paquet portatif de batterie de démarreur de saut de secours du véhicule 400a de 4000mAh 11.1V pour la voiture

Number modèle:3FBC-C855499PN
Quantité d'ordre minimum:300
Conditions de paiement:T/T, Western Union, MoneyGram, etc.
Capacité d'approvisionnement:50Kpcs pour empiler la cellule par jour, 200Kpcs pour les cellules de enroulement par jour
Délai de livraison:3~7 jours ouvrables pour la commande, 14~21 jours ouvrables avec des cellules en stock pour l'ordre
Détails de empaquetage:boîte de couleur
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Fournisseur Vérifié
Huizhou Guangdong China
Adresse: Bâtiment 02 et 03, parc industriel de Dongjiang, ville de Shuikou, district de Huicheng, Huizhou, Guangdong, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 19 heures
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Détails du produit

Paquet de démarreur de batterie de voiture de secours de FULLYMAX 3FBC-C855499PN 4000mAh 11.1V


Nous haut débit LiPo de R&D et de fabrication et cellules rechargeables de la vie,
les paquets pour les voitures de RC, RC aère, des bateaux de RC, des bourdons, des jouets, des scooters, batterie de secours, des voitures d'EV, des voitures de golf, des dispositifs etc. de la Consommateur-électronique.
Chez GaoNeng, nous croyons que sans compter que fournir un produit de bonne qualité,
le bon service la clientèle est l'un des facteurs les plus importants pour des affaires réussies,
Si vous recherchez les cellules de haute qualité, les paquets étendus de batterie,
Les paquets de batterie d'OEM et d'ODM et de MARQUE, svp nous contactent !

 

La haute batterie du taux NCM de la décharge de Fullymax prend la nouvelle technologie avec d'excellentes performances d'impulsion. Décharge d'impulsion de soutien 120C~150C pour la seconde trois, décharge de l'impulsion 180C~200C pour deux seconde, plus la décharge basse température d'impulsion de soutien.

 

De telles batteries de NCM sont très utilisées dans très utilisé dans le démarreur de saut d'automobile, le démarreur de saut de moto, l'approvisionnement d'alimentation générale, etc.

 

 

 

 

 

 

Caractéristique relative

Pour d'autres configurations (sans prise de décharge) avec le même modèle de cellules, référez-vous svp au-dessous de la table.

 

Paquet de batterieCapacitéTensionCaisseCaisse d'éclatDimensionsPoids
3FBC-406888PN31800mAh11.1V40C180A13.5x69.5x97.5 millimètre175 g
3FBC-446888PN22000mAh11.1V35C240A15.5x70x95 millimètre185 g
3FBC-C5243126PN22400mAh11.1V30C144A18x43.8x138 millimètre230 g
3FBC-656080PN32500mAh11.1V40C250A22x61.5x90 millimètre215 g
3FBC-686888PN43200mAh11.1V35C224A21.6x74.5x108 millimètre280 g
3FBC-6843129CN3300mAh11.1V40C330A24x43.5x137 millimètre265 g
3FBC-756888PN3700mAh11.1V40C370A24.9x69x96mm325 g
3FBC-C855499PN4000mAh11.1V40C400A26.5x55.0x108 millimètre320 g
3FBC-C4870140PN4000mAh11.1V40C400A20x71.5x152 millimètre320 g
3FBC-10644127PN44800mAh11.1V35C336A32.5x45.5x139 millimètre360 g
3FBC-9244127PN4800mAh11.1V40C480A28.5x45.5x139 millimètre342 g
3FBC-997080PN5000mAh11.1V40C500A34x72x92 millimètre380 g
3FBC-7075106PN5000mAh11.1V40C500A23.5x71.5x152 millimètre470 g
3FBC-9350147PN6700mAh11.1V40C670A29.5x51x155 millimètre530 g

 

 

 

 

 

 

    Caractéristique du produit

- Densité de haute énergie, coût bas, excellente représentation d'impulsion ;


- Décharge d'impulsion de soutien 120C~150C pour la seconde trois, décharge de l'impulsion 180C~200C pour deux seconde, plus la décharge basse température d'impulsion de soutien ;


- Le stockage de haute température de soutien, celui est stockage 80℃~85℃ pour 48h, épaisseur gonflant le taux moins de 10%, taux de récupération plus de 85% ;


- Application : compatible avec le démarreur de saut d'automobile, le démarreur de saut de moto, l'approvisionnement d'alimentation générale, etc.

 

 

 

Affichage de représentation

 

 

 

 

Application

Demande de match de charge rapide et de longue vie de cycle et compatible avec la grille d'alimentation, la station de base et d'autres champs

 

 

 

 

 

Empaquetage et expédition

Emballage régulier de sécurité ou comme exigences de client.

Embarquant par la mer, l'air ou l'UPS, DHL, Fedex exprès.

 

CONDITIONS DE PAIEMENT

 

OPTIONS EXPRÈS

 

 

 

 

    Capacité de fabrication

Capacity&Leadtime

 

 

Empilement/par jour : 50Kpcs

 

Enroulement/par jour : 5,00Kpcs

 

Modèle courant : semaines ≤8

 

Adapté aux besoins du client : 16-18 semaines (le premier ordre, si l'installation de nonew s'ajoutait)

 

 

La nouvelle usine sera située dans le parc industriel de baie de Dongjiang, qui sera un parc industriel extrémité élevé national spécial pour la nouvelle énergie, la nouvelle technologie de l'information et les gisements intelligents d'équipement basés sur le « 3+7" planification et déploiement de parc industriel proposés par Huizhou se fondant sur la région plus grande de baie, visant intégrer 1+4" de Huizhou « les parcs industriels. On estime que le secteur de la nouvelle usine de 30 000 mètres carrés. Avec le nouvel environnement extrémité élevé d'équipement et d'atelier, le but est d'établir une chaîne de production extrémité élevé consacrée aux clients extrémité élevé.

 

 

Gestion de la qualité Syste

Amélioration de gestion selon des normes internationales

 

 

Sécurité et certificats environnementaux

capability&service

  • Les essais de simulation des certificats de sécurité ont procédé
  • Service de demande de certificats de clients

 

Capacité de test de performance

 

  • Test de performance électrique
  • Test de performance de sécurité
  • Test de performance mécanique
  • Essai de performance environnementale
  • Stockage du test de performance

 

 

 

FAQ

Q1. Quelle est caisse de betwee de différences la haute et le bas lithium de caisse ?

batteries du polymère (Li-PO).
Généralement les différences se situent dans les matériaux faits des terminaux positifs et négatifs, de la conception de densité de secteur, de l'ingrédient d'électrolyte, des données de septum et de la densité des morceaux intérieurs.

 

 

Q2. Comment est-ce qu'une batterie Li-PO va-t-elle a fait ?

Quand une batterie Li-PO est faite, cinq aspects principaux devraient être considérés soigneusement :

(1). Le paquet de batterie devrait avoir la force suficient, de sorte que la batterie de polymère l'intérieur ait pu être efectively protégée contre des chocs mécaniques ;

(2). La cellule de polymère devrait être fixedto les onits de paquet de batterie grande superficie - aucun mouvement de cellules dans le packshould de batterie ne soit permis ;

(3). Aucun composant de tranchant ne devrait être l'intérieur de packcontaining la batterie de polymère, et en attendant, la couche suficient d'isolation entre le cblage et la cellule devrait être employée pour maintenir la protection multiple de sécurité ;

(4). La soudure ultrasonore est recommandée pour que la connexion d'étiquette de polymère obtienne la bas-résistance, la haut-fiabilité et les propriétés légères ; (5). Des paquets de polymère devraient être conçus soigneusement de sorte qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et aussi, aucune chaleur ne soit produite même lorsque des ocurs de fuite pour des malheurs. Le PCM de la fuite d'électrolyte devrait être isolé aussi parfaitement que posible, et la distance étroite entre les modèles nus de circuit devrait être évitée.

 

 

Q3. Quels gaz sont produits dans le processus de formation. Sont-ils dangereux ?

Les gaz produits incluent Co, le CO2, H2, CH4 et ainsi de suite. Ils ne sont pas dangereux en raison du bas volume.

 

 

Q4. Pourquoi avons-nous besoin du processus de formation ?

Les dissolvants organiques se décomposent facilement sur les électrodes négatives pendant le remplissage, menant au gonflement de batterie, la baisse de la capacité de cellules, et l'insécurité provoquée par activereaction. Le but du processus de formation est de former une couche solide appelée l'interphase solide d'électrolyte (SEl), qui isole électriquement encore fournit la conductivité ionique significative. Cette interphase empêche davantage de décomposition de l'électrolyte après le remplissage de seconde.

 

 

Q5. Pourquoi est-ce que les batteries Li-PO font-elles bosses enflent/?
Les batteries Li-PO peuvent enfler ou gonfler en raison de la raison suivante :
1. Surcharger : Normalement, la tension de charge maximum est 4.2V pour des batteries de RC. Si les batteries étaient surchargées au del de 4.4V, le processus électrolytique d'oxydation se produirait, qui produit du gaz de masse menant au gonflement de batterie.
2. Surchauffe : En déchargeant dans le taux hautes températures ou élevé de C, la température de la pièce intérieure de la batterie peut être encore plus haute, qui gazéifie l'électrolyte et les résultats dans le gonflement.
3. Tir-circuit. : Si le court-circuit se produisait, la tension de cellules chuterait très rapidement et l'électrolyte serait réactif pour produire des gaz, menant au gonflement de batterie.
4, cachetage : Si scellé sans traitement approprié, la cellule de batterie aurait l'eau et l'air dedans, de sorte que l'électrolyte soit réactif pour produire des gaz, menant au gonflement de batterie.

 

 

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