Chariot électrique de levage hydraulique de distribution de rail de basse tension de voiture de rail de 20 T

Number modèle:KPD
Point d'origine:Henan, Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:600
Délai de livraison:30-45 jours de travail
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Chariot électrique de levage hydraulique de distribution de basse tension de rail de voiture de rail de 20 T

 

La voiture de levage hydraulique de rail peut rouler librement sans bloc d'alimentation externe et alimentation externe. Elle réalise principalement la fonction de levage par la transmission de pression d'huile hydraulique, qui peut rendre la gamme de travail aérien plus étendue et plus efficace. Le levage, facile utiliser, se soulever librement, la taille peut être conçu selon la taille fournie par l'utilisateur. Sa charge évaluée est entre 0-80T ; l'alimentation d'énergie a quatre options : Type d'alimentation d'énergie de cble de KPJ, type de basse tension d'alimentation d'énergie de rail de KPD, type d'approvisionnement de puissance de batterie de KPX, et type d'alimentation d'énergie d'enrouleur de cbles ; la vitesse courante est de 0-20 mètres par minute. ; Poignée facultative ou télécommande sans fil.

KPD est la voiture plat la force du rail de basse tension de notre société. La voiture plat de rail de basse tension emploie un réducteur de tension pour ramener la puissance 36v de tension de corps humain et le transmettre la voie, de sorte que même si le personnel touche la voie, il n'y ait aucun accident. Le propulseur du télex au corps amplifie la tension 360V pour assurer la puissance du lit plat de transport. C'est le principe simple du rail de basse tension.

La voiture plate de rail de KPD convient au travail en états de fond, durs, de transport, batterie économisante et temps de remplissage. Elle peut fonctionner 24 heures sur 24 sans interruption, mais les conditions pour la pose de voie sont hautes. On lui recommande que quand la nouvelle usine est construite, il devrait être mis dans la voie s'étendant, et la voie devrait être isolée. Peut être beaucoup de problème inutile.

Le rail de basse tension a actionné la voiture plate est recommandé pour les clients qui doivent peser plus de 5 tonnes de (t). Si le tonnage est petit, on lui recommande d'utiliser la batterie pour l'alimentation d'énergie, qui est plus commode et confortable.

Chariot électrique de levage hydraulique de distribution de basse tension de rail de voiture de rail de 20 T

 

Lit plat électrique de distribution de basse tension de rail, également connu sous le nom de lit plat électrique, voiture de niveau, voiture, au-dessus de - l'envergure, la voiture s'élevante moulue, etc., est un genre de véhicule de transport électrique de rail d'usine, le premier il est un type véhicule de rail de guide de transport, doivent être pavés sur le rail de plancher, la voie est généralement un rail en acier de jonction littérale ; deuxièmement, c'est une voiture électrique de poussée, conduite par le moteur de réducteur pour commencer, et alors c'est un camion plat électrique, l'armoire que la surface de compteur est plate sans couvercle de boîte, dans des circonstances spéciales, il peut également être dans la carte tridimensionnelle sauf aucun couvercle de boîte, le volant bodyless a seulement une orientation en avant régressive (même si elle est tournée, la ville est tournée par le rail).

Lit plat électrique de distribution de basse tension de rail, également connu sous le nom de lit plat électrique, voiture de niveau, voiture, au-dessus de - l'envergure, la voiture s'élevante moulue, etc., est un genre de véhicule de transport électrique de rail d'usine, le premier il est un type véhicule de rail de guide de transport, doivent être pavés sur le rail de plancher, la voie est généralement un rail en acier de jonction littérale ; deuxièmement, c'est une voiture électrique de poussée, conduite par le moteur de réducteur pour commencer, et alors c'est un camion plat électrique, l'armoire que la surface de compteur est plate sans couvercle de boîte, dans des circonstances spéciales, il peut également être dans la carte tridimensionnelle sauf aucun couvercle de boîte, le volant bodyless a seulement une orientation en avant régressive (même si elle est tournée, la ville est tournée par le rail)

 

Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD
ModèleKPD-6tKPD-10tKPD-16tKPD-25tKPD-40tKPD-63tKPD-100tKPD-160tKPD-200t
Charge évaluée (t)61016254063100160200
Taille de partie supérieure du comptoir
(millimètre)
Longueur360036004000450050005600630080008200
Largeur200020002200220025002500280028003000
Taille55055060065070085090011001250
Vitesse (m/min)303030302525202018
Empattement A (millimètres)200022002200250028003200360050005000
Distance médiale C (millimètres) de voie143514351435143514351435165020002000
Diamètre de roue (millimètres)400400400500500600700700700
Dégagement inférieur (millimètres)505050606060607070
Rayon de rotation minimum303550556080100100
Modèle/puissance de moteur
(Kilowatt)

KPD

(monophasé)

JDYP-11-6JDYP-12-6JDYP-21-6JDYP-22-6  
2,23,557,5  

KPD

(triphasé)

YZ132M1-6YZ132M2-6YZ160M1
-6
YZ160M2-6YZ160L-6YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,23,75,57,5112×7.52×11
Mode de puissanceKPD380V a réduit 36V/ 360V a réduit 36V alors amplifié 380V
Modèle recommandé de voie24kg/m38kg/m43kg/mQU80QU100
Nombre de roues48
Pression maximum de roue (t)1,913,214,877,511,516,927,622,828,5
Mettez en référence le poids (t)3,43,724,268,511,415,225,531,5

 

 

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