Chariot à transfert d'utilisation d'atelier de matériau de construction

Number modèle:RWP
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1 ENSEMBLE
Conditions de paiement:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:500 ensembles par an
Délai de livraison:30-45 jours de travail
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Xinxiang Henan China
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Chariot transfert d'utilisation d'atelier de matériau de construction

 

Le chariot transfert de rail est un équipement de manutention électrique conçu pour le transport de cargaison d'atelier. Le chariot transfert de rail est actionné par l'enrouleur de batterie et de cbles et court sur le rail en acier. Ce chariot transfert est utilisé pour le matériau de construction et le transport matériel ferroviaire de construction.

Le chariot transfert se compose de deux chariots : un chariot supérieur et un chariot inférieur, le chariot inférieur fonctionne sur la voie, et le chariot supérieur et la forme inférieure de chariot une direction verticale. Quand le chariot fonctionne la station indiquée de la caverne de production, le chariot supérieur s'accouplera avec la voie de station et se déplacera la station indiquée pour le chargement, le déchargement, et le transport des matériaux de construction tels que les pièces préfabriquées concrètes renforcées. Le chariot inférieur transfert de rail est habituellement appelé la voiture de mère, qui est actionnée par la batterie et le rail de basse tension. Le chariot supérieur est appelé la sous voiture, qui est habituellement actionnée par le cble.

 

Avantages

Ce genre de chariot transfert de rail convient pour être employé dans le mauvais environnement, par exemple, en conditions hautes températures et antiexplosion ;

Moteur courant alternatif, structure simple, non limitée pendant le temps de utilisation ;

Il n'a aucune condition stricte sur l'installation du rail ;

Le coût n'est pas haut, facile utiliser et maintenir ;

Tous les chariots transfert de rail sont adaptés aux besoins du client selon votre demande vraie.

 

 

Paramètres techniques pour les chariots électriques de transfert
1charge évaluée (t)5101520304050150
2charge évaluée effectuée (t)7,51522,530456075225
3structure de cadreles plaques d'acier ont soudé, structure de poutre
4charge maximale de roue (t)2,84,34,85,67,7101227
5condition au solplancher de cimentau sol de plaque d'acier
6taille de table (millimètres)3000×20003600×20004000×22004500×22005000×22005500×2300

6000×

2300

10000×

3000

7taille du chariot entier (millimètres)4505306006006507007001200
8garde au sol (millimètres)5075
9base de roues (millimètres)1500170018002000
10distance d'axes (millimètres)250031003400390043004800520010000
11rayon de rotation (millimètres)250131013401390143014801520110001
12type de rotationrotation tout en conduisant sans l'arrêt
13méthode de contrôle pour la rotationbouton de contrôle
14structure de rotationmécanique
15puissance de moteur (kilowatts)3,556710121515
16diamètre de roue (millimètres)Ф300 X 4Ф350 X 4Ф400 X 4Ф400 X 6Ф500 X 6Ф600 X 8
21modèle de batterieD-250 X 24D-33 X 24D-400 X 24D-440 X 24D-250 X 36D-330 X 36D-440 X 36D-600 X 36
22entretien de batterieexempt de l'entretien
23l'installation du chargeurinstallé sur le chariotde type fente
24fonction de chargeurremplissage automatique
25contrôle de radar3-0.3m, arrêt automatique pour des obstacles
26équipement de avertissementsain et léger
27d'autres fonctionslumière de rotation, lumière de nuit, et affichage de puissance

Options faites sur commande

 

1. Capacité adaptée aux besoins du client de 1 tonne 500 tonnes

2. Source d'énergie facultative (batterie, rails de basse tension, barre omnibus, diesel, etc.)

3. Les configurations faites sur commande de plate-forme comprenant les échelles intégrées et l'ascenseur/inclinaison/tournent des capacités

4. Tout genre de roues (roue simple de rail de bride, double roue de rail de bride, etc.)

5. Système adapté aux besoins du client (se soulevant, pesant, intitulant, s'élevant, ferry, PLC, etc.)

6. Système de contrôle facultatif (poignée d'opération/contrôleur/cabine distance)

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