Version de concurrence de programmes du contrôleur 30 de commande de puissance de représentation de Toyota

Contrôleur Car Models Chiptuning de commande de puissance de représentation pour Toyota

Description de produit

• 7 modes d'accélération
 

Normal, mode du sport P1, ultra mode du sport P2, mode de la course P3 (manuel et automobile pour P1, P2, P3).

• 30 programmes d'accélération
 

Chaque mode vient avec 10 programmes (0-9) ainsi que le conducteur peut choisir celui qui adapte son style moteur. “0" = moins sensible, “9" = le plus sensible.

• Accélérateur purement concurrentiel
 

Version professionnelle de concurrence, expérience de conduite finale

• P3 est le mode de emballage.

La sensibilité de réponse de commande de puissance est 50% plus rapide que le mode P2.
Note : Elle a 10 sections ajuster en mode de emballage P3, et l'effet sportif est beaucoup plus fort que le mode P1.

• Ultra mode P2 de sports

En accélérant la vitesse de la réponse de la commande de puissance avancer la représentation de accélération instantanée et la force explosive. La vitesse de véhicule cintrée, a doublé le plaisir dans l'entraînement.
Note : Elle a 10 sections ajuster dans ultra foltrent modeP2, et l'effet sportif est beaucoup plus fort que le mode P1.

• Mode standard P1 de sport

Une réponse plus sensible de commande de puissance que la "copie normale"
Note : Elle a 10 sections ajuster en mode P1 de mouvement, et l'effet sportif est beaucoup plus faible que le mode P2

• Caractéristiques de fonctionnement :
 

Contrôleur concurrentiel professionnel de commande de puissance, soutenu pour la vitesse, arme de dépassement parfaite.

• Pourquoi est-ce que je devrais installer un contrôleur électronique de commande de puissance ?

Des voitures modernes constamment sont changées, en grande partie en raison des avancements dans l'électronique. De plus en plus des systèmes de véhicule qui précédemment ont été mécaniquement commandés sont maintenant commandés par l'ordinateur du véhicule. Un tel nouveau système est contrôle de commande de puissance électronique, généralement connu sous le nom de commande-par-fil.

Le système de commande-par-fil a ses limitations cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de commande de puissance est sensiblement plus lent. La réponse de commande de puissance, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de combien rapide un moteur combustion interne peut soulever sa puissance de sortie d'un bas T/MN un T/MN plus puissant plus élevé en réponse la demande d'un conducteur de l'accélération ; abaissant la pédale. La réponse de commande de puissance est souvent brouillée avec une meilleure puissance ; cependant la réponse de commande de puissance est réellement une mesure du moment pris pour un changement de la puissance de sortie.

Comme types de voiture, nous tous apprécions le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures de plus nouvelles limites, et une réponse plus lente de commande de puissance augmentera juste le temps où elle prend pour obtenir la puissance maximum de votre véhicule. Pour aborder le problème, l'équipe de R&D de Windbooster a développé un nouveau système pour dépasser les arrangements électroniques de contrôle de commande de puissance d'usine, qui ont un retard de temps apparent. Le contrôleur électronique de commande de puissance, est une grande addition pour ajouter cet « UMMPHH » supplémentaire votre véhicule de commande-par-fil.

Le contrôleur de commande de puissance de Windbooster déviera fondamentalement l'ordinateur dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre le juste de l'information du capteur de position de pédale d'accélérateur et pour le compiler dans un circuit grande vitesse de contrôleur. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie alors directement l'ordinateur par le port d'OBDII situé sous le traversin latéral du genou du conducteur. En envoyant l'information l'ordinateur de cette façon quelques contrôles peuvent être déviés que la contre-mesure électronique (ordinateur de moteur) fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir le plat de commande de puissance. Avec ce contrôleur vous avez plusieurs différentes options de programmation ; cependant la synchronisation de réponse de commande de puissance sera sensiblement plus rapidement.