suivi en temps réel aéroporté du module de balayage à laser ARS-1000 du système du radar à laser Class1 de 920m

Number modèle:Système aéroporté du radar à laser ARS-1000
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:5 ensembles/mois
Délai de livraison:10 jours ouvrables
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Wuhan Hubei China
Adresse: Bâtiment 19, Dist est. Centre de R&D, avenue de #27 Yangqiaohu., Jiangxia Dist., Wuhan, Hubei, Chine
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système aéroporté ARS-1000 de radar laser de plate-forme multi de gamme de 920m avec la fonction de suivi en temps réel

 

Le système aéroporté du radar laser ARS-1000 est un système basé par radar laser de Riegl qui s'est développé et a construit par la technologie Cie. de Salut-nuage de Wuhan, Ltd.  Il intègre des capteurs tels que le laser haute précision, la caméra haute définition, la navigation inertielle de GPS, de MEMS et le boîtier de commande de stockage. Soutenu par technologie de la synchronisation de propriété intellectuelle indépendante et technologie d'intégration intégrée de multicapteur, il obtient synchroniquement le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image. Il est très utilisé en cas d'urgence traçant, traçant topographique, inspection de ligne électrique, enquête de route, enquête côtier de récif, excavation et calcul remplissant, enquête archéologique et champ de cartographie et autre.

 

Spécifications de système aéroportées du radar laser ARS-1000

 

ArticlesIndicateurParamètre
Performances systèmeExactitude absolue

horizontal <5cm>

verticale<> 5cm

Poids4.5kg
StockageDISQUE TRANSISTORISÉ 1TB
Tension d'entrée20~30V
Puissance<75w>
La température d'opération-10℃~+40℃
Environnement de stockage-20℃~+50℃
Humidité < 85="">
Classe de laserClass1
(coffre-fort d'oeil)
Module de balayage laserChaîne maximum de mesure920m @60%
Chaîne minimum de mesure5m
Exactitude de gamme15mm @150m
Exactitude de répétition10mm @150m
Fréquence de Max. Effective Point500000 points/s
Vitesse de laser pour l'ajustement6 niveaux
Nombre maximum d'échos reçus4~15
Champ de vision (sélectionnable)0~330°
mode 60°~90°airborne
Fréquence de balayage (sélectionnable)10~200 scans/s
Pouvoir séparateur angulaire0.001°
Système de positionExactitude de position (post-traitement)0.01m horizontaux
Altitude 0.02m
Exactitude d'orientation (post-traitement)Titre 0.010°
Lancement/petit pain 0.005°
Système de caméraRésolution de caméra≥42.4MP
Poids de caméra<500g>
 

 

Caractéristiques principales

 

1. Le système aéroporté du radar laser ARS-1000 adopte une architecture intégrée de plate-forme matériel, qui intègre le capteur de balayage du laser 3D, le système de navigation inertielle et le GPS dans l'architecture de plate-forme, éliminant les étapes d'assembler chaque capteur sur le site.

 

2. Le système adopte une nouvelle plate-forme incluse, qui rend les commandes système et le stockage de données plus commodes et rapides. La plate-forme intégrée incluse rend le système plus puissant et stable, et améliore l'exactitude de système.

 

3. Le système est équipé d'une station de radio de fond et ultra-rapide de transmission de données. Différentes distances de transmission peuvent être choisies selon les conditions de projet. Dans l'état de la connexion normale, le taux est stable et la transmission est lisse.

 

4. Le volume plus petit et l'intégration intégrée permettent l'équipement de s'adapter de diverses plates-formes de transporteur, telles que l'UAV multi de rotor et l'UAV ADAV de voilure fixe. En outre, elle s'adapte également de divers modes d'opération tels que monté sur véhicule et le sac dos.

 

5. La mesure de fond améliore considérablement l'efficacité d'acquisition du radar laser. Dans l'état de la réflectivité de 60% des objets de la terre, l'équipement peut avoir une gamme maximum de mesure de 920m.

 

Projet d'application

 

Projet d'enquête de route

Le terrain du secteur d'enquête est complexe, la végétation est luxuriante et la différence d'altitude est grande. Deux routes doivent être mesurées, avec une longueur totale environ de 60km.

Soyez responsable de la mesure de section verticale et horizontale de 100 mètres (200 mètres de largeur de bande) des deux côtés de la ligne moyenne de la route selon les normes, les spécifications techniques et les procédures appropriées, et les résultats de sortie seront conformes au 1:500 traçant des conditions.

En raison des hautes montagnes, des routes rugueuses, de la végétation luxuriante et du trafic dense sur la route, la tche de l'enquête de champ est dangereuse.

Selon la situation spécifique du projet, le système ARS-1000 est adopté pour rassembler des données de vol le long de la route selon l'altitude relative de 200m.

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suivi en temps réel aéroporté du module de balayage à laser ARS-1000 du système du radar à laser Class1 de 920m

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