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Manuel télécommande de transfert de charge lourde de radio matérielle de chariot
Le véhicule remarquable de transfert de ferry de rail a les caractéristiques de la structure simple et raisonnable, de l'opération stable et du positionnement précis. Les véhicules électriques de batterie réalise la fonction de se relier travers des étapes, et peut transporter des marchandises tout en changeant des voies, qui résout les problèmes du ferry et de la manipulation pour vous en même temps.
Les chariots de rail de ferry sont très utilisés dans la chaîne de montage d'anneau, le transport d'entrepôt, le transport d'objet d'atelier, le transport de tour, le transport de moule, la distribution de plaque d'acier, le transport de matériaux de construction et toute autre industrie métallurgique, usine sidérurgique de fabrication de machines, construction, construction navale, pétrole, énergie, l'industrie chimique, le chemin de fer, etc. La voiture de ferry est divisée en deux parts. Le transport de plate-forme est très utilisé dans la métallurgie, la fabrication de machines, la fabrication d'industrie lourde, la fabrication de moule, la distribution de plaque d'acier, la manipulation du matériel de btiment, etc.
Paramètres techniques pour des chariots de transfert de puissance de rail | ||||||||||
Modèle | KPG-6t | KPG-10t | KPG-16t | KPG-25t | KPG-40t | KPG-63t | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètres) | Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Mode de puissance | La batterie/le tambour de cble de rail/cbles de basse tension enrouleur/cble/barre omnibus traînées actionnée | |||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge
peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des
utilisateurs ; 2) les dispositifs télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ; 3) contrôle deux vitesses sans fil importé facultatif ; 4) stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin. |
Introduction la conception spéciale
Le chariot ferry de rail se compose de parties supérieures et plus inférieures. La voiture inférieure est utilisée pour le ferry et la voiture supérieure est utilisée pour transférer des marchandises. La voiture inférieure roule généralement dans le puits, et le chariot est pavé avec des voies pour que la sous voiture supérieure transporte en bac. Le chariot de transfert est principalement utilisé pour s'accoupler avec d'autres voies dans l'atelier, ou pour que la voiture supérieure transfère des marchandises. Il est également commode pour que la sous voiture supérieure coure le véhicule ferroviaire de transfert entre les voies parallèles. La voiture de ferry est utilisée pour réaliser le transfert de cargaison entre les voies croisées verticales et horizontales. Comparé la plate-forme tournante croisée, le manipulateur matériel est plus commode. Le dispositif de conversion de fréquence est adopté, et l'opération est sûre et fiable.
Alimentation d'énergie
La batterie est le meilleur choix pour la sous voiture supérieure, et l'alimentation d'énergie de basse tension de rail peut également être employée. L'enrouleur de cbles, remorquant le cble et la ligne de contact glissant peut être choisi pour la voiture principale inférieure.
Nos produits connexes | |||||
Nom de produit | Modèle non. | Mode d'alimentation d'énergie | Capacité de charge | D'autres articles | Utilisation |
Véhicule de transfert de rail | KPG | Conducteur Rail /Battery | La chaîne 1-500ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | Distance courante | Marchandises ordinaires, telles que le steelplate, l'objet, les marchandises spéciales de l'équipement etc., telles que la bobine. colonne, poche etc. Logistique, transport d'entrepôt |
Voiture de transfert piles | KPX | Batterie | Utilisant la fréquence | ||
Chariot motorisé transfert | KPJ | Tambour de cble | Distance courante | ||
La barre omnibus a actionné manipuler le véhicule | KPC | Barre omnibus | Magasin fonctionnant | ||
Chariot traîné de transfert de cble | KPT | Cble traîné | |||
chariot puissance non de transfert | LA KP | puissance non | 1-100t | Magasin fonctionnant | |
Remorque remorquée | RQP | Tracteur | La chaîne 1-500t de charge, peut être adaptée aux besoins du client, le plancher en acier est exigée | Environnement de travail | |
Machine de manipulation sans rail | RWP | Batterie | Chemin fonctionnant | ||
Chariot sans rail automatique de transfert d'AGV | AGV | Batterie | La chaîne 1-300ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | Distance courante : Sans restriction | |
Transporteur automatique de rail de RGV | RGV | Batterie/barre omnibus/rail | 1-150t peut être adapté aux besoins du client par demande de client | Voie circulaire et échange linéaire | |
Chariot de transfert de poche | RGP | Batterie/cble | La chaîne 1-500ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | anti haute température |