25 T RGV ont automatisé manipuler le chariot électrique de distribution de rail de basse tension de chariot

Number modèle:KPD
Point d'origine:Henan, Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:600
Délai de livraison:30-45 jours de travail
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25 T RGV ont automatisé manipuler le chariot électrique de distribution de basse tension de rail de chariot

 

Lit plat électrique de distribution de basse tension de rail, également connu sous le nom de lit plat électrique, voiture de niveau, voiture, au-dessus de - l'envergure, la voiture s'élevante moulue, etc., est un genre de véhicule de transport électrique de rail d'usine, le premier il est un type véhicule de rail de guide de transport, doivent être pavés sur le rail de plancher, la voie est généralement un rail en acier de jonction littérale ; deuxièmement, c'est une voiture électrique de poussée, conduite par le moteur de réducteur pour commencer, et alors c'est un camion plat électrique, l'armoire que la surface de compteur est plate sans couvercle de boîte, dans des circonstances spéciales, il peut également être dans la carte tridimensionnelle sauf aucun couvercle de boîte, le volant bodyless a seulement une orientation en avant régressive (même si elle est tournée, la ville est tournée par le rail).

Lit plat électrique de distribution de basse tension de rail, également connu sous le nom de lit plat électrique, voiture de niveau, voiture, au-dessus de - l'envergure, la voiture s'élevante moulue, etc., est un genre de véhicule de transport électrique de rail d'usine, le premier il est un type véhicule de rail de guide de transport, doivent être pavés sur le rail de plancher, la voie est généralement un rail en acier de jonction littérale ; deuxièmement, c'est une voiture électrique de poussée, conduite par le moteur de réducteur pour commencer, et alors c'est un camion plat électrique, l'armoire que la surface de compteur est plate sans couvercle de boîte, dans des circonstances spéciales, il peut également être dans la carte tridimensionnelle sauf aucun couvercle de boîte, le volant bodyless a seulement une orientation en avant régressive (même si elle est tournée, la ville est tournée par le rail)

 

25 T RGV ont automatisé manipuler le chariot électrique de distribution de basse tension de rail de chariot

Environnement de travail

1. ture : - Température ambiante 20°C-40°C : PH humidity≤70% ambiant relatif : Travail dans un neutre ou un environnement presque neutre, taux de durée de connexion de puissance : 25%, propreté d'air : : aucune vanité corrosive, aucun gaz inflammables et explosifs, chantier : (1) pente : ness de s2.8 (2) : propreté de 2cm/m (3) : : Aucun déchets visuels requis pour le site, non > les bosses de 1cm, etc. appropriés environnements inflammables et explosifs et autres spéciaux ;

3. Peuvent être appliquées la métallurgie, au charbon, électromécanique, l'industrie lourde, la construction navale, l'industrie légère et d'autres occasions générales.

Un RGV a automatisé manipuler le chariot a beaucoup d'avantages

Il est plus commode employer le prix plus peu coûteux, qui épargne une partie du coût et simplifie le processus. RGV manipulant des robots sont employés pour la protection intelligente téléguidée industrielle de manipulation et d'explosion, aussi bien que la manipulation de matériel dans les environnements durs, améliorant l'efficacité de travail. Facile utiliser, facile de maintenir la structure est simple, facile utiliser, la conception globale est beau, la structure est compact, les pièces de port sont peu, l'entretien est commode, le prix vert de protection de l'environnement est plus rentable : le mécanisme de évaluation scientifique, la citation abordable d'équipement, l'avantage d'épargner des coûts d'investissement, etc., est un produit amélioré.

 

Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD
ModèleKPD-6tKPD-10tKPD-16tKPD-25tKPD-40tKPD-63tKPD-100tKPD-160tKPD-200t
Charge évaluée (t)61016254063100160200
Taille de partie supérieure du comptoir
(millimètre)
Longueur360036004000450050005600630080008200
Largeur200020002200220025002500280028003000
Taille55055060065070085090011001250
Vitesse (m/min)303030302525202018
Empattement A (millimètres)200022002200250028003200360050005000
Distance médiale C (millimètres) de voie143514351435143514351435165020002000
Diamètre de roue (millimètres)400400400500500600700700700
Dégagement inférieur (millimètres)505050606060607070
Rayon de rotation minimum303550556080100100
Modèle/puissance de moteur
(Kilowatt)

KPD

(monophasé)

JDYP-11-6JDYP-12-6JDYP-21-6JDYP-22-6  
2,23,557,5  

KPD

(triphasé)

YZ132M1-6YZ132M2-6YZ160M1
-6
YZ160M2-6YZ160L-6YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,23,75,57,5112×7.52×11
Mode de puissanceKPD380V a réduit 36V/ 360V a réduit 36V alors amplifié 380V
Modèle recommandé de voie24kg/m38kg/m43kg/mQU80QU100
Nombre de roues48
Pression maximum de roue (t)1,913,214,877,511,516,927,622,828,5
Mettez en référence le poids (t)3,43,724,268,511,415,225,531,5

 

 

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25 T RGV ont automatisé manipuler le chariot électrique de distribution de rail de basse tension de chariot

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