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Baromètres superflus de la redondance IMU de triple de commande de vol de K++ les doubles conjuguent configuration d'unité centrale de traitement, interface de secours de puissance
Caractéristique
Contrôle précis L'exactitude de vol de l'itinéraire est augmentée de 25% L'exactitude de contrôle vertical est augmentée de 20% La trajectoire est plus précise et le vol est plus lisse | Résistance aux chocs forte Double conception de structure d'absorption des chocs Réponse de divers effets complexes de vibration Le vieillissement du cadre peut également piloter stable Réduisez l'investissement dans l'entretien après-vente |
Support superflu multiple Imu triple de redondance Doubles baromètres superflus Voler est plus sûr | Économie de réduction du bruit et de puissance Le bruit de moteur est trois fois plus petit Sauf l'électricité de 5~15% Le bruit volant est encore plus petit |
Aucun calibrage Configuration industrielle de capteur Un calibrage de temps Aucun calibrage d'imu pendant la vie | Pilotage Doublez la stabilité du pilotage Un contrôle plus stable Une meilleure résistance de vent |
Double configuration d'unité centrale de traitement Double configuration d'unité centrale de traitement Des fonctions de traitement plus puissantes Appui jusqu'au contrôle d'ESC 1000Hz | Puissance de secours Le contrôle principal soutient l'interface de secours de puissance Une alimentation d'énergie plus fiable |
Paramètre
Modèles soutenus | 14, X4Four-rotor IY6, Y6, I6, Six-rotor V6 V8, I8, X8, Huit-rotor IX8 | |
Type recommandé de batterie | Batterie de polymère du lithium 3S-12S | |
Type externe de récepteur | Récepteur de SBUS | |
Produits de soutien JIYI | K- La BOÎTE, IOT, RTK, manière d'éviter binoculaire d'obstacle, le radar d'imitation moulu a intégré télécommande, caméra de FPV, compteur de débit, mètre de niveau liquide | |
Conditions de configuration auxiliaires de système logiciel | Windows 7 /8/10 | |
Exactitude planante | direction horizontale : direction verticale de ±1.5m : ±0.5m | |
Angle d'inclinaison maximum | 30° | |
Vitesse maximum de lacet | 150°/s | |
Vitesse verticale maximum | 6m/s | |
Résistance maximum de vent | vent : rafale 4 : 5 | |
Puissance | <5W | |
Gamme de tension locale | FC | 4.8V-5.3V |
L'UGP | Entrée 1L1V-50V (3S-12SLiPo a recommandé) Courant de sortie maximum 3A@5V | |
PMU2 (UPS) | Entrée 11.1V-50V (3S-12SLiPo a recommandé) Courant de sortie maximum 3A@5V | |
GPS | 5V | |
LED | 5V | |
Tension | 3S-12S | |
La température fonctionnante | -10℃-6O℃ | |
Température de stockage | -25℃-6O℃ | |
couleur | noir | |
poids | Poids net total : 321gFC : 87g L'UGP : 41g PMU2 (UPS) : 44g GPS : 45g LED : 14g | |
taille | FC : 72.6*48*22.8mm L'UGP : 53.4*34.4*14.5mm PMU2 (UPS) : 53.4*34.4*14.5mm GPS : D62*14.3mm LED : 24*24*8mm | |
Poids de la boîte entière | 803g | |
Taille de boîte | 256*176*55mm |
Commande de vol | 1 | L'UGP | 1 |
GPS | 1 | LED | 1 |
Parenthèse de GPS | 1 | Cble d'USB | 1 |
Cble de Dupont | 2 |