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L'enrouleur de cbles a motorisé la voiture de transfert ferroviaire anti-déflagrante de chariot de rail dans la cabine de peinture
Le chariot motorisé de rail d'enrouleur de cbles a également appelé un chariot de manipulation électrique, chariot transfert, chariot de transfert, et le chariot s'élevant de transfert est un genre d'équipement de manutention électrique. Ce genre de manipuler le chariot est actionné par un enrouleur de cbles (a également appelé le tambour de cble) aux roues d'entraînement et faire la voiture commencer, s'arrêter, aller en avant et vers l'arrière, accélérer et ralentir et ainsi de suite. Ce chariot de manipulation peut être utilisé sur le « s » et les chemins de fer en forme d'arc.
Le chariot remarquable de rail de transfert de puissance de cble a été bien examiné, comparé au type commun, le chariot de rail de transfert de puissance de cble emploient le réducteur axe-se tenant l'entraînement, le réducteur axe-se tenant est intégré avec le wheelset actif de chariot de rail, et le chssis de rechange est équipé de base de support de moteur. Le moteur et le ralentisseur sont conduits, et le réducteur de série est le chariot électrique de rail, qui est l'avantage que facile installer, facile maintenir, la longue durée de vie, etc.
Le chariot de rail de transfert a été appliqué pour des palettes d'atelier manipulant, la distance courante est 50m, la nécessité de plus grande capacité de rencontrer 15MT.it peut réaliser le transport tout moment dû aucun temps de fonctionnement limité, qui favorise la fréquence d'utilisation.
Caractères de chariot électrique motorisé de rail d'enrouleur de
cbles
· Antiexplosion
· la température hauteur anti
· Appliquez-vous de diverses occasions
· début stable, grande puissance commençante, petit impact au
réducteur de vitesse, basse tension, longue vie, et ainsi de suite.
· Il n'a aucune condition stricte pour la construction du chemin de
fer
· Aucune limite des heures fonctionnantes
· L'opération sûre et commode pour l n'est aucun fil en dehors de
la voiture
· Vitesse réglable
| Paramètres techniques pour des chariots de transfert de puissance de rail | ||||||||||
| Modèle | KPG-6t | KPG-10t | KPG-16t | KPG-25t | KPG-40t | KPG-63t | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
| Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
| Taille de partie supérieure du comptoir (millimètres) | Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
| Mode de puissance | La batterie/le tambour de cble de rail/cbles de basse tension enrouleur/cble/barre omnibus traînées actionnée | |||||||||
| Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
| Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
| Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
| Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
| La note 1) d'autres mesures, tailles de table, et tonnages de
charge peut être adaptée aux besoins du client selon des besoins
des utilisateurs ; 2) les dispositifs télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ; 3) contrôle deux vitesses sans fil importé facultatif ; 4) stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin. | ||||||||||
Le support de la voie est exécuté dans une promenade courte
1. Mettez la ligne centrale du centre de voie et la ligne centrale sur la poutre, et mesurez la garantie d'envergure selon les conditions.
2. Pressez le rail pour se conformer aux rails comprimer et être attachés.
3, vérifient et ajustent la voie encore, assurer l'exactitude de l'envergure, et s'assurent que le dégagement commun de voie est <2mm> 1mm ; les deux voies sont hautes et les différences de ciel et terre dans la même section ; <200mm>
La manipulation du chariot peut transférer et traiter la structure,
le tuyau d'acier, les billettes en acier, la poche et la bobine en
acier, l'usine de papier de petit pain etc. :
magasins de peinture de bobine de papier de transfert : objet de
transfert dans la salle de peinture de sablage de pièce d'autres
industries :
construction navale, carrières, entrepôts et ateliers de
multi-baie, etc.
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