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Nom | ROUES DE COMPRESSEUR DE BILLETTE |
Ajustement Turbo |
10009700069L 10009700101L 10009700101 53049700144
|
MODÈLE | K04 |
Condition | Tout neuf |
MATÉRIEL | Bloc en aluminium |
APPLICATION | Volkswagen Amarok/transporteur |
MOTEUR NON. | 03L145715C |
LAMES | (Millimètres) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
6 / 6 | 40,5 | 56.1/59.2 | 3,5 | 25,5 | 4,60 |
La hausse actuelle la plus populaire dans le monde de
turbocompresseur est l'utilisation de la billette CompressorWheels.
Des roues de compresseur de billette ou les roues de MFS
(construites du solide) sont faites partir d'un morceau solide
d'alliage
(billette). Une fraiseuse de commande numérique par ordinateur
usine la roue d'un programme de DAO automatiquement du DAO
conception. Il y a beaucoup d'avantages ce type de fabrication de
roue. Les roues de compresseur de billette sont lointaines
plus forte qu'une roue moulée due être machine d'un morceau solide
plutôt que par l'intermédiaire de fondu
matériel. La billette a généralement moins de failles. Cette force
supplémentaire permet aux lames et au hub de roue d'être
un secteur plus mince et croissant de lame ayant pour résultat la
circulation d'air accrue d'une roue avec la combinaison assortie
dimensions.
Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec
15 ans d'expérience et quatre
ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine. Ils sont
au courant du système de turbocompresseur et
structure et dimension de produit.
Ils sont principalement responsables de la sélection de source, du
contrôle de qualité, de l'inspection de dimension et du produit
développement. Grce eux, actuellement nous pouvons fournir plus de
300 types de chras de turbo et toujours garder
notre qualité de producs dans un haut niveau.