L'électrodéposition de Zamak3 Chrome en alliage de zinc des pièces d'usinage de moulage mécanique sous pression pour des véhicules à moteur

Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:100,0pcs
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:500,00pcs par mois
Délai de livraison:45DAYS
Détails de empaquetage:Petit Packing+Carton Packing+Pallet
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Jiaxing Zhejiang China
Adresse: Pièce, 801-802, place de Ruian, secteur de No.2228 Hongxing Road.Xiuzhou, province de Jiaxing, Zhejiang, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 30 heures
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L'électrodéposition de Zamak3 Chrome en alliage de zinc des pièces d'usinage de moulage mécanique sous pression pour des véhicules moteur


Description
Les alliages de zinc sont des alliages basés sur le zinc supplémentaire avec d'autres éléments. A généralement ajouté des éléments d'alliage incluent l'aluminium, le cuivre, le magnésium, le cadmium, le plomb, et le titane. En alliage de zinc a le bas point de fusion, la bonne fluidité, faciles souder, souder, et traitement en plastique. Il est anticorrosion dans l'atmosphère. Il est facile réutiliser et refondre le matériel résiduel. Cependant, sa résistance au fluage est basse et le vieillissement naturel est facile de causer les changements dimensionnels. Préparé par la méthode de fonte, moulage en matrice ou pression-traité dans le matériel.


Matériel de Zamak 3 : bonne fluidité et propriétés mécaniques.


Des alliages de zinc peuvent être divisés en alliages moulés de zinc et alliages travaillés de zinc selon le processus de fabrication. En alliage de zinc moulé a la bonne fluidité et la résistance la corrosion, et convient mouler sous pression des instruments, des coquilles de pièces d'auto, etc.


Caractéristiques
1. relativement grand.
2. bonne représentation de bti, elle peut les pièces de précision moulées sous pression avec des formes complexes et des murs minces, et la surface des btis est lisse.
3. la préparation de surface peut être effectuée : galvanoplastie, pulvérisant, peinture, polissage, meulage, etc.
4. En fondant et en moulant sous pression, il n'absorbe pas le fer, ne corrode pas la pression, et ne colle pas au moule.
5. Il a de bonnes propriétés mécaniques et résistance l'abrasion la température ambiante.
6. bas point de fusion, fondant 385℃, facile mouler sous pression.

 

NomLe zinc d'électrodéposition de Chrome du matériel Zamak3 moulage mécanique sous pression des pièces d'usinage
MatérielZamak3
Matériel de mouleSKD61, H13
FinitionÉlectrodéposition de Chrome
CavitéSimple ou multiple
Machine d'inspectionMachine de l'inspection CMM, instrument de détection de faille de rayon X
ConceptionLe divers type de 2D ou les dessins 3D sont acceptables, comme le JPG, pdf, DWG, DXF, IGS, STP, X_T, SLDPRT etc.
NormesAISI, ATSM, UNI, les BS, DIN, JIS, gigaoctet etc.
Délai de livraison35 jours pour des échantillons et 30 jours pour la production.
PaquetCarton et palette
ServiceOEM/ODM
Équipement du bti

1. La haute pression usinage de moulage mécanique sous pression : 125T/180T/250T/280T/500T/800T/1250T
2. machine de bti de gravité : 5 lignes de production
3. la basse pression usinage de moulage mécanique sous pression : 1 chaîne de production
4. machine de moulage au sable : 6 lignes de production

Certification :16949:2016 d'OIN 9001-2015 et d'IATF
EssaiMachine du même rang de la mesure trois pour l'essai.


 Atelier de usinage
 

 
Atelier
 

 
Équipements d'inspection
 

 
A. Tooling et échantillons :
1) Le moulage au sable, dans 35-45days reçoivent ensuite l'année PO.
2) Le moulage mécanique sous pression, dans 40-50days reçoivent ensuite l'année PO.
3) Le bti de gravité, dans 30-40days reçoivent ensuite l'année PO.
 
B. Productions :
Après l'obtention de l'ordre 30-40days. Si vous avez l'ordre très urgent, nous pouvons le vérifier
le meilleur délai de livraison pour vous.
1) Les palettes standard exportées ont inclus le paquet de carton
2) Caisse en bois standard exportée
3) Faites le paquet comme client requis
 

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L'électrodéposition de Zamak3 Chrome en alliage de zinc des pièces d'usinage de moulage mécanique sous pression pour des véhicules à moteur

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