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Le véhicule de transfert est principalement utilisé pour résoudre le problème de transport dans un espace étroit. En raison de différentes procédures de direction, un rayon de rotation très petit peut être réalisé pour une ou plusieurs haches. Nos chariots électriques sont conçus et fabriqués en fonction du client selon les besoins de client et se conforment aux règles de sécurité de la CE.
Nous fournissons le meilleur prix favorable technique de solution tout au plus. La capacité de gammes électriques de convoyeur de 1 tonne 100 tonnes, qui peuvent fonctionner seul ou en association (les véhicules synchrones électriques multiples). Nos chariots électriques industriels piles ont les différentes commandes de direction (direction simple d'axe, direction de deux axes, º 360 º, 90, crabe, etc.). Ils sont commandés par la radio (sans fil ou par le cble selon les besoins du client) ou activés de la cabine et combinés avec le moteur de traction C.A. Nous leur fournissons différents types de roues selon les conditions au sol de l'usine du client. Nous recommandons le type de roues qui devraient être installées sur le chariot (polyuréthane, élastique ou pneumatique de Vulkollan, solide, superbe). Comme option, nous pouvons inclure différents types de levage (soutenant la charge par la tige avec le cylindre, le cylindre chaque coin ou la structure elle-même) pour soulever la charge placée sur la structure métallique ou le plateau.
15 tonnes de véhicule de transfert conçu en le chariot sans rail de transfert de conditions
Conditions de conception de chariot sans rail de transfert.
1. La conception et la fabrication de la voiture électrique sans rail devraient poursuivre : exploitation sûre, conception avancée, structure raisonnable, opération simple et entretien commode. Son niveau technique global a atteint le niveau avancé des produits semblables ici et ailleurs.
2. La structure métallique, le système mécanique, le système électrique et le dispositif de protection de sécurité de la voiture de transfert électrique sans rail seront conformes aux caractéristiques et aux normes appropriées actuelles.
3. La force, rigidité, stabilité et résistance de renversement de la voiture plate électrique sans rail. Tous les mécanismes peuvent fonctionner sans risque et sûrement. La vibration, le bruit et la protection de l'environnement répondent aux exigences des normes appropriées actuelles, et la lutte contre le feu et la sécurité répondent aux normes nationales appropriées.
4. C'est le but le plus important pour que la voiture plate électrique sans rail réponde entièrement aux exigences des utilisateurs.
5. La méthode de dessin, la dimension, l'ajustement de tolérance et le symbole des dessins d'étude et les documents techniques de la voiture plate électrique sans rail adopteront le système métrique et seront conformes aux dispositions des normes de l'OIN actuelles appropriées ou des normes nationales actuelles appropriées en Chine.
6. Soyez responsable de la coordination de la conception globale, de la fabrication et du transport de la voiture de transfert électrique sans rail
Paramètres techniques pour les chariots électriques de transfert | |||||||||
1 | charge évaluée (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | charge évaluée effectuée (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | structure de cadre | les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre | |||||||
4 | charge maximale de roue (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | condition au sol | plancher de ciment | au sol de plaque d'acier | ||||||
6 | taille de table (millimètres) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
7 | taille du chariot entier (millimètres) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | garde au sol (millimètres) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de roues (millimètres) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distance d'axes (millimètres) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | rayon de rotation (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | type de rotation | rotation tout en conduisant sans l'arrêt | |||||||
13 | méthode de contrôle pour la rotation | bouton de contrôle | |||||||
14 | structure de rotation | mécanique | |||||||
15 | puissance de moteur (kilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diamètre de roue (millimètres) | Ф300 X 4 | Ф350 X 4 | Ф400 X 4 | Ф400 X 6 | Ф500 X 6 | Ф600 X 8 | ||
21 | modèle de batterie | D-250 X 24 | D-33 X 24 | D-400 X 24 | D-440 X 24 | D-250 X 36 | D-330 X 36 | D-440 X 36 | D-600 X 36 |
22 | entretien de batterie | exempt de l'entretien | |||||||
23 | l'installation du chargeur | installé sur le chariot | de type fente | ||||||
24 | fonction de chargeur | remplissage automatique | |||||||
25 | contrôle de radar | 3-0.3m, arrêt automatique pour des obstacles | |||||||
26 | équipement de avertissement | sain et léger | |||||||
27 | d'autres fonctions | lumière de rotation, lumière de nuit et affichage de puissance |