Type de cuivre 6L/pompe de M Electric Pressure Test entraînée par un moteur électrique
Number modèle:DSY60
Point d'origine:Zhejiang, Chine
Quantité d'ordre minimum:1set
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:5000pcs/month
Délai de livraison:30 jours ouvrables
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Nom 58, rue Leiting, Hangzhou, Chine
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Type de cuivre pompe de essai de haute qualité fiable 6L entraîné par un moteur électrique/M Electrical Test Pump
Spécifications de la pompe électrique haute pression d'essai hydraulique de HT60-8A 60bar
| Modèle | Pression | Volumn de Flov | G.W/N.W | Taille (cm) | Tension | Puissance | Note |
| DSY-60 | 0-60 barre | 2.9L/Min | 14/13KGS | 40*30*29 | 220V | 250W | Boîte en plastique |
| DSY-100 | 0-100 barre | 2.9L/Min | 14/12.5KGS | 40*30*29 | 220V | 320W | Boîte en plastique |
| DSY-60A | 0-60bar | 6.0L/Min | 17/15KGS | 40*30*29 | 220V | 400W | Boîte en plastique |
Préparations
1) Reliez le tuyau d'aspiration, le tuyau de débordement, le tuyau haute pression et le bec universel, comme illustated dans Fig.1
Particulièrement le tuyau d'aspiration, le tuyau haute pression et le bec doivent être attachés étroitement ainsi que les garnitures, pas fuite de l'eau d'autorisation de chaque joint.
2) Desserrez la vis de réglage de pression. C'est d'empêcher la hausse immédiate de pression après début de la pompe.
3) Mettez le tuyau d'aspiration avec le stariner et le tuyau de débordement dans un réservoir d'eau (tout navire acceptable). (Voir le Fig.1)
4) Maintenez le réservoir d'eau propre.
5)Reliez le cordon de secteur au connecteur d'alimentation, (des lumières de lampe pilote indcate " prêts actuels ».)
Opération
1) Après vérification que la vis de réglage a mentionné dans (1-2) est détaché, commutateur dessus pour commencer l'opération
2) Assurez-vous que des écoulements d'eau de nouveau au réservoir d'eau par le tuyau de débordement.
3) Dans le cas où écoulement d'eau de nouveau au réservoir d'eau, ne suit pas les instructions de l'autocollant de précaution sur le moteur.
4) Évitez le fonctionnement oisif de la pompe. (N'actionnez pas la pompe, quand aucun écoulements d'eau de retour par le tuyau de débordement.
5) N'accédez pas ce joint un lavage ou un emplacement de pulvérisation.
Commencer l'opération
1) Fermez le coq de bec qui est relié l'extrémité du tuyau haute pression et installer la pression exigée de décharge en tournant la vis de réglage dans le sens horaire.
2) Libération (ouverte) le coq de bec. L'eau est voyagée en jet du bec pour laver ou pulvériser
3) L'angle d'injection de et arrêter l'angle du bec universel sont montrés. L'angle d'injection du bec est librement réglable.
Dépannage
| Problème | Cause possible | Méthode |
| 1) Aucune eau n'a sucé. | a) Couple de serrage insuffisant pour manquer de tuyau ou de
garniture d'aspiration b) aspiration/collage soupapes de manoeuvre c) la pression a appliqué au cylindre l'intérieur dû au fonctionnement oisif. d) la poussière coincée au tamis | a) Emballage convenable et serrer le tuyau d'aspiration. b) suivent les instructions de l'autocollant de précaution sur le moteur. c) déconnectent le tuyau haute pression et purgent l'air supplémentaire. Écoulement des eaux d'attente par le mamelon de la livraison. d) Wsah le tamis dans l'eau propre ou |
| 2) Aucune pression de jet de hausse de pression basse | a) Défaut de fonctionnement de valve de contrôle de la pression. b) aucun écoulements d'eau de retour par le tuyau de débordement. c) trou de bec obstrué avec la poussière. | a) Révisez et inspectez. Remplacez la valve et le siège de valve si
endommagé. b) remplacent l'embout de gicleur parce que le trou de bec est érodé anormalement c) enlèvent le dusst. |
| 3) La pression flotte. (Le tuyau d'aspiration, le tuyau haute pression, etc., vibrent sévèrement.) | a) Air sucé. b) valve ou siège de valve endommagé ou obstrué avec la poussière. c) vanne de régulation et siège de valve obstrué avec la poussière ou endommagé. | a) Rc-attachez le tuyau d'aspiration fortement. (Examinez-le pour
assurer avec ou sans la garniture.) b) inspectent et aspiration propre et soupapes de manoeuvre ou les remplacent. c) propre ou les remplacer. |
| 4) Chute de pression sur l'échouer d'allée centrale et de hausse. Vibration de tuyau. | a) Aucune eau n'a sucé. (La poussière coincée au tamis.) b) défaut de fonctionnement de valve de contrôle de la pression. | a) Tamis propre. b) Disasemble et propre. |
| 5) Le moteur ne démarre pas. | a) Connexion de cblage inexacte b) la lampe pilote ne s'allume pas. c) connecteur défectueux. d) trop haute pression. | a) Connexion de cblage de Cleck commuter, prise de courant, etc. b) connexions de contrôle et ampoule électrique. c) remplacent le connecteur. d) vis de réglage Loosen. |
Type de cuivre 6L/pompe de M Electric Pressure Test entraînée par un moteur électrique
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