Détails du produit
Commutateur manuel de débranchement de maître de batterie pour
Marine Battery et le véhicule.
Le commutateur protège des véhicules contre le drain et le vol de
batterie aussi bien que permet le personnel de service l'étiquette-
de lock-out. Il sert également de coupure efficace d'alimentation
de secours
Description
• Goujons de cuivre plaque en fer blanc pour la conductivité
maximum et la résistance la corrosion
• Les goujons acceptent 3/8" des terminaux de l'anneau (M10)
• 7/8" longueur du goujon (22 millimètres) accepte les terminaux
multiples de cble
• la conception en un seul morceau de goujon terminal ne se
desserre au fil du temps jamais
• Les écrous inoxydables en un seul morceau de bride assurent le
coffre-fort et les connexions sécurisées
• L'isolement de la couverture protège les contacts arrière
• Les étiquettes d'évasion permettent l'accès de fil dans n'importe
quelle direction
• L'ensemble de label de 6 circuits a inclus
Commutateur manuel de débranchement de maître de batterie de galerie pour Marine Battery et le véhicule
Chaudement rappel :
Les conducteurs positifs et négatifs ne devraient pas être fixés au
même commutateur de batterie.
Terme de expédition :
EXW, DDU, DDP, C&F, GOUSSET
Méthodes de expédition :
Exprès international, par avion, par la mer
Entrepôt de société
Le commutateur manuel de débranchement de maître de batterie sont conçus pour les environnements les plus exigeants dans toutes
les applications de véhicule.
Notre isolant principal de débranchement de puissance de
commutateur de batterie est utilisé pour des voitures, des
véhicules, rv, Marine Boats, et ATVs, etc. Il peut être employé
comme dispositif autonome ou être relié d'autres commutateurs. Dans
l'état "MARCHE/ARRÊT", le bouton de commutateur ne peut pas être
déplacé. L'état de commutateur peut être changé par 45 degrés dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre. 4 mobiles l'étiquette
latérale et la couverture arrière peuvent être utilisées pour
éviter de relier des terminaux. Le commutateur peut être monté sur
la surface ou derrière lui. Le commutateur de batterie peut
déconnecter la batterie sans risque pour éliminer n'importe quelle
aspiration de puissance de la batterie quand le véhicule ou le
bateau est non utilisable.
Profil de la société
- Fondés en 1999, nous avons été concentrés sur la surintensité
de fabrication, la température excessive et d'autres composants de
protection de circuit.
- Nos produits principaux incluent des fusibles, des supports de
fusible, des interrupteurs thermiques, des disjoncteurs et des
capteurs de température, qui sont très utilisés dans divers genres
d'appareils électroniques, tels que l'électronique grand public,
les terminaux mobiles, les appareils électroménagers, les appareils
d'éclairage, les alimentations d'énergie, les adaptateurs,
l'automobile et les applications marines. Nous avons acquis des
certificats de sécurité d'ISO9001/UL/cUL/VDE/CCC/CQC.
- Après avoir servi nos clients précieux sur le marché de la
Chine sur 20 ans, nous avons devenu des principaux
fournisseurs des composants de protection de circuit.
L'électronique de 1999 REOMAX (HK) a été fondée.
L'usine de 2003 REOMAX a été fondée
2007 IS0 9001 approuvés
Le nom 2009 a changé en Dongguan Reomax
Le cUL de、 d'UL de、 du、 ccc de 2011 CQC et le VDE ont été
certifiés.
Membre 2011 de CEEIA
VDE 2012 a certifié
2012 brevets de fusible ont été acquis
2013 PSE et kc ont approuvé
La marque déposée de 2014 REOMAX s'est appliquée
2014 1206/0603/2410/6125 de fusibles ont été développés
2015 machines complètement automatiques ont été mises dans le。 de
production
Les machines 2016 d'essai ont été améliorées
2017 des machines d'essai haute tension et forte intensité ont été
mises dans l'utilisation. L'euqippemnt d'inscpention de XR a été
apporté dedans.
2018 6125 1808 2410 ont été certifiés par CQC et kc
2019 6125 ont été certifiés par le VDE
2019 1032 et 1245 ont été certifiés par l'UL
2020 fusibles carrés d' forte intensité et d' haute tension ont été
certifiés par TUV.