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Radio anti-déflagrante de chariot matériel hautes températures de transfert piles
Conduction de chaleur et corps résistant hautes températures :
Le chariot de transfert adopte une structure intégrale de tension compressive de haute résistance de cadre soudée par la poutre longitudinale et la poutre transversale. La surface du cadre est pavée avec le plat de grille galvanisé chaud, et la taille de chaque grille est 100 le × 30, laissant un canal pour la circulation d'air chaud. Afin d'assurer la charge la résistance la pression. La table motrice de partie est équipée de couvercle détachable d'entretien, et quatre anneaux de levage sont arrangés des deux côtés.
Dispositif courant anti-déflagrant :
Le dispositif de fonctionnement de chariot de transfert adopte la poignée détachable, l'accouplement universel, le réducteur et la vitesse pour réaliser l'avant et le mouvement arrière de la voiture de transfert anti-déflagrante de rouleau dans et hors du corps de four et de l'environnement hautes températures. La conception d'incidence de huit points sur la poutre est adoptée pour rendre le véhicule de transfert plus stable, sûr et commode pour l'expédition. Le cadre est équipé du système de vitesse et de support, qui entreprend la démarche de cadre de rouleau le long de la direction axiale du morceau de travail avec la force uniforme et la position précise.
Le moteur anti-déflagrant hautes températures avec la catégorie anti-déflagranteⅡ ex de D BT4 est adopté.
Paramètres techniques pour des chariots de transfert de puissance de rail | ||||||||||
Modèle | KPG-6t | KPG-10t | KPG-16t | KPG-25t | KPG-40t | KPG-63t | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètres) | Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Mode de puissance | La batterie/le tambour de cble de rail/cbles de basse tension enrouleur/cble/barre omnibus traînées actionnée | |||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge
peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des
utilisateurs ; 2) les dispositifs télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ; 3) contrôle deux vitesses sans fil importé facultatif ; 4) stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin. |
Dispositif de transporteur de rouleau :
Le transporteur de rouleau de plate-forme de transport est divisé en transporteur actif de rouleau et transporteur passif de rouleau. La rotation du transporteur de rouleau d'entraînement est conduite par le réducteur, qui est ajusté par le moteur et le contrôleur pour réaliser le règlement stepless de vitesse. Le bruit mécanique de transmission est bas, la rotation d'objet est stable, et la vitesse linéaire de la rotation d'objet est 0.6m/s | 1m/s.
La roue de soutien du transporteur de rouleau est une structure de fixage de cannelure, qui peut rencontrer la rotation de soutien des produits avec le mandrin. La longueur axiale de soutien et la largeur radiale de soutien du transporteur de rouleau rencontreront l'appui et la rotation (en avant et vers l'arrière) de différents produits. Après que le transporteur de rouleau soit déplacé la position indiquée, la forme de fixation avec la carrosserie sera fiable et commode. Chaque groupe de transporteur de rouleau inclut un transporteur actif de rouleau et un transporteur passif de rouleau. Le rouleau actif est respectivement placé sur chaque transporteur rouleau unique, et le rouleau actif est placé du même côté de la carrosserie. Le transporteur de rouleau peut être séparé de la voiture de rail, et a les caractéristiques du démontage commode et de l'entretien facile.
Le cble a employé pour le moteur de roue de soutien de rouleau est que l'on peut brancher, qui est commode pour brancher et brancher avec le connecteur réservé, sûr et anti-déflagrant. La longueur de cble considère deux états fonctionnants « de moteur simple pour de grands produits » et de « double moteur pour de petits produits ».
Le règlement de vitesse de conversion de fréquence est employé comme contrôle de moteur du transporteur de rouleau, et le bouton a la fonction d'ajuster la vitesse de rotation. Le commutateur de transfert a les fonctions du changement simples, doubles, en avant et inverses respectivement. Avec la touche "ARRÊT". L'armoire de commande électrique anti-déflagrante est faite de plaque d'acier, qui est belle et pratique. La surface est pulvérisée avec le traitement anti-corrosif en plastique. Elle a le bon dispositif de dissipation thermique. La serrure de porte est ferme et fiable, et elle est facile utiliser.