Frein rouge non de flottement Kit With de 6 pots 362*32mm Front Disc Brake Kit

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Comment vérifier le circuit de freinage quotidiennement

Le circuit de freinage est très important pour la sécurité de la voiture. Cependant, l'entretien du circuit de freinage est souvent ignoré par le conducteur. Le circuit de freinage est souvent révisé seulement quand on le constate que le circuit de freinage ne fonctionne pas correctement. De cette façon, il est très probable que les freins échouent en raison des échecs soudains et mènent aux catastrophes. Par conséquent, seulement l'entretien régulier et l'entretien du circuit de freinage peuvent assurer le fonctionnement normal du circuit de freinage et assurer ainsi conduire la sécurité. Les circuits de freinage des voitures et des monospaces utilisation principal le liquide des freins pour transmettre la force de freinage. Indépendamment de tout circuit de freinage, des protections de frein ( disque) ou des sabots de frein ( tambour) accomplir l'effet de freinage. Par conséquent, contrôle l'épaisseur des protections de frein ou des sabots de frein régulièrement.
Quand on le constate que son épaisseur est étroite ou moins qu' l'épaisseur minimum spécifique par le fabricant, elle devrait être remplacée immédiatement. Tout en vérifiant les protections de frein, vérifiez l'usage des disques ou des tambours de frein de frein. S'il y a des bosselures sur la surface de contact, les disques ou les tambours devraient être opportuns pour assurer le secteur de contact avec les protections de frein pour augmenter la force de freinage.
Pour des véhicules frein par le circuit d'huile, vérifiez le niveau du liquide des freins avant de laisser le véhicule. Si vous constatez que le niveau d'huile a chuté, vérifier immédiatement s'il y a une fuite dans le circuit d'huile de frein. Le liquide des freins absorbe l'humidité dans le ciel et échouera sur une longue période. Le liquide des freins devrait être changé régulièrement selon les règlements du fabricant. Il est le meilleur de le remplacer une fois par an.
Habituellement nous employons si le voyant d'alarme de frein sur le tableau de bord est allumé comme base pour juger si changer le patin de frein, mais c'est le résultat final. S'il est seulement changé actuellement, il est déj tout fait dangereux. Je veux vous rappeler que bien que tous les véhicules aient ce genre de dispositif d'alerte, certains d'entre eux directement de sentir l'épaisseur des sabots de frein, et certains d'entre eux éclaireront le voyant d'alarme quand les sabots de frein ont été complètement utilisés et le liquide des freins s'est laissé tomber extrêmement. hausse. Si c'est ce dernier, quand le voyant d'alarme est allumé, les base métallique de la protection de frein et du disque de frein sont déj dans l'état de meulage de fer. Actuellement, vous verrez les coupes lumineuses de fer au bord du pneu de véhicule électrique près de la jante. Par conséquent, chaque fois que vous entrez dans l'usine pour l'entretien, vous devez vérifier si les protections de frein peuvent être utilisées, et remplacez les protections de frein vers la fin de leur vie dès que possible, au lieu de faire confiance juste aux voyants d'alarme.
Tout le liquide des freins qui est s'est écoulé le système devrait être jeté.
Dans l'entretien du circuit de freinage, l'inspection régulière du niveau de liquide des freins est la plus importante. Vérifiez-la au moins une fois par mois, plus qu'il est meilleur périodes.
Faites attention ne pas mettre le liquide des freins sur la peinture, parce qu'elle est très corrosive et détruira la finition.

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