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35 tonnes du transport ferroviaire RGV tension conduite par individu guidée par rail de véhicule de basse actionnée
La voiture de plate-forme électrique de série de KPT ajoute un tambour de cble sur la base de KPT, qui peut réaliser la rétraction automatique et la rétraction des cbles. Les performances du véhicule s'appliquent la distance courante, l'installation commode, la structure simple et l'entretien commode. La voiture de chariot électrique série de Kpdz est changée de la haute tension en basse tension sur la base de la voiture de transport de série de KPD, et la basse tension produit l'approvisionnement d'alimentation CC de basse tension par le dispositif de redresseur. Il est simple et sûr d'employer. Comparé l'alimentation d'énergie de basse tension précédente, la tension maximum après que le transformateur produise la voie est DC48V. Dans la tension sûre, le véhicule peut rouler pour une longue distance sur la voie de courbe et d'anneau, et peut réaliser télécommande et l'automation. Quand les courses électriques remorquées de voiture plate, il est actionnées par le cble de masse remorqué en la voiture plate. Une extrémité du cble est reliée l'approvisionnement de groupe de parc, et l'autre extrémité est présentée dans la voiture plate par le dispositif de bride de fer de la voiture plate électrique. Ce type de voiture plate électrique est caractérisé par basse taille de table et chargement et déchargement faciles des objets lourds, mais la distance courante ne devrait pas être trop longue, généralement pas plus de 100m. Il est facile d'enrouler des cbles si elle est trop longue.
35 tonnes du transport ferroviaire RGV tension conduite par individu guidée par rail de véhicule de basse actionnée
La série de KPD est une voiture de transfert électrique de basse tension d'alimentation d'énergie. Son principe est de convertir l'alimentation de l'énergie 380V (tension biphasée ou monophasée) en tension 36V sûre par le système de contrôle au sol. Amplifiez alors la tension 380V par le transformateur conducteur de chariot électrique de basse tension transfert sur la voiture de transfert pour conduire la voiture plate courante. L'avantage du transporteur électrique de série de KPD est celui sans fils, il a non seulement sûr, mais également peur de la chaleur et de l'impact, ne gêne pas le transport croisé, et est facile de réaliser télécommande et l'automation. Le nombre de transformateurs abaisseurs peut être convenablement augmenté dans les courbes et les cercles, qui n'est pas limité par la distance courante des voitures de transfert. Notre usine a un grand nombre de voitures de transfert électriques de série de KPD qui sont commodes pour le transport, qui sont l'alimentation de l'énergie 36V de basse tension, il est conçue des produits de promotion sur la base de KPT et de KPC de série. Elle n'a aucun cble, est sûre et fiable, ne gêne pas le transport croisé, et peut être actionnée distance. La conception fournit des conditions favorables pour le transport de l'usine et la rationalisation de la disposition plate de l'atelier.
La technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan est une R&D intelligente intégrée par société professionnelle d'appareils de manutention, une conception, une fabrication, des ventes aussi bien qu'un service après-vente. Elle se spécialise en produisant les chariots électriques de transfert de divers tonnages, d'accessoires d'appareils de manutention, de grue intelligente et d'accessoires de grue avec la conception, le développement et la fabrication professionnels des chariots électriques non standard et intelligents de transfert et en manipulant des robots. Selon le mode différent de puissance, les produits d'appareils de manutention peuvent être divisés en six séries comprenant la traction actionnée et et unpowered la force de la bobine et ligne sûre de basse tension la force de la voie, piles, la force du cble de halage, de cble.
Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD | ||||||||||
Modèle | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètre) | Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modèle/puissance de moteur (Kilowatt) | KPD (monophasé) | JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (triphasé) | YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 | YZ160L -6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Mode de puissance | KPD | 380V a réduit 36V/ 360V a réduit 36V alors amplifié 380V | ||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |