourquoi vous devriez choisir un IPM moteur au lieu d'un SPM ?

1. Le couple élevé est réalisé l'aide du couple de réticence en plus du couple magnétique.

2. Les moteurs d'IPM consomment jusqu' 30% moins de puissance comparée aux moteurs électriques conventionnels.

3. La sécurité mécanique est améliorée aussi, la différence de dans un SPM, l'aimant ne détachera pas en raison de la force centrifuge.

4. Il peut répondre la rotation ultra-rapide de moteur en commandant les deux types de couple utilisant le contrôle de vecteur.

Les moteurs sans brosse de l'aimant permanent (P.M.) fonctionnent avec un approvisionnement de courant alternatif ainsi désigné souvent sous le nom des moteurs de PMAC. On élimine l'utilisation des aimants permanents élimine le besoin de pertes de rotor de conducteurs (barres de rotor) ainsi. Cette conception permet pour combiner le rendement élevé, vitesse réduite, et le couple élevé dans un paquet simple. Pour de petites tailles de moteur, l'efficacité du moteur de P.M. peut-être 10% 15% plus considérablement que plus ancien, moteurs de standard-efficacité la même position de lecture ou d'écriture première. Ces gains d'efficacité se tiennent sur la gamme entière des charges de moteur typiques.

Le moteur un aimant permanent démagnétisera-t-il ?

Il est possible que un moteur un aimant permanent démagnétise, mais il est généralement peu probable en fonctionnement normal. Des aimants permanents sont faits de matériaux tels que le néodyme, le cobalt de samarium, ou le ferrite, qui sont de haute résistance la démagnétisation. Ces matériaux sont choisis spécifiquement parce qu'ils ont le coercivity magnétique élevé, ainsi il signifie qu'ils peuvent résister des forces de démagnétisation.

Cependant, il y a quelques situations qui pourraient mener la démagnétisation des aimants permanents dans un moteur. Par exemple, si le moteur est exposé extrêmement aux hautes températures, au-dessus de la température de fonctionnement maximum spécifique par le fabricant, les aimants permanents pourraient perdre leur force magnétique au fil du temps. En plus, l'exposition un champ magnétique externe fort ou le choc mécanique a pu également potentiellement démagnétiser les aimants.

Pour empêcher la démagnétisation des aimants permanents dans un moteur, il est important d'utiliser le moteur dans sa température ambiante spécifique et de l'éviter de l'exposer aux champs magnétiques forts ou aux chocs mécaniques. En plus, quelques fabricants peuvent employer des méthodes telles que le traitement thermique ou magnétiser dans une direction particulière d'augmenter la résistance des aimants la démagnétisation.

En raison du besoin de commande ou de contrôleur, moteurs de la variable-vitesse PMAC coûtez les moteurs induction de la meilleure qualité beaucoup plus qu' vitesse constante d'efficacité. Les moteurs de P.M. ont la capacité de variable-vitesse, cependant, sont ainsi les remplacements équivalents pour une commande variable de fréquence modulée par largeur d'impulsion électronique (VFD) commandant un nouveau moteur de la meilleure qualité d'inverseur-devoir d'efficacité. Quand remplaçant les moteurs vitesse constante dans des applications variables d'écoulement, les économies d'énergie dues la capacité de variable-vitesse du moteur de PMAC dépasseront considérablement l'épargne due la plus grande efficacité du moteur elle-même. Les moteurs un aimant permanent fournissent l'efficacité améliorée sur leur plage entière de fonctionnement et répondent ou dépassent aux normes de l'efficacité IE4 de la Commission Electrotechnique Internationale (le CEI).

ENNENG est consacré fournir des clients les moteurs et les solutions un aimant permanent stables et de rendement optimum, épargner non seulement un grand nombre d'énergie et de coût pour nos clients mais également au contribution aux économies d'énergie et la réduction des émissions du social.