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La gestion par ordinateur meurent chariot de transfert
Remarquable a été impliqué de résoudre des problèmes liés au transport et la manipulation des matériaux l'intérieur de n'importe quel type d'industrie.
Pour la production industrielle, le transport et le transfert des matériaux lourds est un grand problème, particulièrement dans l'industrie d'équipement et l'industrie en acier, le poids du grand objet matériel est proche de 100 tonnes. Pour maximiser l'efficacité de production exige une compétence technique forte mais également la manipulation dynamique de toutes les étapes de développement et de production utilisant l'équipement lourd spécialisé de manipulation du matériel.
Remarquable fournit la technologie et les solutions pour toutes sortes de manipulation du matériel et transport industriels, et fournit les chariots industriels résistants de haute qualité - chariots électriques de plate-forme de transport. La fourniture des véhicules industriels lourds, généralement connus sous le nom de véhicules de transfert de moule, aux fabricants industriels est une partie fondamentale des affaires des rimac.
Aux États-Unis, Allemagne, Pérou, Turquie, Singapour et d'autres marchés, des chariots lourds remarquables de plate-forme sont utilisés pour transférer de grands et encombrants matériaux de moule aux usines et aux sociétés moyennes et grandes.
Ces sociétés ont beaucoup de moules, qui doivent être transférés partir de l'emplacement de stockage l'atelier de traitement, l'atelier d'assemblée, l'atelier d'entretien, l'entrepôt et d'autres secteurs de processus de fabrication dans l'usine chaque jour. Ainsi, quelle est la plupart de façon efficace ? Remarquable fournit les chariots lourds de plate-forme pour améliorer leurs opérations. Le foyer est sur la productivité, l'efficacité d'usine, la sécurité et la technologie intelligente favorable l'environnement.
Paramètres techniques pour les chariots électriques sans rail de transfert | ||||||||
Charge évaluée (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Effectué a évalué LOA (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Structure de cadre | les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre | |||||||
Charge maximale de roue (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Condition au sol | plancher de ciment | au sol de plaque d'acier | ||||||
Taille de Tableau (millimètres) | 3000× 2000 | 3600× 2000 | 4000× 2200 | 4500× 2200 | 5000× 2200 | 5500× 2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
Taille du chariot entier (millimètres) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Clearanc de la terre (millimètres) | 50 | 75 | ||||||
Rayon de rotation (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Type de rotation | rotation tout en conduisant sans l'arrêt | |||||||
Méthode de contrôle pour la rotation | bouton de contrôle | |||||||
Structure de rotation | mécanique | |||||||
Matériel de roue | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Vitesse courante (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Principe de frein | frein magnétique électrique | |||||||
Méthode d'opération | avec le fil ou aucun fil | |||||||
Modèle de batterie | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Entretien de batterie | exempt de l'entretien | |||||||
L'installation du chargeur | installé sur le chariot | de type fente |
Nous pouvons voir une expérience et la capacité remarquables au travail dans ces cas.
Cas de projet : Un fabricant supérieur de grue fournit un grand nombre de grues et de pièces dans le monde entier tous les mois, pesant des milliers de tonnes. Chaque pièce de la grue est faite de matériaux en acier lourds, particulièrement grandes pièces de poutre en tôle soudées et formées, pesant 20 tonnes 100 tonnes et une longueur de plus de dix mètres.
Défi : ces pièces doivent être déplacées et transportées l'intérieur et en dehors de l'atelier.
Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire de se bouger librement et utiliser commodément dans un espace limité.
Accélérez le transport de moule dans l'usine et améliorez la productivité de l'usine.
Optimisez l'utilisation de l'espace de la zone de stockage de moule.
De l'intérieur en dehors de l'atelier, il est nécessaire d'avoir la capacité s'élevante de charge lourde et de s'adapter toutes sortes d'entraînement de route.
Solution : la solution proposée par le rimec est de concevoir et fabriquer un véhicule de transfert de moule - véhicule sans rail lourd de transfert, ou plus spécifiquement, un véhicule lourd omnidirectionnel autopropulsé de plate-forme, pour contrôler le mouvement de moule dans l'usine. De cette façon, le client peut placer la plus grande pièce de moule sur le camion plat de transfert et la déplacer dans une nouvelle position.
L'opération est beaucoup plus rapide qu'avant, et l'opérateur emploie l' télécommande pour garder une distance de sécurité.
Le chariot est omnidirectionnel et peut se déplacer un espace très étroit, tourner 90° et tourner sur son propre axe.
Commandes simples et mener opérationnel maximum de flexibilité au schéma d'installation des installations amélioré.
Le pneu solide d'ajustement de moteur et de presse de puissance élevée, pour s'adapter la pente au sol différente, peut facilement aller dans et hors de l'endroit avec la pente et l'étape.
Moteur de chaque roue : circuit de freinage pour assurer la meilleure traction et le contrôle parfait.